ТЭЦ кәсіподақтары мен үкіметтік емес ұйымдар төрағасының орынбасары Вели Агбаба Солтүстік Мармара автожолының құрылысы аясында Кожаэлінің Гебзе қаласындағы апатты Ассамблеяның күн тәртібіне шығарды.
ЖЭО төрағасының орынбасары Вели Агбаба жүзеге асырған «Мега жобалардың» қатарына кіретін Солтүстік Мармара тас жолы аясында салынып жатқан виадуктің құлауы нәтижесінде жұмысшылардың бетон блоктарының астында қалған апатты келтірді. Көлік және инфрақұрылым министрлігі Кожаелидің Гебзе ауданында, Парламенттің күн тәртібінде. Ағбабаның ұсынысы мынадай:
Төмендегі сұрақтарыма Түркия Республикасының Көлік және инфрақұрылым министрі Мехмет Джихан Турхан мен Түркия Республикасының Отбасы, еңбек және әлеуметтік қызметтер министрі Зехра Зумрут Селчуктың жазбаша жауап беруін қалаймын.
Көлік және инфрақұрылым министрлігі 28.11.2018 күні Кожаелидің Гебзе ауданында жүзеге асырған «Мега жобалардың» қатарына кіретін Солтүстік Мармара тас жолының құрылысындағы виадуктің құлауы нәтижесінде 5 жұмысшы су астында қалды. бетон блоктары. Солтүстік Мармара тас жолы; Көлік және инфрақұрылым министрлігінің Президенттік үкімет жүйесімен қайта құрылымдалған әлемге үлгі болатын Ыстамбұл жаңа әуежайы Канал Стамбул сияқты «мега жобалардың» бірі болғанын мақтан тұтады. Ол 2016 жылы басталды және аяқталған кезде 430 шақырымдық жол болатын Солтүстік Мармара тас жолының жол жұмыстарының басында ҚОӘБ процесі аяқталмай тұрып өте қатты кесілгені мәлімделді.
Солтүстік Мармара тас жолы кәсіптік апаттар бұрын да көп орын алған орын ретінде назар аударды. Баспасөзде көрсетілген мәліметтер бойынша; 16 жылдың 2017 қазанында Солтүстік Мармара тас жолындағы ойық. Құрылысшы болып жұмыс істейтін Дженгиз Ш. үйінді астында қалды. 14 жылдың 2018 сәуірінде туннельді ашатын jumbo деп аталатын құрылыс машинасының операторы Джемиль Айхан (22) өзі пайдаланған машинаның айналмалы бөлігіне түсіп, қайғылы түрде қайтыс болды. 09 жылдың 2018 мамырында Солтүстік Мармара автожолы үшін салынып жатқан жоғары вольтты желі бағаналарына сым тартылып жатқанда, 60 метрлік бағана кенеттен құлап кетті. Төңкерілу кезінде бағанада болған Дениз Т., (31), Уфук Е. (24), Серкан Т. (30) және Надир Ю. (33) сырықпен жерге құлап, жарақат алды.
Осы негізге сүйене отырып;
1) Солтүстік Мармара автожолының құрылысында осы уақытқа дейін қанша жұмыс апаты болды?
2) Өндірістегі жазатайым оқиғалардың салдарынан қанша жұмысшы қаза болды немесе жарақат алды?
3) Солтүстік Мармара автожолының құрылыс алаңында жұмысшылар үшін қажетті еңбекті қорғау және қауіпсіздік тексерулерін жүргізу қажет пе?
4) Магистраль құрылысында үнемі орын алатын осындай апаттардың абайсыздығына қатысты бұрын тексерулер немесе зерттеулер жүргізілді ме?
Бірінші болып пікір айтыңыз