Чорлуда 9 жасар ұлы Оғыз Арда Сел мен бұрынғы әйелі Хакан Селді пойыз апатында жоғалтқан Мисра Өз «Әділдік қалаймын» деді.
Эвренселден Хилал ТОК хабары: Чорлуда 25 адам қаза тауып, 338 адам жарақат алған пойыз апатынан бері үш айға жуық уақыт өтті. Кәсіби ұйымдар жариялаған есептерде оқыс оқиғаның абайсыздық салдарынан болғаны анықталды. Құзырлы органдар бұл олқылықтарды түсіндірудің немесе ескертулерге мән берудің орнына, әдеттегідей «табиғи апат» деді. Сосын бәрі бұрынғыдай ештеңе болмағандай жалғаса берді. Оқиғадан екі күннен кейін сол пойыз жолында саяхаттар басталды.
Алайда, марқұмның туыстарына бұл оңай емес. Сол немқұрайлылықтың салдары артта қалғандар үшін одан да ауыр. Содан бері олар «әділдік» деп айғайлаған үніне жауап іздейді; бірақ үндері де естілмейді, сұрақтарына жауап таба алмайды.
Мисра Өз артта қалғандардың бірі. Ол 9 жасар ұлы Оғыз Арда Сел мен бұрынғы әйелі Хакан Селден айырылды. «Әділдік қалаймын» деген Мисра Өз сұрақтарымызға жауап берді:
Біз пойыз апатының қалай болғанын және одан кейін не болғанын білеміз; бірақ сіз не көрдіңіз? Сол күн туралы айтып бере аласыз ба?
Пойыз апаты болған күні мен үйде болдым. Пойыз кеткенде Оғыз Ардамен бейне сұхбаттастық. Содан кейін теледидардан апат туралы хабарды субтитр түрінде көрдім. Мен олардың пойызда жүргенін білгендіктен дереу телефон соқтым. Мен шошып кеттім, айналамның бәрі «олар емес» деп жатыр. Таба алмаған соң кетіп қалдым. Мен қылмыс орнына баруға тырыстым. Белгілі бір жерге бардық, полиция жолды жауып тастады. Оқиға орнына су таситын көлік келе жатқан. Мен оған отырдым, рахмет. Олар жолда бір-бірімен сөйлесті; «Бұл көлік оқиға орнына неге бара жатыр, ол жерге кіру үшін бұл көлік 4×4 болуы керек». Тіпті оқиға орнына барған көліктер де осылай таңдалды... Біз сол көлікпен белгілі бір нүктеге дейін бардық. Жандарм тоқтады; «Бара алмайсың» деп, «Су әкелдік» дегенде, жандарм: «Енді ол жерде ешкім тұрмайды, суды бекер әкелдің» дейді. Басымнан қайнаған су құйылды. Менің балам жоқ, қайда екенін білмедім, эфирге тыйым салынып, ешқайдан ештеңе үйрене алмадық. Мен трактор көрдім. Оқиға орнына трактормен өз күшіммен бардым. Бұл апат болды. Ешкім бір-бірін білмеді. Үмітсіз адамдар... Үмітсіз топтар... Жандармерия бірдеңе істеу үшін базасынан жаңалық күтті. «Бұл жерде ешкім тұрмайды, тірісін алдық» деді. Бірақ балам жоқ, таба алмай жүрміз. Содан әкем келді. Олар үш отбасына туыстарының ауруханада жатқанын айтып, бізді сол жерден жібермек болды. Үмітпен ауруханаға барғанымызда Чорлу мемлекеттік ауруханасынан айғайлар көтеріліп, жедел жәрдем машиналары келе жатыр. Әкем ұлымның кім екенін анықтады. Мен бұл фактіні жоққа шығардым.
Оқиғаға көптеген абайсыздықтар себеп болғаны туралы есептер жарияланды. Сіз солай деп ойлайсыз ба? Сіздің ойыңызша, бұл есептер шындап қабылданады ма?
Әу бастан айтқанымдай; Бұл оқыс оқиға емес, бұл өз міндетін, жауапкершілігін орындамаған әркімнің жасаған абайсыздық тізбегі, кісі өлтіру. Ал осы немқұрайлылық тізбегіне жауаптылар жауапқа тартылуы керек... Оқиғамен бірге келген трансляцияға тыйым бәрібір оқиғаның қаншалықты үлкен екенін түсінуге кедергі болды. Мен апаттан бері сұраймын; Неліктен хабар таратуға тыйым салынды? Жауап жоқ…
Біз 25 адамнан айырылдық. Бірақ біздің елде, өкінішке орай, қазір жаңалықтарда есімдер «өлгендер мен жараланғандар» деп аталады. Зардап шеккен адамның жарақатының көлемін ешкім білмейді. Омыртқасы зақымданғандар бар, аяқ-қолы үзілгендер бар, әлі жүре алмай жүргендер бар, осы кісілермен кездесіп тұрамын.
