Явузылмаз, ЖЭО Флориядағы пойыз апаты туралы шолуын БирГүнмен бөлісіп, апаттың сигнал беру жүйесінің болмауынан туындағанын түсіндірді.
Биргүндегі Дилара ШИМШЕКтің хабары былай; «Анкарада 9 адамның өмірін қиған апаттан сабақ алынбағанын оқиға орнында жүргізген бақылауларына сүйене отырып, ЖЭО өкілі Явузылмаз апат шегінің аяқталғанын айтты.
Парламенттік Қоғамдық экономикалық кәсіпорындар комиссиясының мүшесі Явузылмаз теміржол көлігінің радио жүйесімен қамтамасыз етілуіне реакция білдірді.
HalkalıГебзе қаласының маңындағы пойыз желісіндегі зерттеулерін газетімізбен бөліскен Явузылмаз: «Сигнал беру жұмысы жасалуы керек ең маңызды нәрсе болғандықтан, бірақ ол толық емес қалдырылғандықтан, бұрғылау машинасы дұрыс емес рельс желісіне кіріп, электрлік жұмыс жасады. Бірінші теміржол желісі, екі оператор және 4-5 метрлік платформадағы 3 жұмысшы соқты», - деді ол.
Тоқтау машинасындағы машинистердің соқтығыс туралы ескертуді апаттан біраз уақыт бұрын дыбыстық сигналдарын беру арқылы бастағанын атап өткен Явузылмаз бұл ескертумен қатардағы операторлардың көліктен шыққанын және биіктікте жұмыс істейтін 3 жұмысшының секіруден жарақат алғанын атап өтті. платформадан.
КУРС ОҚЫМАЙДЫ
13 желтоқсанда Анкара-Кония сапарын жасаған жоғары жылдамдықты пойыз апатынан сабақ алынбағанына назар аударған Явузылмаз пойыз желілерінің құрылысындағы шұғыл басымдық жұмыстың сигнал беру жүйесін жасау екенін айтты. бұл қайғылы оқиғалардың алдын алу үшін құрылыс алаңы.
Дениз Явузылмаз «Сигнал жүйесі арқасында автоматты құлыпталатын бір теміржол желісінде екі пойыз немесе теміржол көлігінің бетпе-бет келуі мүмкін емес» деді және сөзін мына сөздермен аяқтады:
«Маршандиз вокзалы аймағында болған апаттан әлі сабақ жоқ, сигнал беру жүйесі болмаса да, көп рельсті жүйе бар, тіпті осы жолда біз 9 азаматты, экспедицияларды жоғалттық. радиобайланыс және тарату құрылғылары арқылы теміржол араласулары әлі де орындалуда ».
Бірінші болып пікір айтыңыз