Бұл Тәуелсіздік соғысының ең қиын күндерінің бірі болса керек. Түрік елі өлім мен өмір соғысынан бір қадам артта қалды. Соғыс кезінде темір жолды өз мойнына алған Бехич Бей жеделхат алды. Ататүрік жазған: «Жіберуді тездетіңіз; пойыздарды жылдамдату; Кешіктіргендер өлім жазасына кесіледі!» Жауап таң қалдырды: «Бұл желі 40 шақырымнан жылдам жүруге жарамайды. Біз оны тездетуге тырысқанда, біз тіпті бір жөнелтілім жасай алмаймыз. Мен сіздің тапсырысыңызды алдым; Сондықтан мен оны қолданбадым. Екінші тапсырысыңызды күтемін!» Ататүрік бірден қысқаша жауап береді: «Өзің қалайсың, Бехич!» Пойыздар сағат механизміндей жүріп, жеңіске жол ашады.
ТЕМІР ЖОЛДЫ ТҮРКІЛЕР ПАЙДАЛАНА АЛА ма?
Бехич Бей Османлы офицері ретінде 1912 жылы темір жол бизнесіндегі кемшіліктерді 4 елдің жүйесімен салыстыра отырып ашады. Бұл тақырыптағы еңбегін 300 беттік кітап етіп шығарады. Алайда шетелдік менеджерлер Бехич Бейдің бұл көзқарастарын құрметтемейді. Олардың сол кезде болжай алмағандары – Бехич Бей бұл ақпаратты Тәуелсіздік соғысының тағдырына әсер ететін теміржол желісіне айналдырады.
Басқыншы күштер темір жол бизнесіндегі барлық менеджерлерді жұмыстан босатады. Қызметкерлердің 95 пайызы мұсылман еместер, олардың көпшілігі гректер. Қарсыластар енді тыныш. Түріктер ешқашан жүйені басқара алмайды!Отандық жасаған мұсылман еместер қашып, грек әскерлерін паналайды. Бехич Бей қалғандарын жұмыстан шығарды. Бұлардың орнына түрік қызметкерлерімен темір жолдарды өз әдістерімен басқарады. Сыни материалдарды Ыстамбұлдан жасырын жолмен әкеліңіз. Ол жаңалық алады. Мұсылман емес адамдарды жұмыстан шығару үшін зерттеу басталды.
Ол Анкарадағы Атқарушы депутаттардың (Министрлер кеңесінің) отырысын басу дерлік. Ол қысқаша сөйлейді: «Неге біз адал қызметкерлерді жұмыстан шығаруымыз керек? Біліксіз жаңадан келгендермен жүйені басқара алмаймын. Егер сіз осындай шешім қабылдасаңыз, бұл менің отставкаға кетуіме де себеп болады!». Жауап күтпестен бөлмеден шығып бара жатқанда дауысты естіп, басын бұрады. «Қайда бара жатырсың?» деп сөйлеген Ататүрік. Бехич Бей: «Конияға, сэр...» деп жауап береді Ататүрік бұл жолы: «Бағдарламаны дәл жалғастырыңыз! Менен телеграмма аласыздар» деді. «Ешкім жұмыстан шығарылмайды, бірақ бұдан былай мұсылман еместер жұмысқа алынбайды» деген жеделхат келеді.
Ел аман қалды. Теміржол бизнесін шетелдіктерге беру идеясы күшейе түсті. Бехич Бей бас орынбасары Инөнү қызметін атқарды. Ол: «Егер қаласаңыз, түріктер де оны мүлтіксіз басқаратындығы туралы қол қойып, қол қойып бере аламын» деп ұлттандыруды талап етті. Теміржол мектебі мен мұражайын құрды. Ол дарынды кадрларды дайындады. Іскерлік тілді француз тілінен түрік тіліне аударды. Ол Мемлекеттік темір жолдың негізін қалаушы бас менеджер болды.
ОНЫНШЫ ЖЫЛДАҒЫ ТЕМІР ТОРЛАР ӘННЕН!
1933 жылы онжылдық әнұранға байқау ашылды. Белгілі ақындарымыз Фарук Нафиз Чамлыбел мен Бехчет Кемал Чағлардың бірлескен еңбегі бағаланды. Әннің сөзін Джемал Решит Бей жазуы керек еді. Ататүрік сөздерді көргісі келді. //Маңдайы ашық, Шықтық он жылда әр соғыстан/Он жылда он бес миллион жас жасадық, әр жастан/Біріншіден, Бүкіл әлем құрметтейтін Бас қолбасшы/Мұржа шығады, әр жерден. тоқтаусыз еңіс// Ататүрік соңғы жолды сызып тастап: «Отанды о бастан темір тормен тұрғыздық» деп жазды. Ол Бехич бейге бұрылып: «Он жылдық еңбегіңіз көзге көрінбейді. Мен оны жөндедім ».
Ататүріктің өзі 37 адамға фамилия берді. Солардың бірі – «Еркін» фамилиясын берген Бехич Бей. Еркін: «Қандай жағдай болса да өз бетінше әрекет ете алады!» дегені. Бехич Бей 1961 жылы дүниеден өтті. Өзінің өсиеті бойынша ол бас менеджер болған Эскишехирде Измир-Анкара-Стамбул желілерінің торабында жерленді.
КӨРМЕГЕН КҮНДЕРДІҢ СӘТТІЛІГІ!
Біз қайдан келдік? Бехич Бейдің бұл күндерді көрмегені жақсы! Ақшасыз, қаражатсыз және кадрсыз темір жолдарды сағат механизмі сияқты басқарған және шайқастың жеңісіне үлкен үлес қосқан негізін қалаушы әкелеріміз және Бехич Бейге қамқорлық жасаған жалпы мемлекеттік басшылық бұған қарсы, темір жолды айналдырған бүгінгі әкімшілерге қарсы болды. барлық мүмкіндіктерге қарамастан өлім сызығына! Демек, бұл дөңгелекті айналдыру үшін ең алдымен жоғары рухани байлық қажет. Ештеңе күтпестен туған жерге, ұлтқа адалдық қажет. Теміржол қызметкерлерін оқытпай кезекшілікке жібермеу керек. Төтенше жағдайда жауапкершілікті өз мойнына алып, «Иә мырза, қоржын сэр...» демейтін бастамашыл, батыл теміржол басшылары керек. Бізге мемлекет бойынша менмендік пен мақтаншақтықтан ада басшылар керек. Біз негізін қалаушы бабаларымызды қатты сағындық...ұлттық)
Бірінші болып пікір айтыңыз