Көлік және инфрақұрылым министрі М.Дахит Турхан Канал Стамбул жобасы аясында 5 түрлі бағыттың жұмыс істеп жатқанын және жобаның соңғы кезеңде екенін мәлімдеді.
Канал Стамбул жобасының Түркияның көрнекі жобаларының бірі екенін атап көрсеткен Турхан бұл жобаның Түркияға құндылық қосатынын, Ыстамбұлдың бренд құнын арттыратынын және Босфор бұғазының теңіз ағынындағы артып келе жатқан мәселелерді шешетінін айтты.
Турхан Босфордың Монтре келісімі бойынша қалалық көліктерде, туристік саяхаттарда және халықаралық теңіз сауда көліктерінің өтуінде қиындықтар тудыратынын және апаттардың оқтын-оқтын орын алатынын айтып, Босфордың ең қиын және ең маңыздысы екеніне назар аударды. әлемдегі теңіз жолы.
Босфор арқылы өтетін кемелерге ұшқыш берілгенін еске салған Турхан, бұған қарамастан Босфорда қайтымсыз құндылықтардың мезгіл-мезгіл жойылғанын айтты.
Дүниежүзілік саудадағы ең үнемді тасымалдаудың теңіз жолы екеніне назар аударған Тұрхан «Жолың болмаса, жаңасын саласың. Каналға деген қажеттілік болғанымен, Канал Стамбул жобасы әлемдегі урбанизмге жаңа көзқарас әкелетін түсінікпен, «қалаға үлес қосатын жоба жасайық» идеясымен жасалған. Босфор бұғазының жұмысын атқаратын су жолын салу кезінде». айтты.
«Жоба аяқталды»
Канал Стамбул жобасы аясында 5 түрлі бағыттың зерттеліп жатқанын айтқан Турхан Күчүкчекмеже-Йеникөй желісінің ең қолайлы бағыт ретінде анықталғанын, теңіздегі су қозғалысына қатысты сынақтар жүргізілгенін және жобаның соңғы кезең.
Турхан жобаның 1/100.000 XNUMX даму жоспарларында соңғы нүктеге жеткенін және келесідей жалғастырғанын айтты:
«Босфор бұғазы - қала құрылысы және жылжымайтын мүлік құны тұрғысынан Стамбулдың ең қымбат орны. «Босфорды аймақтарға бөлу» заңына сәйкес мұнда құрылыс шектелген, мүлдем жоқтың қасы. Ыстамбұлда жер сілкінісі қаупіне қарсы қалалық трансформация жобасы да бар. Әсіресе Мәрмәр жағалауына жақын елді мекендерге қауіп төніп тұр. Мұндағы қауіпсіздік проблемасы бар ғимараттарды қаланы өзгерту жобалары бар жерге көшіру қажет. Қозғалыс кезінде ол жоспардан тыс болмауы керек, тығыздығы жоғары жерлерді босаңсу керек. Осы орайда біз Президентіміздің қала құрылысына деген сезімталдығын, әсіресе, осы жобада көрсетеміз».
«Жобаның қатысушылары тек қытайлықтар емес»
Канал Ыстамбұл жобасы жүзеге асырылатын аймақтағы Күчүкчекмеже, Арнавуткөй және Башакшехир аудандарының шекараларында резервтік құрылыс алаңдары анықталғанына назар аударған Турхан бұл аймақтарда урбанизацияның құрылатынын және жаңа туризм мен тұрғын аудандардың пайда болатынын айтты. бүкіл әлемге сатылады.
Турхан Канал Стамбул жобасындағы көпірлер мен туннельдердің санын да атап өтті және былай деді:
«Қазір бізде 6 көпір бар, оның бірі теміржол желісі. Бұлар жаңартылып, мұнда туындайтын қажеттіліктер үшін тағы 4 көпір қарастырылуда. Канал Стамбул жобасы аясында 10 көпір салу жоспарлануда. Жобаның қатысушылары қытайлықтар ғана емес, әлемнің түкпір-түкпірінен инвесторлар келіп, жоба туралы ақпарат алады. Олар оған инвестициялық жоба ретінде қатысқысы келетіндерін мәлімдейді. Біз жобамызды олармен бөлісеміз, анда-санда қайтарым бар. Әрине, бұл тендер болады, бұл қоғамдық жоба. Біз мұны салу-пайдалану-беру әдісімен немесе шетелдік несие арқылы іздеп жатырмыз».
Канал құрылысын қолданыстағы көлік, байланыс, энергия, су және табиғи газ желілері ауыстырылғаннан кейін бастауға болатынын айтқан Тұрхан бұл мәселелердің инвесторлар тарапынан бағаланып жатқанын және ығыстыру жұмыстарын бастауды жоспарлап отырғандарын айтты. алдағы күндері қолданыстағы құрылымдардың.
Жобаның тендер күніне қатысты Турхан: «Біз 2019 жылдың басында Канал Стамбул жобасына сәйкес қолданыстағы құрылымдарды ауыстыруға арналған тендерлерді бастауды жоспарлап отырмыз. Канал Стамбулдың құрылысы 2020 жылға дейін кешіктірілмеуі керек. айтты.
Дерек көзі: www.uab.gov.tr
Бірінші болып пікір айтыңыз