Стамбул қалалық муниципалитет кеңесі Зейтинбурну арқылы өтетін трамвай желісінің шамамен 2 шақырымын жер астына салуға қатысты аймақтарды бөлу жоспарының өзгеруін қабылдады. Ол жол қозғалысы сияқты жерді пайдаланатындықтан, өте баяу трамвайға отыру 2 жыл бұрын күн тәртібінде болды.
Кадир Топбаш кезеңінде IMM жобалаған Зейтинбурну трамвай желісін жер астына салуға қатысты аймақтарға бөлу жоспарын өзгерту ұсынысы сайлаудан шамамен 2 ай бұрын Ассамблеяның күн тәртібіне келді.
Habertürk газетінен Мехмет Демиркаяның хабарына қарағанда трамвай өткен жолдың жеткілікті кең болмауы және сол жолды резеңке доңғалақ көліктердің пайдалануы тасымалдауда қиындықтар туғызды. 25 жылдай жалғасып келе жатқан мәселе жаңадан сайланған IMM әкімшілігінің сезімталдығына байланысты.
Көлік және қозғалыс комиссиясының есебінде IMM Ассамблеясының күн тәртібіне келген трамвай желісін жер астына қоюға қатысты ұсыныс келесідей болды:
«Жобаның тақырыбы болып табылатын трамвай желісі саяхатқа деген сұраныстың жоғары болуына байланысты бос емес, желі бағыты Ыстамбұлдың ең қарқынды дәліздерінде орналасқан, трамвай желісі мезгіл-мезгіл жол қозғалысымен араласады. уақыт өте төмен жұмыс жылдамдығымен жұмыс істеуге тура келеді, екінші жағынан, қауіпсіздік және апат тәуекелдері де маңызды.Оның қауіп төндіретіні және Теміржол жүйесі жобалары дирекциясы ретінде, T1 Kabataş- Багжылар трамвай желісі шығарған осы мәселелердің шешімін табу, Зейтинбурну мен Сейитнизам арасындағы жолдың жер асты бөлігін алу және осылайша уақыт жоғалту мен жол-көлік оқиғаларын азайтатын шешім іздеуге бағытталғаны айтылды. аталған аймақтағы аралас көлік қозғалысына байланысты. Kabataş-Багжылар трамвай желісі Сейитнизам және Зейтинбурну станциялары арасындағы жер асты бөлігінің ұзындығы шамамен 2 шақырым. Бағытта Акшемсеттин және Митхатпаша станциялары бар...» – Habertürk
Бірінші болып пікір айтыңыз