Автомобиль жолдарының құрылысы туралы президенттік мәлімдеме жасады. 2019 жылғы Президенттің жыл сайынғы бағдарламасында «артық жеткізу» ретінде анықталған жол желісінің көлік үлгісі ретінде де тиімсіз екендігі айтылды.
BirGün газетінің хабарына қарағанда, үкімет жылдар бойы басқару шеберлігінің дәлелі ретінде көрсеткен магистральдарға қатысты «қажетінен де көп жасадық» деп мойындады.
Президент Режеп Тайып Ердоғанның қол қоюымен жарияланған 2019 жылғы Президенттік Жылдық бағдарламасында жұмыс өлтіру нысаны болып табылатын тас жолдарға қатысты анықтамалар және жалға беру ақысын ортақ мердігерлерге аудару туралы мәлімдемелер де қамтылды. Бағдарлама бойынша мердігерлердің қалтасына түсетін төлемдерді жүзеге асыратын, жолаушылар мен көліктерге негізделген қазынашылық кепілдігі бар автожолдарға қатысты «артық ұсыныс» бар екені айтылды. Соңында, бағдарламаның «Логистика және көлік» бөлімінде жолдарға, соның ішінде Солтүстік айналма автожолына қатысты келесілер айтылды, онда кеуіп кетпеген бетонға қайта құю салдарынан үш жұмысшы қаза тапты:
қысқа мерзімді шешім
«Елімізде теңдестірілген модальды бөлудің ұзақ мерзімді жоспарларына қарамастан, ұлғайған тасымалдау сұранысына қарсы әзірленген жылдам және қысқа мерзімді тәсілдерге байланысты тарихи түрде жолға бағытталған тәсілмен өскен көлік жүйесі. магистральға ресурстар мен жол желісіндегі жабдықтау, олардың көпшілігі қазіргі уақытта жоғары қызмет көрсету деңгейінде. көбірек орын алды. Алайда, ұлғайып келе жатқан тасымалдау қажеттіліктеріне сәйкес келетін теміржол және теңіз инфрақұрылымын уақытында құру мүмкін еместігі жүк және жолаушылар тасымалының негізінен ең икемді тасымалдау түрі болып табылатын жол желісіне жүктелуіне және тиімсіз құрылымның пайда болуына әкеледі.
Толық жаңалықтарды оқу үшін басыңыз
Бірінші болып пікір айтыңыз