Измирді солтүстік-оңтүстік бағытында байланыстыратын жеңіл рельсті қала маңындағы жүйе İZBAN-да жұмысшылар мен бастықтар арасындағы ұжымдық келісім-шарттар тұйыққа тірелді. İZBAN жұмысшылары ереуіл үшін күн санап жатыр. Біз ереуілден ширек бұрын кездескен Теміржолшылар кәсіподағының Измир филиалының президенті Хусейн Эрюзмен және İZBAN жұмысшыларының кәсіподақ өкілдерімен сөйлестік.
İZBAN - Алиаға-Селчук бағыты бойынша қаланы байланыстыратын әуежайға қосылған ең үлкен қалалық теміржол қоғамдық көлік жүйесі. Бұл күн сайын таңғы 05.20-дан түнгі 01.23-ке дейін 136 шақырымдық жолды бірнеше рет кесіп өтетін пойыздармен жүретін алып қалалық көлік. İZBAN-да жұмыс беруші - Измир қалалық әкімшілігі және TCDD. Теміржолшылар кәсіподағына мүше 342 жұмысшы күн сайын 500 мыңнан астам азаматты жұмыс орындарына, мектептеріне және үйлеріне тасымалдайды.
İZBAN басшылығы мен кәсіподақ арасындағы ұзақ уақытқа созылған ұжымдық келісім келіссөздерінде консенсусқа қол жеткізілмеді. Жұмысшылар орта есеппен шамамен 28 пайызға өсуді сұраса, İZBAN әкімшілігі орташа есеппен 14 пайызды ұсынды, бұл инфляция деңгейінен әлдеқайда артта қалды.
Медиация процесінен еш нәтиже бермеген İZBAN-да қазір 60 күндік жеңілдік кезеңі басталды. İZBAN жұмысшылары үшін бұл мерзім 22 желтоқсанда аяқталады. Алайда кәсіподақ 22 желтоқсанға дейін ереуілге шығуды жоспарлап отыр.
Біз Теміржол-Иш одағының Измир бөлімшесінде ереуіл үшін күн санап жатқан İZBAN жұмысшыларымен кездесіп, жеткен нүкте туралы сөйлестік ...
Демирёл-Иш Измир филиалының президенті Хусейн Эрюз, İZBAN жұмыс орнының бас өкілі Ахмет Гүлер, жұмыс орнының өкілі Беркант Арда және ұжымдық келіссөздер бойынша сарапшы Йешим Инал процесті түсіндірді.
«Біз барлық процестерді аяқтадық, бізде ереуілден басқа балама жоқ»
Демирёл-Иш одағы Измир филиалының президенті Хусейн Эрюз: «Заңда көзделген барлық процестерді аяқтадық. Татуласудың барлық құралдары қолданылып, таусылды. Дау туралы меморандум сақталды. Біз медиация процедурасын қолдандық. Біз жеткен сәтте İZBAN басшылығымен келіспеушілігіміз өте үлкен », - деді ол.
Жалақыға қатысты тармақтардың ешқайсысы бойынша келісім болмағанын және әкімшілік баптардың маңызды бөлігінің өткенін айтқан Эрюз сөзін былай деп жалғастырды:
«Ереуілдің соңғы мерзімі 22 желтоқсан. Дегенмен, үкіметтің ереуілдерді кейінге қалдыру туралы шешімдері бар екенін білесіз. Төтенше жағдай жойылса да, біздің бизнесіміз бен банк ісімізде төтенше жағдай кезінде қабылданған шешім қабылданды. Осы екі қызмет саласында ереуіл демалыста немесе оны кейінге қалдыруға құқылы. Осындай сыни жағдай бар. Шын мәнінде, бұл заң күшіне енгенге дейін бізде Халықаралық көлік одағының ITF пен ХЕҰ Халықаралық еңбек ұйымына өтініштер болған. Бізде ереуіл құқығы қалалық көлікте болуы керек деген талап қойдық. Бұл талап тексеріліп жатқанда, үкімет қалалық көлікте ереуіл болуы мүмкін екенін айтты. Біз İZBAN-да 2016 жылы алғаш рет ереуілге шықтық. İZBAN-дағы ереуілден кейін үкімет 15 шілдені сылтау етіп, бұл құқықты жою үшін ойын ойнады. Козырлы картаны алған өтінішті жүзеге асырды. Қағаз жүзінде ереуілге құқығымыз бар, бірақ бұл құқықты бізден кез келген уақытта алып қоюға болады, сондай жағдай бар».
