Кожаели қалалық әкімшілігі өз тарихындағы ең үлкен инвестицияны жасауда. Тасымалдау саласына салынатын бұл инвестиция арқылы Кожаели метромен алғаш рет кездеседі. Елордалық муниципалитет жобаны ілгерілету үшін Антиккапыда салтанатты шара өткізді. Салтанатты шарада президент Ибрахим Караосманоглу метроның жұмыс істейтін бағыты, жоба аясында салынатын көп қабатты автотұрақтар және олардың жұмыс жүйелері туралы тұсаукесер жасады. Гебзе ұйымдасқан өнеркәсіп аймағы - Дарица жағалау сызығында жүзеге асырылатын жоба Кожаели қалалық муниципалитетінің тарихындағы ең үлкен жоба болады. Жобаның іргетасын қалау рәсімі 20 қазан сенбі күні сағат 10.30-да Гебзе қалашығы алаңында өтеді. Салтанатты шараға Түркия Ұлы Ұлттық Мәжілісінің төрағасы Бинали Йылдырым мен Көлік және инфрақұрылым министрі Мехмет Жахит Турхан да қатысады.
КЕҢ ҚАТЫСУ
Қалалық муниципалитет мэрі Ибрахим Караосманоғлу, Кожаели губернаторы Хусейн Аксой, елордалық муниципалитет бас хатшысы Илхан Байрам, қалалық муниципалитет мэрінің орынбасары Зекерия Өзак, АК партия провинциясының президенті Абдулла Эрярсой, аудан әкімдері, MHP провинциясының президенті Айдынджа Үнлү, DSP Дей Лим провинциясының президенті Айдынджа Кожоғлу, DSP Дейели Кожоғлу. Провинциялық және аудандық хаттамаға Кәсіпкерлер және қолөнершілер палаталары одағының мүшесі Кадир Думуш, бұрынғы денсаулық сақтау министрі Казым Динч, ЖЭО бұрынғы мэрі Эрол Көсе және үкіметтік емес ұйымдардың өкілдері қатысты. Бағдарламада мәлімдеме жасаған Кожаели губернаторы Хүсейн Аксой «Метроның іргетасы қаланады; Қаламызға, облысымызға, елімізге сәттілік тілеймін. Метро көлік мәселелерін шешуде маңызды қадам жасайды. Елордалық муниципалитет салатын метрополитенде азаматтар заманауи көліктермен жұмысқа барады. Жол-көлік оқиғаларының алдын алуды да көздеген бұл жұмыс – үлкен жоба.
БҰЛ АЗАМАТТАР МЕН САЛАЛАР ҮШІН ТІРШІЛІК СУ БОЛАДЫ
Таныстыру бағдарламасында тұсаукесер алдында сөз сөйлеген президент Ибрахим Караосманоғлу «Елімізге қарсы экономикалық шабуыл жасалуда. Қаржы нарығындағы ауытқу бәріміздің өмірімізде көрініс табуда. Осыған байланысты біздің үкімет шұғыл шаралар қабылдады. Базарлар тыныштала бастады. Тұрақты шаралар да табанды түрде жүзеге асырылуда. Инфляцияға қарсы науқан соның бір бөлігі. Мемлекеттік сектордағы үнемдеу шаралары да соның бір бөлігі. Бұл шабуылдан иық тірестіре, бірлесе күштірек шығамыз деп сенемін. 2014 жылы метроға инвестиция салуға уәде бердік. Инвестицияның нақты басталуы осындай кезеңге сәйкес келді. Осы кезеңде мен жұмысқа кірісуге ерекше мән беремін. Үшін; Алдағы уақытта түсіндіретін метроның пайдасымен қатар, еліміздің экономикасының дамуына да септігін тигізеді деп ойлаймын. Бұл инвестиция да ондаған өнеркәсіп пен ондаған бизнестің қан тамыры болмақ. Мыңдаған азаматтарымыз үшін жұмыс, тамақ және жұмысқа орналасу болады».
ХАНИБАЛДЫҢ АТТЫ СӨЗІ
Кожаели теміржол жүйелері, Кожаели метросы, Гебзе OSB - Дарика Сахил метро желісі солардың бірі екенін білдірген мэр Караосманоглу: «Гебзеде құтты патша бар. Ганнибал, Карфаген патшасы. Римді тізе бүктірген ұлы қолбасшы. Альпінің тік баурайынан Римге барар жолда ол үнемі кедергілерге тап болды. Ол кедергіге кезіккен сайын оның бір ғана сөйлемі бар: «Біз не жаңа жол табамыз. Немесе біз жаңа жол ашамыз». Бұл сөз, бұл шешім біздің қызметтерімізді де көрсетеді. Бүгінде қаламыздың халқы екі миллионға жуықтады. 2023 жылға арналған есептеулерге сәйкес, Кожаэлидегі күнделікті сапарлар саны 8 миллионнан асады. Гебзе, Дарика, Чайырова және Диловасы қалаларының тұрақты тұрғындары шамамен 800 мыңды құрайды. Бұл өңірдің бір күндік халқының саны 2 млн. Бұл аймақтарға 1 миллион 200 мың адам таңертең кіріп, кешке шығады». ол айтты.
