Теміржол вокзалдары – әртүрлі эмоциялар бастан кешіретін ерекше орындар. Оларда кездесулер де, ажырасулар да, қуаныштар да, қайғылар да бар.
Вагон терезесінен қол бұлғап, пойыз баяу қозғала бастағанда үдейтін қадамдар, пойызбен жарыса жүгіргендей жүгіріп, перронның аяғында дәрменсіз тоқтауға мәжбүр болды... Бірақ пойыз көзден ғайып болғанша қол бұлғауын ешқашан тастамады. ..
Бір пойыз да тоқтамайтын, жолаушылар қоштаспайтын вокзал бар ма?
Мүмкін бұл әлемде ерекше жағдай шығар... Бірақ иә, мұндай станция бар.
Ал біздің елде Даламанда, сүйкімді Мугла қаласы…
Бұл вокзалға ең жақын теміржол бірнеше шақырым жерде...
Бұл қызықты жағдайдың ерекше оқиғасы Даламандағы мемлекеттік өндірістік фермада орналасқан ауылшаруашылық кәсіпорнының әкімшілік ғимаратының құрылыс тарихында жасырылған.
Осман империясы кезінде Аббас Хилми Паша сұлтанның 1893 жылғы жарлығымен Мысырдың Хидиви болып тағайындалды. «Хидив» — Османлылардағы Мысыр әкімдеріне берілген атақ.
Аббас Хилми Паша 1905 жылы «Ниметулла» атты яхтасымен Даламаннан 12 шақырым жерде болды. Ол алыстағы Сарсала шығанағына барады. Сол жылдары жағажайда шағын елді мекен болған. Даламан – жай ғана құнарлы жазық. Аңшылық жануарлар емін-еркін жүрген мына жасыл алқапты көрген аңшылық әуесқой Паша бұл аймаққа тәнті болады.
Бірінші кезеңде Сарсала шығанағында пирс пен қойма салды, одан кейін шығанақтан Даламанға дейін созылған жолды салды. Ол айналадағы батпақтарды кептіреді және жолдың екі жағына отырғызу үшін Мысырдан әкелінген эвкалипт ағаштары бар.
Паша Даламанның ресми иесі болып табылады, оның меншігі 1874 жылы оған өтті. 1905 жылдан бастап ол өзінің мыңдаған акр жерінде жұмыс істеу үшін Египет пен Судан азаматтарын әкеле бастады.
1908 жылы Аббас Хилми Паша қазір фермасы бар және оны өте жақсы көретін Даламанда аңшылық үй салуға шешім қабылдады. Сонымен бірге ол губернаторы болған Мысырдың Александрия қаласында теміржол вокзалын салуды жоспарлап отыр. Ол құрылыс жұмысын француздарға береді. Бірақ француздар жобаларын араластырады. Олар вокзал ғимаратының материалдары мен жобасымен кемені Даламанға, ал Аңшылық үйінің материалдары мен жобаларын тасымалдайтын кемені Мысырға жібереді. Кеме Даламан маңындағы Сарсала шығанағына келіп, жүктерін түсіреді.
Пашаның Даламандағы жұмысшылары дереу жұмысқа кірісіп, абыржуын білмей, материалдарды түйелер мен қашырларға тиеп, сарай салынатын Даламанға апарады. Тіпті құрылыста қолданылатын әрбір тас Османлы сары лирасына тасымалданған деген қауесет бар.
Кемемен келген құрылысшылар мен пашаның жігіттері қосылатын қаптаған топ тез арада құрылыс жұмыстарына кіріседі. Олар өз жұмыстарын тезірек аяқтауға және Пашаны оралғанда жақсы тосын сыймен қарсы алуға барын салады.
Бұл қажырлы жұмыстың нәтижесі шынымен таң қалдырады. Даламанда жоспарланған аңшылық үйінің орнына теміржол вокзалы салынды және Мысырға барған материалдар мен жобалармен Александрияда тамаша аңшылық үйі салынды.
Қабырғалары арнайы ойылған тастардан жасалған Даламандағы Гар ғимаратының биік есіктері және арнайы жасалған тең жақты үшбұрышты төбе тақтайшалары, шатыр және тірексіз баспалдақтары бар. Ол қыста жылы, жазда салқын және ауа болатындай желдеткіш шахталармен жобаланған және екі қабатты ғимараттың әр қабатында жеті бөлмеден тұрады.
Аяқталған ғимараттың айналасына Мысырдан әкелінген пальмалар мен құрма ағаштары отырғызылған. Енді Пашаны қарсы алуға бәрі дайын.
Даламанға оралған Паша көрген көрініске қатты таң қалады. Теміржолы жоқ Даламандағы вокзал ғимаратының салынуы Пашаны таң қалдырғанымен, бұл әдемі ғимаратты бұзып, жанына мешіт салдыруға шыдай алмады.
Осылайша, Муғланың сүйкімді ауданы Даламан; Онда әлемдегі пойыздар өтпейтін бірінші вокзал болады.
Осман империясы Бірінші дүниежүзілік соғысқа кіргеннен кейін Англия Мысыр губернаторы Аббас Хилми пашаны хидив ретінде мойындамайтынын жариялады және Пашаның Хедиві іс жүзінде аяқталды. Лозанна келісіміне қол қойылғаннан кейін бұрын іс жүзінде аяқталған «хедивство» ресми түрде аяқталады.
1928 жылға дейін Аббас Хилми пашаға тиесілі Даламандағы қожалық несие төлей алмаған соң мемлекетке басып алынды. Шаруашылық ішіндегі станция ғимараты 1958 жылға дейін жандармерия бекеті ретінде пайдаланылып, кейін Мемлекеттік асыл тұқымды мал шаруашылығына берілді.
Даламандағы мемлекеттік өндірістік ферма ешқашан темір жолды кездестіре алмағанымен, аймақтың ауыл шаруашылығының дамуына үлкен үлес қосты.
Әкімшілік ғимараттың батысында орналасқан және түрікше атауы жоқ «Lagunaria Patersoniig.don» зауытын фермаға Галикарнас балықшысы ретінде танылған Джеват Шакир Кабаагачлы сыйға тартты. Отаны Австралияның шығысындағы Норфолк аралы болып табылатын бұл зауыт 15 мт. дейін созылады. Сыртқы келбеті мен жаттығы жағынан қоршаған ортада үлкен назар аударатын бұл өсімдіктің тұқымын бүгінде барлық жағалау аймақтарында сәндік өсімдік ретінде өсіруге тырысады.
Сондай-ақ, әкімшілік ғимаратының айналасында Египеттен әкелінген құрма ағаштары, пальма түрлері, кактустар т.б. Өсімдіктердің ботаникалық бағы құрылды.
Ғимарат ішіндегі Хедив дәуіріндегі орындықтар түпнұсқасы ретінде мұқият сақталған.
Сонымен қатар, Аббас Хилми Пашаның құрылыс және егіншілік жұмыстары үшін осында әкелген мысырлық және судандық жұмысшылардың немерелері әлі күнге дейін Сарыгерме, Далян, Көйчегіз және Ортажада тұруын жалғастыруда.
Қызықты сәйкестіктердің нәтижесінде Мысырдың орнына рельстері тоқтамайтын Даламан қаласында салынған бұл әдемі вокзал ғимараты жүз жылдан астам уақыт бойы өзінің ерекше тағдырын жалғастыруда.
Бірінші болып пікір айтыңыз