Түркияның ең ұзын желісінде жұмыс істейтін İZBAN-ның әйел механиктері: Біз үшін ең үлкен мәселе - дәретхана. Біз Алсанджактан Алиағаға және қайта Алиағаға тоқтаусыз жол жасаймыз. Осы уақыт ішінде су ішпейміз. Өйткені су ішсек, дәретханаға бара алмаймыз... (Нурай Пехливан – газет қабырғасы)
İZBAN-да ереуілге шыққан механизатор әйелдер жұмыс жағдайларын түсіндірді. Теміржол-İş одағымен İZBAN A.Ş. Барлық 342 жұмысшының қатысуымен басталған ереуіл 13 күнді артқа тастады. Таңертең жұмысқа бара жатқандай Алсанджак стансасындағы кәсіподақ өкілдігіне келген жұмысшылар талаптары орындалғанша ереуілді жалғастыруға бекінген.
Бұрын Чигли мен Аднан Мендерес әуежайы арасында жолаушылар тығыздығы болған кезде тек 06.00-11.00 және 16.00-22.00 аралығында рейстер жасала бастады. Әр 24 минут сайын жасалатын шектеулі рейстер жалғасып жатқанда, Теміржол-Иш одағы қосымша рейстердің ереуілді бұзғанын мәлімдеді. Karşıyaka 1. Еңбек сотына жүгінді.
- Аптаның күніне кірген İZBAN ереуіліне қатысқан әйел механизатор Хатиже Джан, Аслы Кызак және Гамзе Коюн Wall газетіне қандай жағдайда жұмыс істеп жатқандарын және неге ереуілге шыққандарын айтты. 6 машинист әйел жұмыс істейтін кәсіпте көрген қиындықтарын сипаттаған әйелдер: «Біз үшін ең үлкен мәселе – дәретхана. Біз Алсанджактан Алиағаға және қайта Алиағаға тоқтаусыз жол жасаймыз. Осы уақыт ішінде су ішпейміз. Өйткені су ішсек, дәретханаға бара алмаймыз», - дейді ол.
«ӘЙЕЛ МЕХАНИК!'
8 жыл бойы İZBAN-да машинист болып жұмыс істеген Хатиже Джан қоғамдағы теріс пікірге байланысты әйел механик болудың қиындықтары туралы айтып, «Уақытқа қарсы жұмыс істейтін өзара байланысты жүйеде сіз әйел қызметкер емессіз. , бірақ тізбектің бір бөлігі. «Әйел болумен байланысты эмоционалдық және физикалық қасиеттеріңіз сіздің жұмысыңыздың жауапкершілігінен екінші орында», - дейді ол.
«Сен өскенде кім болғың келеді? Бұл сұраққа жауап бермеген адам жоқ деп ойлаймын. Әсіресе, ер адамдай көлік жүргізіп, әйел сияқты көлік қоямын деген әңгіме жиі кездесетін біздің қоғамда әйелдің жауабы «механик болғым келеді» емес. Осы теріс пікірлермен бастаған кәсібіңіз әйел болса да қиындап барады. Көлігіңіз жолда тұрып қалса, слесарь шақырасыз немесе көмек сұрайсыз, бірақ механик болсаңыз, сізде мұндай сән-салтанат жоқ. Оның үстіне жолда жалғыз сен емессің. Жұмысқа, үйге немесе мектепке барғысы келетін жолаушылардың күтуге шамасы жоқ!»
