ЖЭО Ұзынкөпрү ауданының төрағасы Өзлем Бежан өткен жексенбіде Чорлуда 25 азаматымыздың қаза болған пойыз апатынан кейін өткен еске алу рәсімі атынан мәлімдеме жасады.
ЖЭО Ұзынкөпрү ауданының төрағасы Өзлем Бежан өткен жексенбіде Чорлуда 25 азаматымыз қаза болған пойыз апатынан кейін өткен еске алу рәсімі атынан мәлімдеме жасады. Президент Бекан өз мәлімдемесінде: «Жаңбыр апатқа кінәлі емес! Салғандар да, салғандар да, салынған құрылыстарды тексермейтіндер де», - деді ол.
Жексенбіде біз қалдырған еске алу шарасының атмосферасы бастан кешірген ауырсынудың қаншалықты жаңа екенін көрсететін ең үлкен көрсеткіш екенін атап өткен Өзлем Бежан апаттан кейін жараланғандарды тасымалдауға көмектескен Сарылар ауданының тұрғыны: «Олар мәлімдейді. Біз батырлар, өйткені біз жараланғандарға көмектестік. Біз неліктен батыр болуымыз керек екенін ойлауымыз керек. Бұл оқиға орын алмаса ғой, жаралыларға көмек көрсетпесек еді, олар бізді батыр демес еді», - деді ол.
ЖЭО Ұзынкөпрү ауданының президенті Өзлем Бежан ресми мәлімдемелерде апаттың қатты жаңбырға себеп болғанын, бірақ бұл шындықты көрсетпейтінін және бұл біз жоғалтқан 25 адамның рухына құрметсіздік пен ауыртпалық сезімінен басқа ештеңе емес екенін айтты.
ЖЭО Ұзынкөпрү ауданының президенті Өзлем Бежан мәлімдемесін жалғастырып, апаттан кейін сарапшылар жинаған есептердегі маңызды сәттерге қатысты келесі сөздерді айтты:
«Жауын-шашын апатқа бірден-бір себепкер ретінде көрсетілді. Дегенмен, апат аймағына ең жақын өлшеу станцияларының бірі болып табылатын Чорлу метеорологиялық станциясының жауын-шашын талдауына сәйкес, аймақтағы жауын-шашынның 7 жылда бір рет көрінуі мүмкін екенін анықтау маңызды болуы керек. ескеріледі. Нәтижесінде; 7 жылда бір рет болатын жауын-шашын мөлшерін апатты жағдай туғызатын табиғи апат деп көрсету дұрыс емес. Адамдарды тасымалдау қызметін көрсететін мекеме жер жағдайлары, географиялық ерекшеліктері, ауа райы жағдайлары сияқты барлық деректерді ескере отырып, желіні салуды, техникалық қызмет көрсетуді және тексеруді қамтамасыз етуі керек. Оқиғадан кейін су өткізгіш құбырды толтыру мен құбырдан кейінгі желілік учаскеде жүргізілген жөндеу жұмыстары техникаға сай жүргізілмегені байқалды. Осындай жағдайда бір жерде ұқсас оқиғалардың орын алуы сөзсіз».
