Түркияның алғашқы жүргізушісіз метросы Үскүдар – Санжактепе (M5) Чекмекөйге дейінгі кезең бір ай бойы ашық. M5 халықаралық қоғамдық көлік қауымдастығы Еуропадағы ең жақсы жүргізушісіз метро деп аталды. Әлемде үшінші орында. Сонымен, M5 қалай жұмыс істейді? Бұл туралы Стамбул қалалық әкімшілігі (IMM) теміржол жүйесі департаментінің қызметкерлері SABAH-ке хабарлады. Міне, егжей-тегжейлер:
- Әлемдегі ең қауіпсіз сигналдық жүйе сертификаты ретінде қабылданған SIL10 жүйесі метрода қолданылады, мұнда қате 1 миллионнан 4-ге дейін төмендейді. Пойызда 2 компьютерленген сигнал беру жүйесі бар.
- Пойыздың барлық қозғалысы аптасына 7 күн тәулігіне 24 сағат сигнал беру жүйесі бақыланатын басқару орталығына беріледі.
- Чаршы станциясы мен қойма аймағында 2 басқару орталығы құрылған. Жүйе адамның қателігіне жол бермейді.
- 100 камерамен бақылау
- Тіпті метро жұмыс істемейтін уақыттың өзінде басқару орталығында жүйеге жауапты офицерлер бар.
- Алғашқы метро сағат 4.30-да жөнелтуге дайындалуда. Ол тінтуірдің қозғалысы арқылы жұмыс істей бастайды.
- Метрода ақау болған жағдайда барлығының сақтық көшірмесі жасалады. 3 энергиямен жабдықтау станциясы бар. Түркияда электр жарығы өшірілсе де, желі қойма аймағындағы үлкен генераторлармен жұмыс істейді.
- Базар мен Яманевлер станциясы арасында бос пойыз күтіп тұр.
- Ол метрода платформалық сепаратор есіктер жүйесін (PAKS) пайдаланады. Бұл қауіпсіздік үшін өте маңызды.
- Әзірге пойызда Стамбул метросының қызметкері бар.
- Метро желісі мың камерамен үнемі бақыланады. Суреттер кемінде 15 күн бойы жазылады.
Жолаушылардың бірі Хусейн Бозтүрк: «М5 біз үшін бақыт. Біз оны қорықпай, жан тыныштығымен пайдаланамыз». Тайландтық Архам Этада: «Мен бұл желі тәулігіне 24 сағат бақыланатынын білемін. Мен оны басқа метрополитендерге қарағанда қауіпсіз деп санаймын, өйткені ол жүргізуші қателерін жояды», - деді ол. – Дереккөз: ТАҢ
Бірінші болып пікір айтыңыз