2019 жылға санаулы күндер қалды, тасымалдаудағы қашықтықты қысқартатын көптеген жобалардың ашылуына кері санақ басталды. Измирден Анкараға, Сивастан Ардаханға дейін көптеген қалаларда қашықтық қысқарады, ал азаматтардың жолдарда өткізетін уақыты ең көбі 7 сағатқа дейін қысқарады.
Ол 25 провинцияға әсер етеді
Жалпы инвестиция құны 70 миллиард лира болатын 3 жүрдек пойыз желісі, 2 тас жол және 7 туннель 25 провинцияға тікелей әсер етеді. Жанама түрде Эдирнеден Карсқа дейінгі барлық дерлік провинциялардың көлік желілері жеңілдетіледі.
шекарадан өтеді
2019 жылы ашылуы жоспарланған екі YHT желісінің бір аяғы шекарадан өтеді. Қытайдан Лондонға үздіксіз тасымалдау жолы Пендик-Халклы арқылы ашылса, Анкара-Сивас желісі Эрзинджан мен Эрзурум арқылы Баку-Тбилиси-Карс теміржолына қосылып, осы желі арқылы тарихи Жібек жолына біріктіріледі.
Миллиардтаған доллар үнемдеу
Жаңа жылда жүзеге асатын 12 алып жоба арақашықтықты қысқартумен қатар, өз бағыттарындағы көлік сынағын да тоқтатады. Осылайша миллиардтаған ақша үнемделетін жол төселіп, адам өмірі мен мүлкінің қауіпсіздігі қамтамасыз етіледі.
Бір желіде 100 мың жолаушы
Жаңа жылдың алғашқы жобасы – Пендік-Halkalı желі… Пендик-Halkalı қала маңы 2019 жылдың наурыз айына дейін қызмет көрсете бастайды. Инвестициялық құны 8.5 миллиард лира болатын желінің іске қосылуымен Сөгутлючешме-Йеникапы арасындағы қашықтық 12 минутқа, Бостанжы-Бакыркөй арасындағы қашықтық 37 минутқа және Гебзе-Halkalı 115 минутқа дейін қысқарады. Жүк пойыздары, керісінше, Пендиктен Лондонға үздіксіз теміржол желісі арқылы қосылады. Жалпы жоба іске қосылғанда бұл жүйемен шамамен 100 мың жолаушы тасымалданады.
10 жыл толқумен күтуде
Теміржол жүйелеріндегі Анкара-Сивас жоғары жылдамдықты пойызының күнтізбесі де 2019 жыл. Екі провинция арасындағы қашықтықты 6 сағаттан 2 сағатқа дейін қысқартатын құны 10 миллиард лира болатын жоба шектелмейді. Сивасқа дейін, бірақ Эрзинджан мен Эрзурумды жалғастыру арқылы Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісі және Демир де Жібек жолына біріктіріледі.
4 миллиард лира қалтаңызда қалады
2019 жылдың ең көп талқыланған жобасы, сөзсіз, Стамбул мен Измир арасындағы тасымалдауды 9 сағаттан 3,5 сағатқа қысқартатын 40 миллиард лиралық үлкен инвестиция болатын Гебзе-Орхангази-Измир тас жолы жобасы. Келер жылы ашылуы жоспарланған алып жоба 36 өтпе жол, 3 туннель, 20 ақы алу пункті, 25 жол айрығы, 6 тас жолды қамтиды және тас жолдың пайдалануға берілуімен арақашықтық 95 шақырымға қысқарады. орта есеппен 4 миллиард лира үнемдеуге қол жеткізіледі.
Анкараны теңізге жақындатудың алғашқы қадамы
2020 жылы ашылатын жүрдек пойыз жобасының ең маңызды аяқтарының бірі болып табылатын Полатлы-Афёнкарахисар жүрдек пойызы Анкара мен Измир арасындағы қашықтықты 3,5 сағатқа дейін қысқартады. 2019 жылдың аяғында және саяхаттарын бастайды. 700 миллион лира жұмсалған 167 шақырымдық жолдың ашылуымен Афьонкарахисардан Измирге пойызбен 1.5 сағатта жетуге болады.