Жараланған... Жараланған деген нені білдіреді? Өлді... Өлді деп айту оңай ма! 25 адам қаза тауып, 25 адам отбасымен бірге қаза тапты. Ал хабар таратуға тыйым салынғандықтан, қоғам бұл туралы біле алмады. Бұл менің ең үлкен реакциям болды. Жабылып, кетті. Сынған ваза сияқты болды, құлады, сынды!
Кейіннен TCDD-нің мерекелік құттықтауы мен тым қатты әсер еткен оқиға болды. Мен әлі де реактивтімін. Бұл сәлемдесу, өкінішке орай, TCDD апатқа мән бермегенін көрсетеді!
МЕН ГРИЛДІ КІЛЛЕР ДЕП ЖАРИЯЛАймын!
Фото: әмбебап
Пойыз апаты үнсіз қалды деп ойлайсыз ба? Мемлекет не істеуі керек еді, не істемеді? Кім жауапты деп ойлайсыз?
Әлі үнсіздік. Дәл қазір менің дауысым ғана шығады. Жол апатынан кейін маған ешкім телефон соқты. Көңіл айту үшін ешкім келмеді. Тек бір рет Кемал Кылычдароғлу, Джанан Кафтанжыоғлу және Бейликдүзі муниципалитетінің мэрі көңіл айтты. Отбасылар іздестірілмегендіктен, бұл оқиғаға қатысты ешкім шығып, мәлімдеме жасаған жоқ. Хаа, мәлімдеме келесідей болды: Памукова пойызының апатына сарапшы болып тағайындалған Мұстафа Карашахин «Сәтті су өткізгіш» деді. Иә, өте сәтті су құбыры! Мен желдеткішті өлтіруші деп жариялаймын! Көлік министрлігі де «Бұл 145 жылда болмаған жауын-шашын» деді. Содан кейін сіз дұрыс шарттар орындалмайынша пойызды іске қоспайсыз. Егер сізде жол күзетшісі болмаса, контроллер болмаса, бұл пойызды басқара алмайсыз. «Алладан болды» дейді, иә, жаңбыр құдайдан болды, бірақ апат абайсыздықтан болды.
Осыған ұқсас оқиға апаттан кейін көп ұзамай Денизли желісінде орын алды. Бұдан кейін де жалғасатын сияқты. Мұнда алдымен жауапты болатын TCDD; Ол тексерулер мен тексерулер жүргізуге мәжбүр болды. Көлік министрлігі TCDD-ге сұрақ қояды. Бұл ретте ғана емес, көптеген салаларда бақылау жетіспейді. Бұл елде қауіпсіздік жоқ. Ондай болса, 25 адам пойыз машинисінің бақылаусыздығынан өлмес еді, өндірісте жазатайым оқиғалар болмас еді, әйелдер мен балалар зорланбас еді...
БҰЛ ІС ЖЕТКЕН ЖАЙДА БОЛАДЫ
Аладағ, Сома және 10 қазан Анкара вокзалы сияқты оқиғаларда әділдік орнамағанына куә болдық. Бұл жағдайда әділдік орнайды дегенге сенесіз бе, оны қамтамасыз ету үшін не істеу керек?
Мен бұл істе әділдік болуы керек деп есептеймін, егер менде ондай сенім болмаса, мен алға жылжи алмаймын. Мен сенуден бастай аламын. Өкінішке орай, өткен оқиғаларда әділдікке жете алмай, оны жасырып, артында қалған отбасылар осы әділетсіздіктерден зардап шекті. Осы оқиғаның соңы басқаша болғанын қалаймын, әділдік орнағанын қалаймын. Мен де әділеттілікке қол жеткізбеген жағдайда отбасылар сияқты көз жасымды төге аламын. Бірақ бұл іс барынша барады.
Дегенмен, мәлімдемелерде «Табиғи апат, сәтті су құбыры» деген сөздер бар. Әлі сотқа шағым түскен жоқ, қандай қорытынды жасауға болады?
Оқиғадан екі күннен кейін сол жерде пойыз қозғалысы басталды. Адамдар сонда өлді, ол пойыздан секіріп, лайға батып кетті. Бәрі лайдай болып, экспедициялар басталып кеткен жерде қандай зерттеу, оқиға болған жерді тексеру... Сол себепті де айғақтардың қаралауы болды деп ойлаймын. Әуелі әділетсіздік бар, бірақ біздің қарсылықтарымызбен мен өз ісін дұрыс атқаратын саналы заңгерлер де бар екенін және әділдік орнағанын көргім келеді.
МЕН БІЛІКТЕГІ КІМ ЕМЕС, КІМ ЖАУАПКЕРШІЛІГІНЕ ҚАРАймын.
Чорлудағы осы пойыз апатын ұмытпау үшін әлеуметтік желілерде үнемі еске салып, жауаптыларды сынайсыз. Дәл осы себепті қорлау мен шабуылдарға тап болдыңыз ба? Олар сені не деп айыптап жатыр?
