Бағдат Фаллужа пойыз экспедициялары: Бағдадтың батысындағы шөлде, а. «Ирак пен Левант ислам мемлекеті» (ДАИШ) Анбер провинциясынан шығарылғаннан кейін Бағдад - Фаллужа пойызының қозғалысы қайта жанданды.
ДАИШ 2016 жылы екі жылдық оккупациядан кейін Фаллужадан қуылғанда, артына соғыс қалдықтарымен бірге жүздеген азғындар мен миналар қалдырды. Ирактағы ДАИШ-тің басып алған аймақтарындағы станциялар, рельстер, көпірлер мен туннельдердің 90 пайызға жуығы қақтығыстардан зардап шекті. Көпшілігі Фаллужа желісі сияқты жөндеуді күтіп отыр.
Елордадан Фаллужаға дейін созылған 65 шақырымдық жолдың қайта ашылуы тұрғындар үшін автокөлікпен қауіпсіз тасымалдауды білдіреді. Автоматты қарулы күзетшілер вагондарда назар аударғанымен, әзірге аймақ үшін ең қауіпсіз тасымалдау - теміржол.
Қытайда жасалған, сағатына шамамен 100 шақырым жылдамдықпен жүретін пойызбен Бағдад – Фаллужа сапарының құны 2.000 динар (шамамен 2 доллар), дәл осылай микроавтобуспен 3.500 динар, таксимен 10 мың динар тұрады.
Қытайда жасалған жаңа пойыздар
1940 жылы Ыстамбұлға дейін созылған шамамен 2.000 км теміржол желісі бар Ирак бүгінде екінші үлкен қаласы Мосулға пойыз қатынасын ұйымдастыра да алмайды.
Соғыс қатты зардап шеккен теміржол тек Бағдад-Басра мен Бағдад-Кербала аралығында ғана үзілген жоқ.
Бағдад үкіметі темір жолдарды жақсарту үшін 2016 жылы Қытайдан құны 118 миллион доллар болатын 12 жаңа пойыз сатып алды.
Дерек көзі: en.euronews.com
Бірінші болып пікір айтыңыз