Ыстамбұлдың кіреберісі мен шығысындағы мерекелік трафик тарихта қалады
Гебзе-Орхангази-Измир тас жолы жобасы сияқты маңызды және Стамбулдан Сакарияның Акязы ауданына жалғасатын және Явуз Сұлтан Селим және Османгази көпірлерімен жалғасатын 430 шақырымдық Солтүстік Мармара автожолының 2019 жылы аяқталуы жоспарлануда. Құны 7 миллиард лира болатын тас жолда 14-і Еуропа бөлігінде, 29-ы Анадолы бөлігінде барлығы 43 жол айрығы бар.
Әлемдегі ең ұзын екінші туннель
Өткен жылдың 17 наурызында Трабзон-Гүмүшхане тас жолында іргетасы қаланған Зигана туннелінде жұмыс жалғасуда. Шығыс Қара теңізді Таяу Шығыс, Кавказ және Иранмен байланыстыратын тарихи Жібек жолының бағыты бойынша салынып жатқан туннель келесі жылы аяқталса, ұзындығы 14,5 шақырым болатын әлемдегі екінші және Еуропадағы ең ұзын автожол туннелі болмақ. 1 миллиард лира жұмсалған туннель Гүмүшхане мен Трабзон арасындағы тасымалдауды 40 минутқа қысқартады.
Көліктер көтерілмейді, 18 миллион лира жанармай қоймада қалады
Анталия-Коня тас жолында салынып жатқан 7 метрлік Алакабель туннелі аяқталғанда, жүргізушілердің қысқы ауа-райы мен көктайғаққа байланысты қиын сапары, сондай-ақ шақырымға созылатын кезек аяқталады. көліктер. 300 жылдың 12 қазанында ашылатын жобаның арқасында жол қашықтығы шамамен 2019 шақырымға қысқарады.
Демалушылардың 40 минуттық қорқынышты арманы аяқталады
Әсіресе демалушыларды қорқытатын Чанаккале-Измир Айважык-Күчүккую тас жолы арасында орналасқан және шамамен 40 минутта жетуге болатын 24 шақырымдық Kazdağları пандусы қазіргі уақытта салынып жатқан екі туннельмен 5 минутта өтеді. Алдағы жаз маусымында қызмет етуі күтілетін туннельдер Айважык пен Күчүккую арасындағы қашықтықты 3 шақырымға қысқартады.
Ардаханның «жынды жобасы»
11 жылы 2017 наурызда төселген және Ардахан мен Пософ арасындағы қашықтықты 80 километрден 65 километрге дейін қысқартатын Илгар тау туннелі шамамен 428 миллион лираға түседі және 29 жылдың 2019 қазанында пайдалануға беріледі.
32 бұрылыс туннельдермен өтеді
Ван-Хаккари тас жолындағы 2 биіктіктегі «730 иілісі» деп аталатын Гүзелдере асуы іске асырылған 32 миллион лиралық туннель жобасымен тарихта қалды. Жобаның аяқталуымен 550 шақырымдық қиын жол 22 метрлік түзу туннельмен 3 минуттан 100 минутқа дейін қысқарады.
45 минут қысқарады
Қыста жүргізушілердің қорқынышты арманы болып табылатын және Гиресунды Шебинкарахисар, Алюкра және Камолук аудандарымен Орталық Анадолы аймағына жалғайтын Эгрибел туннелі 2 биіктікте жаңа жылдың ашылу тізімінде. Гиресунның ішкі бөлігінде орналасқан Алукра Шебинкарахисар және Камолук аудандарына дейінгі қашықтықты 200 минутқа қысқартады.
Ол сауда желісін кеңейтеді
Зара мен Сушехри арасындағы Geminbeli туннелі де 2019 жылы ашылады. Қара теңіз аймағын Сивас арқылы Жерорта теңізі аймағына байланыстыратын Геминбели туннелімен жүргізушілердің қиындықтары, әсіресе қыста 2010 жылы биіктіктегі Геминбели асуында аяқталады. Қара теңіз және Орталық Анадолы аймағындағы сауда желісінің кеңеюіне де ықпал ететін туннельдің ұзындығы 8 мың 400 метр және 2 түтіктен тұрады.
Бірінші болып пікір айтыңыз