Адана үшін көліктің бас жоспары дайындалуы керек

Құрылыс инженерлері палатасының Адана филиалының басшысы Зекерия Тұранбайбурт қоғамдық көліктердің ретсіздігі, тар көшелер, нашар жолдар және инфрақұрылым жұмыстары қаланың қозғалысына теріс әсер ететінін және Адана үшін «Көлік бас жоспарының» дайындалуы керектігін айтты. .

Тұранбайбурт өзі өткізген баспасөз мәслихатында жылдам және жоспарланбаған урбанизация процесімен бүгінгі күнге дейін жеткен Адананың көлік және көлік қатынасында айтарлықтай проблемасы бар қала екенін атап өтті. Тұранбайбұрт мектептердің ашылуымен проблемалардың бұрынғыдай еселене түскенін және жаңбырлы күндердің жақындап келе жатқан көлік қозғалысын төзгісіз ететінін өткен жылдардағы тәжірибелерінен білгендерін айтты.

Қоғамдық көлік қозғалысының ретсіздігі, автотұраққа немесе сауда орындарына айналған тар көшелер, тротуарлар, көліктердің кездейсоқ тұрақтары, серуендеу акробатикаға айналатын жолдар, күрделі аялдамалар, инфрақұрылымдық жұмыстар, нашар жолдар, тығыздықты арттыратын жер учаскелеріне негізделген қалалық трансформациялар және бұл тәртіпсіздікті шешуге күш салынбағандықтан, қала өмірі осыған байланысты проблемалар добына айналғанын айтқан Тұранбайбурт:
«Осы проблемалардың барлығының көбейіп келе жатқаны тасымалдауды жақсарту үшін қарапайым техникалық шешімдерден гөрі көбірек қажет екенін көрсетеді. Адананың құрылымы мен пайдасы үшін қолайлы көлік саясатын жасау үшін, ең алдымен, барлық мәселелерді шешудегі сияқты популистік емес, әсем емес және қажеттілікті көрсететін зерттеулер жүргізу керек. Біз мұны ерекше атап өтеміз, өйткені, өкінішке орай, Аданадағы қалалық трафикті шешуге қатысты жеткілікті зерттеулерді көре алмаймыз. Бірнеше жақсы түзетулер адекватты емес».

Жол мәселесіне де шешімдер ұсынатын Тұранбайбурт: «Аданаға «Көлік бас жоспары» дайындалуы керек. Тасымалдаудың бас жоспарын зерттеу қоршаған ортаны қорғау жоспарымен, бас аймақтарға бөлу жоспарымен, болдырмау жоспарымен және аудандастыру жоспарларымен үйлестіре, үйлестіре және үйлестіре отырып жүргізілуі керек. Жоспарлау процесінде жол қозғалысы инженериясы аясында қарапайым және техникалық шешімдермен Адананың проблемалық көлік ағынында жақсартулар жасалуы керек ».

Тұранбайбурт автокөлік қозғалысын қала орталықтарына шақыратын қолданбалардан аулақ болу керек екенін атап көрсетті: «Қалаларымыздың шектеулі жолын қолжетімділік тұрғысынан тиімді пайдалану үшін біз жолдардағы көліктердің тығыздығын азайтуымыз керек. көліктердегі жолаушылардың тығыздығы. Көлік құралдарының мобильділігіне емес, адамның қозғалуы үшін шектелген жол инфрақұрылымын жоспарлау қолданыстағы жолдардың адамның ұтқырлығы бағытында тиімді пайдаланылуын қамтамасыз етеді.

Қоғамдық көліктерге ерекше назар аудару керек екенін атап көрсеткен Тұранбайбурт қоғамдық көлік түрлері біріктірілген «бір билет» қолданбасы үшін шешімдер шығарылуы керек екенін айтты және «Қала орталығы шағын автобустардан босатылуы керек. Шағын автобустар қаланың шеткі бөлігінде физикалық жағдайға сай жүргізілуі керек, қоғамдық көліктер бір-бірімен бәсекелес болмай, бір-біріне тірек болуы керек. Көлік инвестициялары қоғамдық көліктерге бағытталуы керек және азаматтардың қоғамдық көліктерді пайдалануы үшін әлеуметтік білім беру үдерісін бастау керек. Сонымен қатар, мектептерде қоғамдық көліктерді ынталандыру үшін білім беру керек», - деді ол.

Тұранбайбурт Чакмак Каддеси, Али Муниф Йегинага, Бүйүк Саат және Тепебағ Хойугу сияқты аумақтардың «Қала адамдарға арналған» түсінігімен көліктерден тазартылып, жаяу жүргіншілер аймағына айналуы керектігін айтып, «Тротуарларды көліктер мен қолөнершілермен толтыру. материалдарға жол бермеу керек. Жаңа қоныстанатын аумақтарда аумақтық жоспарлау өлшемдеріне сәйкес көшелер, даңғылдар, бульварлар, медианалар мен тротуарлар кең болып, велосипед жолдары қарастырылуы керек. Жеңіл рельсті жүйе қосымша маршруттармен қайта жасақталуы керек, әсіресе университеттер, ауруханалар, автовокзалдар, әуежайлар мен бизнес орталықтары шоғырланған аймақтар жобаға қосылуы керек. Маңайлардан жеңіл рельсті жүйеге тасымалдауды жеңілдету керек», - деді ол.

Тұранбайбурт елордалық және аудандық жергілікті әкімшілер мен Жол қозғалысы бөлімі басқармасын жедел шаралар қабылдауға және қалалық көлік және көлік мәселесін шешу үшін ұзақ мерзімді зерттеу жүргізуге шақырғандарын айтты. ол айтты.

Бірінші болып пікір айтыңыз

пікір қалдыру

Сіздің электрондық пошта мекенжайы емес жарияланады.


*