БІР ЖАҚСЫ МЕТРО
Мэр Караосманоғлу сөзін былай деп жалғастырды: «Қаламыздың дамуының алдында осындай ауыр көлік кедергісі бар. Біз жолдар, қиылыстар, тоннельдер саламыз. Біраз уақыттан кейін бұлар жеткіліксіз болады. Бұл қажеттілікті резеңкелі қоғамдық көліктермен, автобустармен, шағын автобустармен және қызметтік көліктермен қамтамасыз ету мүмкін емес. Жалғыз шешім – қоғамдық көліктің діңгегі жер астына өту. Бұл тек метро арқылы мүмкін. Екінші жағынан, Ыстамбұлмен қосылып кете жаздадық. Білмейтін адам шекараны да ажырата алмайды. Сабиха Гөкчен әуежайы қаламыздың әуежайы сияқты... Мармарай да біздің метро. Күнделікті жұмысқа келетіндерді қоспағанда, Ыстамбұл әсіресе демалыс күндері Кожаелиге ағылады. Біз Кожаели мен Ыстамбұлды метро желісімен байланыстырамыз. Осы мақсатта Стамбул қалалық әкімшілігімен де жұмыс істеп жатырмыз. Біздің метро желісі де Стамбул метросымен біріктіріледі. Біз Кожаэлидің болашағына инвестиция салу үшін жер астында жаңа жол ашуды бастадық ».
ГЕБЗЕдегі АЛҒАШҚЫ ҚАДАМ
Президент Караосманоғлу баяндамасында: «Ұлтымыздың алдындағы кедергілерді жою үшін жер астынан темір торлар салуды қолға алдық. Біз Гебзе OSB - Darıca Beach метросымен Гебзе аймағындағы Кожаели метросының алғашқы қадамын жасаймыз. Біздің екінші қадамымыз Кёрфез - Дериндже - Измит - Картепе метро желісі болады деп үміттенеміз.
МЕТРО ЖЕЛІЛІГІ ЖАҢА ИНВЕСТИЦИЯЛАРМЕН ӨСЕДІ
Гебзе ұйымдасқан өнеркәсіп аймағы - Жоғары технологиялы, жүргізушісіз, үнемді, қауіпсіз, икемді және кеңейтілетін етіп жобаланған Дарика жағалау сызығы ұзындығы 15.6 км және диаметрі 6,5 метр болатын екі туннельден тұрады. 12 бекеттен тұратын бүкіл желі жер астынан өтеді. Бұл желі 2022 жылы пайдалануға беріледі. Гебзе OSB мен Дарика жағажайы арасындағы қашықтық 19 минутқа дейін қысқарады. Кожаели қалалық муниципалитетінің метро желісі; Гебзе ОИЗ-дегі көлік тығыздығын жою, қалалық көлік жүктемесін азайту, қала орталықтары мен өнеркәсіптік аймақтарға жылдам қол жеткізуді қамтамасыз ету, Дарица жағажайына кіруді жеңілдету, Кожаэлиді ұлттық және халықаралық құрлық, әуе және теміржол жүйелеріне біріктіру, 2 астаналық қала жер асты. біріктіруді мақсат етеді. Метро желісі жаңа инвестициялармен өседі.
936 КӨЛІККЕ АРНАЛҒАН ЖЕР асты паркингі
Екі бағытта сағатына 64 мың жолаушыны тасымалдау мүмкіндігі бар метро желісі; Ол Стамбул Сабиха Гөкчен әуежайына, Мармарайға, TCDD жоғары жылдамдықты теміржол вокзалына, ұлттық және халықаралық қоғамдық көлік желілеріне және қала орталықтарына біріктіріледі. Екі мегаполис де астыртын түрде біріктіріледі. 90 секундтық интервалмен экспедициялар болады. 936 көлікке арналған жерасты тұрағы, автобус алаңдарын қоса алғанда, жерде Park and Go орталықтары салынады. 144 метро көлігінің сыйымдылығы бар қойма орталығында қоршаған ортаны қорғау энергиясы пайдаланылады. Жеңіл және ауыр техникалық қызмет көрсетілетін қойма және басқару орталығы басқа жоспарланған желілерге де қызмет көрсетеді. Кожаели метрополитенінің 1-кезеңі, Кожаели метрополитен тарихындағы ең үлкен инвестиция 5 миллиард лираға түседі. Инвестиция Кожаели Митрополитінің өз ресурстарымен аяқталады ».
Бірінші болып пікір айтыңыз