KARDEMİR жыл сайын 200 мың отандық пойыз доңғалақтарын шығарады

Карабүк темір және болат зауыттары (KARDEMİR) AŞ. Бас менеджер Эржумент Үнал Карабүк университетінде сөйлеген сөзінде Түркияның қазіргі теміржол желісінің 12 мың 532 километр екенін және оны 2023 жылы 25 мың километрге жеткізуді мақсат етіп отырғанын айтты. Үнал Түркияның рельс өндірісіндегі жалғыз ұлттық бренді Кардемирдің 2023 жылға дейін 45-50 мың теміржол доңғалағын шығаруды мақсат еткенін жариялады.

Осы жылдың 10-12 қазан аралығында Карабүк университетінің инженерлік факультеті ұйымдастырған төртінші Халықаралық рельсті жүйелер инженериясы симпозиумында ұлттық және халықаралық ғылыми-технологиялық әзірлемелер, рельстік жүйелер саласындағы өндіріс, қауіпсіздік, сынақтар мен стандарттар талқыланады.

Хамит Чепни мәжіліс залында өткен симпозиумға ректор проф. Dr. Рефик Полат, проректор проф. Dr. Мұстафа Яшар, Kardemir AŞ бас директоры Эржумент Үнал, бас хатшы Лүтфү Ком және біздің елден және әртүрлі елдерден университеттерден көптеген академиктер, студенттер мен қонақтар қатысты.

доц. Dr. Исмаил Есен

Бағдарламаның ашылуында сөз сөйлеген Симпозиумды ұйымдастыру комитетінің төрағасы доц. Dr. Исмаил Есен 2002 жылы басталған жаңа түсінікпен басқа салалардағы сияқты рельстік жүйелер саласында да өзгерістер бар екенін айтып, сөзін келесі сөздермен жалғастырды:

«Біріншіден, классикалық пойыздар жеделдете бастады. Бүгінде сағатына 250 шақырым жылдамдықпен жүретін YHT деп аталатын пойыздарымыз кейбір провинциялар арасында жүріп жатыр. Метро және жеңіл рельсті жүйелер көптеген қалаларда, әсіресе Ыстамбұл, Анкара және Измирде белсенді түрде жұмыс істейді. Әсіресе отандық рельстерді шығаратын Kardemir AŞ өзінің доңғалақ өндірісін сынақ өндірісіне әкелді. Карабүк университеті де 2010 жылы осы саладағы білікті кадрларға деген қажеттілік үшін теміржол жүйелері инженериясын құрды және білім беру қызметін жалғастыруда. Симпозиум барысында біздің қатысушыларға 13 шақырылған мақала, 80 ғылыми мақала және стандарттау, сертификаттау және тестілеу жөніндегі панель арқылы құнды ақпарат жеткізіледі.

Кардемир А.С. Бас менеджер Эржумент Үнал: Жыл сайын рельстік жүйелер нарығында жыл сайын шамамен 2,6 пайызға өсу байқалады.

Кардемир А.С. Іс-шараның ашылуында бас менеджер Эржумент Үнал «Кардемир және теміржол жүйелері» тақырыбында баяндама жасады. Презентациясында Кардемирдің тарихы туралы мәлімет берген Үнал Кардемирдің 2017 жылы Түркияның 24-ші ең үлкен өнеркәсіп кәсіпорны болғанын айтты.

Рельстік жүйелер нарығының жыл сайын шамамен 2,6 пайызға өскенін білдірген Үнал: «Әлемдегі осы сектордағы ең үлкен компания болып табылатын Қытайдың CRRC компаниясының жылдық табысы 29 миллиард еуродан асады. Біздің еліміздегі теміржол жүйелерінің нарық көлемі қолданыстағы және жалғасып жатқан инвестициялар аясында үнемі өсіп келеді және 2003 және 2017 жылдар аралығында тек рельстік жүйелерге бөлінген мемлекеттік бюджет 71 миллиард түрік лирасын құрады. ол айтты.