«22 ЖЕЛТОҚСАНҒА ДЕЙІН ЕРеуіл туралы шешім қабылданады»
Барлық процестерді заңды түрде таусылғандарын және ереуілдің аяқталуға жақындағанын білдірген Эрюз: «Мысалы, Шишекам ереуілін кейінге қалдыру туралы шешімде соттың «одақ жақсы ниет танытпады» сияқты мәлімдемесі болды. барлық процестерді қолданбай, сондықтан кейінге қалдыру орынды. Біз бұл жағдайларды болдырмау үшін барлық уақыт пен процестерді қолдандық. 60 күндік уақытты барынша пайдаландық, 60-шы күні даудың есебін жүргіздік. Біз медиация мерзімін 15 күн қолдандық, оның алты күнге ұзартуға құқығы бар еді, оны да қолдандық. Әрине, біз ереуілдің 60 күндік мерзімін соңына дейін пайдаланбаймыз, өйткені оны соңына дейін пайдалану қауіпті және қауіпті. Сондықтан біз ақылдасып, ең қолайлы ереуіл уақытын анықтаймыз. 22 желтоқсанды күтпейміз. Ереуіл туралы шешім бәрібір шығады. Ереуілге шешім қабылдаудан басқа амалымыз жоқ, әйтпесе біздің беделіміз түседі. Біз беделімізді төмендететін ақымақ одақ емеспіз», - деді ол.
ИЗБАН ЖҰМЫСШЫЛАРЫ НЕ КЕЛЕДІ?
Ерюз İZBAN жұмыс берушілеріне пайызбен барудың орнына, нарықтағы сатып алу қабілеті мен экономиканың еңбек майданындағы соққыларын жойатын сандарды ескере отырып барғандарын айтты және сөзін былайша жалғастырды:
«Біз жұмыс берушіге İZBAN қызметкерлерінің пойыз жүргізу кезінде, вагондарды күтуде, кассада билеттерді сатуда және жолаушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету кезінде тыныш болуын қамтамасыз ету үшін бардық. Біздің алаңдаушылығымыз İZBAN жұмысшыларының өте бай екендігі емес. Біз олардың адамгершілік, өркениетті, жайлы және жігерлі өмір сүру деңгейін қамтамасыз ететін жалақы алғанын қалаймыз. Қазіргі уақытта бізде таза төлемі 1878 TL болатын механик бар; Бұл көрсеткішке бонустар, жанармай, еңбек қиындықтары үшін өтемақы және ең төменгі күнкөріс мөлшері кіреді. Басқаша айтқанда, бізде қосымша кірісті қосқанда 1878 TL алатын машинист бар. Бізде 2250-ден 2400-ге дейін жалақы алатын мүшелер бар. Олар сондай-ақ некеде тұрған, балалы-шағалы және қосалқы өтемақы алатындар. Бұл 2010 жылы жұмысқа кіріскен, ең қарт жұмысшылардың қатарында, техник болып табылатын, жұмыс тәуекелін жоғары деңгейден қабылдайтын жұмысшылар. Олардың барлығы емес... Басқаша айтқанда, олардың жалақысы мемлекеттік қызметкерлердің ең төменгі жалақысынан төмен. Сонымен, біз не қалаймыз? Біздің сұранысымыз өте қарапайым: Біздің есептеулеріміз бойынша, 900 лира жалдау ақысын төлейтін төрт адамнан тұратын отбасының шығысы 2618 лира. Бұл киноға, театрға, концертке бармайтын, сән-салтанатқа бой алдырмайтын отбасы.Бұл инфляцияның соңғы жарылысы алдындағы есеп. Осының негізінде біз төлем саясатын жасадық. «Базалық жалақы ең төменгі жалақыдан 20 пайызға артық» дедік. Соған сәйкес баға қойдық. Біз техниктерге 3300 лира сұрадық, бірақ жұмыс беруші механик пен техник арасындағы айырмашылықты алып тастап, механикке де, техникке де 2900 TL берді. Басқаша айтқанда, жұмыс беруші бізге 11.68%-дан 16%-ға дейін көтеруді ұсынды. Орташа алғанда, 14 пайыз... Ол көлік жүргізу үшін өтемақы бермейді, ауысым да бермейді. İZBAN басшылығы алдымен жанармай, еңбек қиындықтары, демалыс жәрдемақысы, декреттік жәрдемақы, біз екі жыл бойы көтерілмеген әлеуметтік тармақ деп атайтын демалыс жәрдемақысы сияқты қосымша кірістерге 28 пайыз ұсынды, содан кейін бұл ұсынысты 33 пайызға дейін қайта қарады. Бірақ 33 пайыз дегенде 100 лира 200 лираға өседі деп ойламаңыз; Бұл 13 лираға сәйкес келеді, бұл 33 пайыз. Қарама-қарсы жағынан қарағанда, олар: «Ой, қосымша жалақы 33 пайызға өсті» дейді. Бұл жақсы естіледі, бірақ оның нақты баламасы 13 TL».