«Басқа әріптестеріңіз сияқты өз міндетіңізді орындауға тырысқанда; Сізді көрген жолаушы «Әй, жүргізуші әйел» десе, өзіңізді басқаша сезінесіз. Иә, әйел механизатор... 140 ер механизатор достарымен бір жолда бір тапсырманы орындауға тырысып жатқан 6 механизатор. Бойдақ, үйленген, балалы…”
Уақытпен жарысатын және қатені қабылдамайтын міндеттері бар екенін түсінетіндерін білдірген Кан былай деп жалғастырады:
«Біз кілтті салған сәттен бастап біз әйел болуды тоқтатып, жолаушыларымызға назар аударамыз. Біз сізді кешігіп қалдыңыз деп сөгетін болсақ, тапсырманы тапсыра салысымен басталған үзілістер кезінде жоғалтқан әрбір минут сіздің қажет уақытыңыз болып табылады. Тапсырыс берген тағамыңыз кешігіп келсе, тамақты тез жей алмайсыз. Бұл шағын үзілістердің соңғы минуттары қолжуғыштың қажеттілігіне арналған, сіз білетіндей, жол ұзақ. Ауысымыңызды аяқтаған кезде, қалған күнді апатсыз аяқтағандай жайлылық бар. Қазір үйде күтіп отырғандарға жар, ана, яғни әйел болатын кез. Мұның бәрі біздің жұмысымыздың бір бөлігі және біз оны қуана жасаймыз. Бұл өте шаршатады, шаршатады және сізге көп нәрсе қалды. Мерекелік сапарлар, ерекше күндер, ата-аналар жиналысы, отбасына бару уақыт өте мағынасыз болып қалады. Өйткені бұл күндер болмаса да, біз үшін жұмыс күндері. Уақыт өте келе бәріне бейімделесің ғой. Осылай 8 жылды бітірдік, қаламасақ та ереуілге көшіп жатырмыз. Бұл менің жүрегімді ауыртпайтын соққы болмаса да, жағдай мұны талап етеді ».
«ДӨҢГЕГЕ БІР ЖОЛДА БҰРЫЛУ КЕРЕК»
Ойым жоқ болса да кездейсоқ машинист болғанын айтқан Гамзе Коюн бүгін сұраса бұл мамандықты ешқашан таңдамайтынын айтады:
«Мен басқа бөлімшеге өтініш бердім, бірақ олар 3 әйел машинист алатынын айтты. Олар менен мұны қалайсың ба деп сұрағанда, бұл идея маған ұнады және мен бастадым. Бірақ егер сіз бүгін болды ма деп сұрасаңыз, оны қабылдайсыз ба, мен мүлдем жоқ деп жауап берер едім! Бұл көп сүйіспеншіліксіз жасалатын жұмыс емес. Сіз күні бойы жолда жалғыз жүресіз. Сырттан көргендер бұл кәсіпке «тұтқаны айналдыру» үшін қарайды. Бірақ бұл болмайды. Біз үшін ең үлкен мәселе – әжетхана. Біз Алсанджактан Алиағаға және қайта Алиағаға тоқтаусыз жол жасаймыз. Осы уақыт ішінде су ішпейміз. Өйткені су ішсек, дәретханаға бара алмаймыз. Мұндай проблемалар бар. Сіз әрқашан уақытында болуыңыз керек. Сіз немесе сіздің балаңыз ауырып жатыр. Егер олар біздің орнымызға басқа біреуді ала алмаса, сіз біреу табылмайынша сонда болуыңыз керек. Өйткені бұл дөңгелек әйтеуір айналуы керек».
«Бізде демалыс немесе мереке деген ұғым жоқ. Сынық болған кезде оны жігіттеріміздей ұстаймыз, бірақ жолаушылар таң қалады. «Әйелге пойыз берсе, осылай жолда қаламыз» дегендер де бар. Алайда, бұл кезде сигналда ақау бар болғандықтан, желідегі барлық пойыздар тоқтап қалды; бірақ жолаушы осылай әрекет етеді. Әйел айдап бара жатыр деп пойызға отырмайтындарды да көрдім! Бұрын мұндай сөздерге қатты жауап беретінмін, қазір бәріміз үйреніп қалдық. Егер біз төтенше жағдайға тап болмасақ, ешқайсымыз мұндай нәрселер туралы алаңдамаймыз ».
