Тарихи Жібек жолы жаңғырып, ХХІ ғасыр керуен сарайлары салынуда. Керуен жолдары темір жолдармен және осы жолдарды байланыстыратын инфрақұрылымдық инвестициялармен ауыстырылады.
2013 жылы Қытай бастамасымен қолға алынған «Белдеу және жол жобасы» 103 ел арасындағы көліктен саудаға, туризмнен инфрақұрылымдық инвестицияға дейін ынтымақтастықты арттыруды көздейді.
Геосаяси жағдайына байланысты жобаның негізгі елдерінің бірі саналатын Түркия бастамаға небәрі бес жыл болса да жемісін ала бастады.
TRT тілшісі Али Артмаз және оператор Сефа Бак «Белдеу жолы» бастамасын маңызды есімдермен бағалады.
Қытай 1 миллиард 300 миллион халқымен әлемнің екінші экономикасы.
Оның экономикасы мен халқы өсіп жатқан сайын энергия мен азық-түлікке деген қажеттілік күн санап артып келеді. Бұл қажеттілікті қанағаттандыру үшін табылған шешім – «Белдеу және жол» жобасы.
Жобаның алғашқы қадамы 2013 жылы ҚХР Төрағасы Си Цзиньпиннің Қазақстанға сапарымен жасалды.
«Белдеу және жол» жобасы – тарихи Жібек жолының жаңартылған нұсқасы.
Керуен жолдары темір жолдармен және осы жолдарды байланыстыратын ауқымды инфрақұрылымдық инвестициялармен ауыстырылады.
Бастапқыда жатқан жоба аяқталғанда 71 елдегі әлем халқының тең жартысына жетеді.
Қытай үкіметі қыруар бюджеттер дайындады.
Түркия 2,6 пайыздық үлеспен жобаны қаржыландыруда маңызды рөлге ие Азия инфрақұрылымдық инвестиция банкінің негізін қалаушы серіктестер арасында.
Түркия жобада қай жерде?
Президент Режеп Тайып Ердоған 2017 жылы Бейжіңде «Бір белдеу, бір жол» жобасы жиналысына қатысқан кезде алғашқы қадам жасалды.
Түркия көліктегі жобаның тірегі болады. Қытай да Түркияны жобаның негізгі нүктелерінің бірі ретінде көреді.
Жобада теміржол желілері де маңызды орын алады. Мармараймен бірге Стамбулдағы Явуз Сұлтан Селим көпіріндегі теміржол жүйесі Қытайдан Еуропаға үзіліссіз пойыз қатынасын қамтамасыз етеді.
Бір белдеу және жол жобасы Қытай Халық Республикасынан Түркияға қаржы инвестициясын да арттырды.
көзі: ТРТ жаңалықтары
Бірінші болып пікір айтыңыз