Жыл сайын миллиондаған жолаушы тасымалдайтын Анкара метросы дамып келе жатқан метро желілерімен тасымалдауда 21 жылды артқа тастады.
Күні бойы жүздеген экспедициялар, мыңдаған жолаушылар тасымалданды. Олардың барлығы діттеген жеріне кептеліссіз жете алады. Метро - жылдам саяхаттағысы келетіндер үшін таптырмас мүмкіндік.
1863 жылы Лондонда пайдалануға берілген және бу қуатымен жұмыс істейтін Metropolitan Line жүйесі әлемдегі пойыздар қалалық қоғамдық көлікте қолданылатын бірінші орын болып табылады.
БІРІНШІ «ТОЛЫҚ АВТОМАТТЫ» МЕТРО ЖҮЙЕСІ АНКАРА ҚАЛАСЫНДА
Қоғамдық көлік әсіресе үлкен қалаларда адамдардың таптырмас көліктерінің бірі болып табылады. Қалалық қоғамдық көліктер арасында жер асты көлігі ең қолайлы. Түркияның алғашқы метросы - Бейоғлу мен Галатаны байланыстыратын туннельде салынған жүйе. 1875 жылы ашылған бұл жүйе сонымен қатар әлемдегі үшінші метрополитен болып табылады.
Анкара метросы, Түркияның алғашқы толық автоматты метро жүйесі, жұмысы 1960 жылдары басталған, 28 жылы 1997 желтоқсанда қызмет көрсете бастады.
5 миллионнан астам адам тұратын Анкараның 21 жыл бұрын ашылған алғашқы метро желісі Қызылай-Батикент болды. Бұл жолды кейінгі жылдары Батыскент-Төрекент/Синджан, Чаййолу-Кызылай және Кечиөрен-Ататүрік мәдени орталығы жалғастырды. Йенимахалле-Шентепе кабельдік көлік жүйесі 2014 жылы рельстік жүйелерге қосылды.
БІР ЖЫЛДА 2 есе жолаушы Испания халқы тасымалданды
Дамып келе жатқан метро желілерімен тасымалдауда 21-ші жылға жеткен Анкара метросының рельстік жүйелерінің ұзындығы 59 шақырымды құрайды.
Күн сайын мыңдаған адамдар қалаған жеріне оңай жету үшін таңдайтын метро 2017 жылы 96 миллионнан астам жолаушы тасымалдады. Бұл көрсеткіш Испания халқынан екі есе дерлік. Сонымен қатар, сол жылы жасалған рейс саны 2 мың 192.
Анкара метросы 43 станциядан тұрады және кәсіпорында 78 пойыз жиынтығы бар. Коммерциялық қызмет көрсету бизнесінде қызмет көрсетуді негізінен 2 пойыз жинағынан тұратын 6 пойыз ұсынады.
МЕТРОДА ҚАУІПСІЗДІК ҚАЛАЙ ҚАМТАМАСЫЗ ЕТЕДІ?
Анкара метросы бүкіл жүйені қамтитын әртүрлі жабдықтармен және дизайн мүмкіндіктерімен қауіпсіздікті қамтамасыз етеді. Телекоммуникация құралдары арқылы жүйенің барлық аспектілерін бақылайтын және басқаратын кең желі бар.
Жабық теледидар жүйесінің (CCTV) арқасында барлық вокзал платформаларын, эскалаторларды және ақы алу орындарын бақылауға болады.
Төтенше жағдайда хабарландыруларды станциялардан немесе Операциялық орталықтан Қоғамдық хабарландыру жүйесі арқылы жасауға болады. Сонымен қатар, қадағалауды бақылау және деректерді жинау жүйесімен (SCADA) теміржолдағы, трансформаторлық орталықтардағы, Пайдалану және техникалық қызмет көрсету орталығының нысандарындағы және жолаушылар стансаларындағы жабдықтар (түтін детекторлары, кіру есіктері дабылдары) үнемі бақыланады және тексеріледі.
Станциялардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін күзетшілер жауапты. Бұл офицерлер станция кезекшілерімен бірлесе отырып, станция жұмысының барлық аспектілерін қадағалайды және төтенше жағдайда пойыздар мен станцияларды эвакуациялауды қоса алғанда, барлық іс-шараларды басқарады. Барлық станцияларда эвакуациялау үшін пайдаланылатын авариялық шығу есіктері бар. (Дереккөз: ТРТ жаңалықтары)
Бірінші болып пікір айтыңыз