«БЕРІЛУ НЕ ҚАЙТУ ТУРАЛЫ ОЙЛАМАЙМЫЗ»
Неліктен ереуілге шықты деген сауалымызға қойлар былай деп жауап береді: «Біз ереуілді қаламадық. Біздің ереуілге шығуымыздың жалғыз себебі - İZBAN әкімшілігі. Кез келген келісім-шарттағыдай ол өз қызметкерлеріне ақша бергісі келмеді. Олар аз жалақыға көп жұмыс істегісі келеді. Түркиядағы ең ұзын қала маңындағы желі, бірақ ең төменгі жалақы İZBAN қызметкерлері. Қазіргі таңда Түркияда бұл жұмысты қала маңындағылар былай тұрсын, метрода да біз сияқты істеп, жалақы алатын адам жоқ. Қала маңындағы пойыздарды пайдаланатындар айлығымыздан 2-3 есе алады. Елестетіп көріңізші, өткен айда менің шотыма жалақы ретінде 2200 TL салынды. Оның үстіне мен бірінші болып кіргендіктен, жоғары жалақы алатындардың қатарындамын. Әрине, бұл ақшаға біздің бонус пен басқа да жеңілдіктер кіреді».
«Менің әйелім де машинист. Мен таңғы ауысымда, әйелім 3-11 ауысымда... Сондықтан мен әйеліммен баламмен бірге бола аламын, кейде айына бір кеште. Баламыз не анасымен, не әкесімен. Ол бізді бірге көрмейді. Демалыс күндері үзіліс деген ұғым жоқ. Біз өз жұмысымызды жақсы көреміз, неше түрлі қиындыққа шыдаймыз, бірақ үнемі қарызбен өмір сүруден шаршадық. Қалған ақшаға қазір басқарып жатырмыз. Біткен соң не істейтінімізді білмеймін. Бірақ біз бұл жолдан бас тартпаймыз немесе қайтамыз деп ойламаймыз. Біз құл сияқты жұмыс істеудің орнына, осы процеске қарсы тұру арқылы өмір сүре береміз. Өйткені біз өз құқықтарымызды басқа жолмен ала алмайтынымызды білеміз».
«Жұмысқа кешігіп келудің сәні жоқ»
«Біздің мәселеміз бай болу емес, тек еңбегіміздің ақысын қалаймыз» деген İZBAN механигі Аслыпармак былай дейді:
«Машинист ретінде бұл ерекше назар аударуды қажет ететін мамандық, мұнда ер адамдар да қиындықтарға тап болады. Бұл кәсіпте сіз ауысыммен жұмыс істеуіңіз керек және шектеулі үзіліс кезінде барлық жұмысыңызды аяқтауға тырысуыңыз керек. Сіз уақытпен жарысып жатырсыз. Жұмысқа кешігіп келуге болмайды, өйткені кешіксең, бәрі кешігіп қалады! Кейде бұл қарбаласқа пойыздың істен шығуы да қосылады. Бұндай жағдай бола қалса, инженердің әйел екенін көргенде, бізден ақау немесе кешігу бар деп ойлап, шағым айта бастайды. Біз 140 ер азаматтың 6 механизаторы ретінде бұл жұмысты қолымыздан келгенше атқаруға тырысамыз. Осы кезеңде біз қаламасақ та ереуіл процесіне кірістік. Біздің уайымымыз бай болу емес, біз тек еңбегіміздің ақысын қалаймыз. Біз болашақта отбасымызбен жақсы өмір сүргіміз келеді».
НЕ БОЛДЫ?
Demiryol-İş және İZBAN A.Ş. 10 желтоқсанда екі компанияның ұжымдық келіссөздерінде келісімге келе алмаған соң жұмыс орнында ереуілге шығу туралы шешім қабылданған. Теміржол жұмысшылары кәсіподағының (Демирёл-Иш) Измир филиалының төрағалығы қосымша рейстер İZBAN-да бастаған ереуілді бұзды деп мәлімдеді және сақтық шарасы ретінде қосымша рейстерді тоқтатуды талап етті. Karşıyaka 1. Еңбек сотына жүгінді.
Бірінші болып пікір айтыңыз