«Біз Түркияны қалпына келтіреміз»

Кардемирдің Түркияның алғашқы түрік темір өндірушісі және Түркияның темір жол өндірісіндегі жалғыз ұлттық бренді екенін атап көрсеткен Үнал «Түркияның қазіргі теміржол желісі 12 мың 532 шақырым. 2023 жылға арналған жоспарымызға қарасақ, теміржол желісін 25 мың шақырымға жеткізуді көздеп отырмыз. Рельсті жүйелерде, әсіресе Кардемир рельсті пайдаланатын жерлерде, желіні екі есе арттыруға бағытталған. Осыған байланысты әрекет ететін көліктер мен мұнда орнатылатын сигналдық жүйені қарастырсақ, бұл Түркияны тағы бір рет салып жатқанымызды білдіреді. Салынуы жоспарланған жобалардың 2 мың 7 шақырымы жоба және тендер сатысында, ал бізде 589 мың 2 шақырымдық жаңа желі қосылатын болады. Дағдарыстан зардап шекпеген сала. Біз 650 мың 7 шақырым деп аталатын бөлікте біз бұл рельс тапсырыстарын сәуір айында алдық. Сәуірде келесі жылдың сәуір айына дейінгі бір жылдық тапсырысымыз анық болды. Сондықтан секторда, нарықтарда, валютада ешқандай әсер етпейтін сектор бар. Өйткені дамыған елдерге қарасақ, біздің үкімет жүк тасымалдау азайған жерде тиісті шараларды қабылдау арқылы «Түркияны қайта құру» шешімін қабылдады». айтты.

Кардемирдің еліміздегі жалғыз рельс өндірушісі екенін атап көрсеткен Үнал: «TÜBİTAK және университет өнеркәсібінің ынтымақтастығымен біздің рельс прокат зауытына және рельстің пайдалы қызмет мерзімін арттыратын қатайту қондырғысына жаңа инвестиция салынды. , 2017 жылы пайдалануға берілген. Бұл инвестиция біздің компанияның теміржол экспорттық нарықтарындағы бәсекеге қабілеттілігін арттырды, сонымен қатар TCDD-ге біздің компаниядан әкелінетін қатайтылған тығын рельстерін сатып алуға мүмкіндік берді. Рельсті көліктерге салынған және жалғасып жатқан инвестицияларды ескере отырып, біздің еліміз әсіресе жүк вагондары мен метро, ​​трамвай, жеңіл рельсті жүйе көліктеріне мұқтаж ». ол айтты.

«Біз экспортқа бағытталған темір жол дөңгелегін шығарамыз»

Теміржол доңғалақтарын өндіру жүйесінде де сынақтар жүргізілгенін білдірген Үнал: «Рельсті жүйелер біздің үкіметіміз де назар аударатын мәселе. Біз 24 қыркүйекте жүк вагонының бастапқы нүктесімен теміржол доңғалақтарын шығаратын зауыттың алғашқы сынақтарын жасадық. Бізде 200 мың темір жол доңғалағын шығаратын нысан бар. Қазіргі қажеттілік шамамен 25-30 мың бірлік болса, 2023 жылға жоспарда ол 45-50 мың бірлікке дейін артады. Бұл экспортқа бағытталған темір жол дөңгелегін шығарамыз деген сөз. Бұл Кардемирдің экспорттық нарықтардағы күшін арттырады, сонымен қатар барлық импортталған теміржол дөңгелектерін жергілікті деңгейде қанағаттандырады ». айтты.

Ректор проф. Dr. Рефик Полат

Ректор проф. Dr. Рефик Полат болса дәстүрлі халықаралық рельстік жүйелер инженериясы симпозиумының екі жылда бір өткізілетінін және біріншісін 2012 жылы ұйымдастырғандарын айтты. Ректор Полат «Рельс жүйелері инженерия кафедрасы Түркиядағы бірінші және жалғыз Карабүк университеті. Біз тек Карабүк университетінде рельстік жүйелер инженериясы кафедрасын оқытып, оны ең жақсыға айналдырғымыз келеді. «Рельс жүйелері инженериясы» факультетінің түлектерінің әртүрлі салада жұмыс істеп жатқанын көру біз үшін мақтанарлық оқиға. Менің ойымша, біз көп ізденетін түлектерді өсіруді жалғастырамыз, өйткені оның орнын теміржол жүйелері инженериясы алады ». ол айтты.

Ашылу сөзінен кейін Гебзе техникалық университетінің оқытушысы проф. Dr. Рафиг Мехдиев «Баку-Тбилиси-Карс теміржолымен қайта жанданған тарихи Жібек жолының бағыттарында локомотивтер мен кемелер үшін TÜLOMSAŞ ауыр дизельді қозғалтқыштарының ұлттық брендін дамыту» тақырыбында баяндама жасады.