«Бекан: техникалық қызмет көрсету мен жөндеудің кешігуін қандай да бір себептермен түсіндіру мүмкін емес»
ЖЭО Ұзынкөпрү ауданының төрағасы Өзлем Бежан апаттан кейін күн тәртібіне келген маңызды мәселелердің бірі жолды бақылайтын жол бақылаушыларының болмауы екенін атап өтті. БЕКАН: «Жол күзетшілері әдетте желідегі 10 шақырымдық қашықтықты бақылайтын офицерлер. Алайда соңғы жылдары бұл тәжірибеден бас тартылды. Қазіргі уақытта зейнеткердің ауыстырылмауынан жол сақшылары саны 50-ден азайды. Түркиядағы қолданыстағы теміржол желілерінің ұзындығын ескерсек, бұл сан шамалы. Жол сақшыларының тағы бір маңызды ерекшелігі – олар өздері жауапты аймақтағы рельстерді де, аймақтың қауіпті жерлерін де толық бақылауында. Бұрынғы жол сақшылары өздерінің жауапкершілік аймағындағы рельстерде «қанша жаңғақ барын біледі» деп айтылғаны сонша. Бұл офицерлер өздерінің тәжірибесімен жаңбыр жауған кезде қайда тексеру керектігін біледі және пойыз өткенге дейін қауіп төндіруі мүмкін жерлерді үнемі тексереді. Желілік талап ететін жоғары стандартты және мерзімді электронды қауіпсіздік шараларын қолданбай, осындай желілерде жол күзетшісі қосымшасынан бас тарту осы кісі өлтіруге әкелді.
ЖАУАПКЕРШІЛІК ЖОЛДАР КӨП БОЛСА, ТАБЫС ЛОГИКАСЫ КӨП
ЖЭО Ұзынкөпрү ауданының төрағасы Өзлем Бежан жауаптыларды тауып, оларды жазалаудың ұлдарын, бауырларын, қыздарын, аналары мен әкелерін жоғалтқан қайғылы отбасылардың қайғысын жеңілдетудің жалғыз жолы екенін атап өтіп, «Кәсіподақтар бұл мәселеде назар аударған тағы бір мәселеге назар аударды. аймақ бұрын темір жолдар өз жұмысшыларымен, инженерлік-техникалық қызметкерлерімен және жұмысшыларымен жұмыс істеген.Аспаптар мен жабдықтармен техникалық қызмет көрсету және жөндеу жұмыстарын жеке секторға қалдыру. Сұхбаттарда «жол көп болса, соғұрлым пайда көп» деген қисынмен жүргізіліп жатқан жұмыстар жеткілікті қадағалаудың жоқтығынан еріксіз осы жағдайға жеткені байқалады. Оның үстіне алдағы уақытта да осындай апаттардың орын алуы мүмкін екені айтылады».
Мәлімдемесінің соңында ЖЭО Ұзынкөпрү ауданының төрағасы Өзлем Бежан әр түрлі істерді қадағалайтындарын және жүрегі суымаған бірде-бір отбасы қалмайынша бұл мәселеден бас тартпайтындарын атап өтті. Бекан бұл тақырыптағы мәлімдемесін былай деп аяқтады: «Бұл өмірдің құнын 1-2 адамды өлтірумен өтеу мүмкін емес. Барлық кінәлілердің жауапқа тартылғанын қалаймыз. Жобаны сызып, бекіткен, тексермеген, қосалқы мердігер компания, ескертулерге мән бермеген барлық жауаптылар жауапқа тартылуы керек. Бұл сотты үш-бес өтемақы беріп, «табиғи апат» деп жабуға болмайды. Оларға өтемақы берейік, біздің жанымызды қайтара алар ма екен, көрейік?». Апаттан кейін жоқтау айтудың орнына бірден эфирге тыйым салынды. Ол нені білдіреді. Әлде олар бірдеңені жасыруға тырысып жатыр ма? Біздің өміріміздің құны жоқ. Әркім өзін құтқаруға тырысады. Апаттан кейін ешкім жұмыстан босатылған жоқ. Бұл жұмыс қалай. Бұл жерде немқұрайлылық пен немқұрайлылық бар. Осыны істегендер жауапқа тартылуы керек. Бұл апат халықтың мемлекетке деген сенімін жоғалтты. Қадағалау жоқ, күзетші жоқ, жұмыс үнемі аутсорсингпен жүргізіледі. Бұл қосалқы мердігер кім? «Жәрдемақы берілмейді» деп жол жөндеу жұмыстарының тендері жойылды. «Өмірлік жәрдемақы бар ма?
Дерек көзі: www.chpgundemi.com
Бірінші болып пікір айтыңыз