'ИЗБАН ЖҰМЫСШЫЛАРЫНЫҢ ЕРеуілі НЕГІЗГІ ЖӘНЕ ЗАҢДЫ, БҰЛ ТУРАЛЫ ИЗМИРЛИГЕ АЙТАМЫЗ'
İZBAN жұмысшыларының әділ және заңды күресін жалғастырып жатқанын және ереуілдің конституциялық құқық екенін еске салған Эрюз: «Мақсатымыз тасымалдау құқығын болдырмау емес, құқықтарымызды іздеу және алу. Сондықтан біз барлық заңды процестерді жүргіздік және сарқтық. Ереуіл соңғы шара болды, бірақ İZBAN әкімшілігі бізге ереуілден басқа таңдау қалдырмады. Барған жерімізде несие беретіндер де бар, бірақ «шүкірлік етпе, жұмыссыз көп кезде алған ақшаң ұнамайды» дейтіндер де бар. İZBAN жұмысшысы 5 мың лира, 7 мың лира алады деп ойлайтындар бар. Қоғамда осындай түсінік қалыптастыруға тырысады. Неге екенін білесіз бе? Өйткені жұмыс берушілер жалпы сандарды қулықпен пайдаланады. Тіпті, олар бізбен жасаған мәміледе: «Мен тіпті жұмыс орнында берген тамағымның ақшасын қосқанмын» дейді. Жұмысшыға жұмыс орнында тамақ беріп жатсаңыз, бұл сіздің шығыныңыз. Мұны еңбек ақысына қалай қосасыз? Жұмысшының жүріп-тұру ақысын төлейді, оған да жүктейді! Мен де шыдай алмадым, «Жоқ жерлерің бар, тым болмаса мына достарыңа берген жұмыс киімдеріңнің, жұмыста ішкен суының, пайдаланған электр қуатының ақшасын салып қой» дедім. Ондай нәрсе бар ма! Олар жалпы сандарды пайдаланып, халықты адастыруда. Мен жай ғана айттым; Сондай-ақ таза 1878 лира алатын İZBAN жұмысшысы бар, олардың ең қиыны 2400 лира алады. Бұл нақты төлемдер. Түрлі әдістер, плакаттар, БАҚ және қоғамдық пікір арқылы жасалған жалған түсінікті түзетеміз. Бұл күрес еңбек құқығына ие болу күресі екенін айтамыз. Измир халқының түсіністікпен қабылдайтынына сенеміз» деді.
ИЗБАНДА ҚАЗІРГІ ЖҰМЫСШЫЛАР ҚАНДАЙ, ОЛАР НЕ КЕЛЕДІ, ЖҰМЫС БЕРУШІ НЕ БЕРЕДІ?
İZBAN жұмысшыларының таза жалақысы және олар қалаған жалақысы және İZBAN басшылығы берген жалақы келесідей:
Дерек көзі: news.sol.org.tr
Бірінші болып пікір айтыңыз