Олар бізді саяси әрекет етіп, біреуге шабуыл жасап жатырмыз деп ойлайды. Бұл саясаттан жоғары тұру керек оқиға. Қай партия көш бастап тұрса, біз әрекет ететін едік. Біздің жанымыз қайтып келмейді, бізді ештеңе суыта алмайды; бірақ, кем дегенде, басқа адамдар бұл ауырсынуды сезінбеуі үшін бірдеңе жасау керек деп есептеймін.
Сөзбен балағаттап, оқиғаны басқа жаққа жеткізіп, адамдарға қол көтеретіндер бұл міндетке арнайы жүктелген деп ойлаймын. Мен біреудің үстінен арыз жаздым. Ол ұсталады деп үміттенемін. Біз сияқты балаларды ренжітіп, қиналып жүрген адамдарды ары қарай тоздыруға құқылымын деп санайтын адамдар бос пікірлермен сотталып жатқанын көрсеткім келеді.
Мен Көлік министрлігінде, билікте, TCDD-де кім отырғанына қарамаймын, мен бұл немқұрайлылыққа жауаптыларға қараймын. Мен жай ғана мұңымды айтып жатырмын. Осы елде әділетті бірге өмір сүрейік деймін.
ЫНТЫМАҚ нығаюда
Мисра Өз (Сурет: Universal)
Басқа зардап шеккен отбасылар ше? Олар сіз сияқты әділдікке жетуге тырысып жатыр ма?
Отбасымен арамызда ынтымақ бар, жиі кездесулер болып тұрады. Біз бір-бірімізден естуге тырысамыз. Олар менімен келіседі, біз барлық жолмен жүргіміз келеді. Бұл әдеттегі жағдай. Әділдік үшін бәріміз бірге боламыз.
Сізбен ынтымақтасатындар бар ма?
Дәл қазір ынтымақ көп. Ерікті заңгерлер бар, осы істі қадағалағысы келетін сезімтал БАҚ қызметкерлері біздің дауысымызды жеткізуге тырысуда. Бұл ынтымақтастық мені шыңдайды. Өйткені, бұл жағдай болып, ешкім телефон соқпағанда, мен қай жерде тұрамын, қай елдің азаматымын деп сұрадым. Мен өзімді жалғыз және дәрменсіз сезіндім. Бірақ мен бұл елде әлі де әдемі адамдар бар екенін көрдім.
ЖЫЛ САЙЫН 276 ЖКО
Көлік және инфрақұрылым министрі Мехмет Джахит Турхан жақында 2003-2017 жылдар аралығында 4 апат болғанын, бұл апаттарда 141 адамның қаза тапқанын және 418 адамның жарақат алғанын және орташа жылдық апат саны 2 болғанын мәлімдеді.
ЖАҒДАЙЫ ОҚИҒА НЕГІЗГЕН ҚАНДАЙ ҚАЛДЫҚТАР БОЛДЫ?
Пойыз апатынан кейін CHP, TMOBB және BTS жариялаған есептерде апатқа себеп болған немқұрайлылық келесідей болды:
♦ Түркия бойынша ұзындығы 11 мың км теміржол желісінде тек 39 жол және өткелді бақылау қызметкері жұмыс істейді; ал 1200 бақылаушы болуы керек деп көрсетілген.
♦ Оқиға болған аудандағы 138 шақырымдық аймақта 5-тің орнына 1 ғана жол сақшысы кезекшілік етуде. Апат болған аптаның сенбі-жексенбі күндері ешкімнің кезекшілікте болмағаны, жауын-шашын көп болған кезде су өткізгіштегі ақау осы себепті анықталмағаны анықталды.
♦ Қаншалықты ауыр жауын-шашын, жоғары ағын және шөгінді жүктемесі болса да, жол төсемі құрылысын оның артында жиналған су толтыруды, тіпті ұсақ түйіршікті жұмсақ жерді де бұзбайтын етіп салу керектігі байқалды. толтыру астында, бірақ бұл орындалмады.
♦ Пойыздың ілулі рельстер мен шпалдардың үстінен өтетін құймалардың эрозиясына байланысты динамикалық әсеріне байланысты локомотив өткеннен кейін вагондар рельстерден шығып кеткен деп есептейді.
♦ Апат пен өлімге «қаражаттың жеткіліксіздігі» салдарынан апатқа 17 күн қалғанда техникалық қызмет көрсету бойынша тендерден бас тартқан бюрократтардың жауапты екені атап көрсетілді.
♦ 2013 жылы күшіне енген «Түркия темір жол көлігін ырықтандыру туралы» заңмен темір жолдарды жекешелендіруден кейін қазіргі проблемалардың көзі болып табылатын сарапшы кадрлар мен техникалық қызмет көрсетудің жетіспейтіндігі атап өтілді.
♦ Сондай-ақ, мекемедегі еңбегі мен білімін іздеген тағайындаулар соңғы 20 жылда партиялық ұстаныммен жасалғаны да күн тәртібіне шығарылды.
Дерек көзі: www.universe.net
Бірінші болып пікір айтыңыз