CHP Измир орынбасары Атила Сертель Анкарадағы жүрдек пойыз апатына қатысты: «Егер Көлік және инфрақұрылым министрі, TCDD бас директоры және басқа да тиісті адамдар қызметтерінен алынбаса, бұл теміржол апаты да қамтылады. және жоғалған өмірлер есепке алынбайды». айтты.
Парламенттегі кейбір ЖЭО депутаттарымен өткізген баспасөз мәслихатында Сертел TCDD көлік саласындағы ақаулары мен ақаулары және апаттардың себептері өткен аптада SEE комиссиясында талқыланғанын айтты.
Кездесулерден бірнеше күн өткен соң Анкарада қайғылы жүрдек пойыз апатымен бетпе-бет келгендерін, онда көптеген кемшіліктер анықталды, олар TCA есептерінде де көрініс тапты. билеуші партия депутаттары тарапынан қабылданып, олардың сөз сөйлеуіне кедергі жасауға тырысты.
Комиссияда ықтимал апаттарға қарсы шақырудың апатпен бекер болғанын көргендерін айтқан Сертел:
«25 мың азаматымыз Түркияда жүрдек пойыз қызметімен күн сайын жүреді. Анкара-Измир рейстерінің басталуымен бұл көрсеткіш одан да артады. Бізде 11 527 шақырым темір жол желісі бар, оның 12 мың 740-сі шартты. Жалпы теміржол желісінің жартысынан көбінде сигнализация жүйесі жоқ. Адамдарға тәуелді көлік, адамның кінәсінен апатқа ұшырауы мүмкін жүйе ешқашан қарастырылмайды. Анкара сияқты жерде сигнал беру жүйесінің жоқтығы және экспедициялардың осылай жалғасуы кешірілмейді».
TCDD-ге 2019 жылға жеңілдік берілмейтінін және жалғасып жатқан инвестициялардың тоқтатылғанын айтқан Сертел TCDD-тің көлік саласында жасайтын инвестицияларын қолдаудың өте маңызды екенін атап өтті.
TCDD қызметкерлерінің бақытсыз екенін айтып, механиктер 15-16 сағат, ауыстырғыштар 14-15 сағат жұмыс істеді, Сертел бақытсыз қызметкерлермен «өлі» TCDD көргендерін хабарлады.
Апаттың жауапкершілігін бірнеше адамға артуға тырысқанын айтқан Сертел:
«TCDD бас директоры KİT комиссиясында Чорлудағы апатқа байланысты метеорологияны айыптады. Сол аймақта рельстердің ағуы салдарынан орын алған апатта 25 азаматымыз және Анкарадағы 9 азаматымыз қаза тапты. «Белгісіз болады» деп айта алатын министр дереу отставкаға кетуі керек. Осман Гази көпірін салу кезінде қателік жібергенін анықтаған инженер харакири жасап, өзін-өзі өлтірді. Мәселе этика. Көлік және инфрақұрылым министрі, TCDD бас менеджері және басқа да тиісті тұлғалар қызметтерінен босатылмаса, бұл теміржол апаты да жабылады және қаза тапқандар жауапқа тартылмайды ».
Бірінші болып пікір айтыңыз