1915 Чанаккале көпірінің жұмысы жалғасуда, ол пайдалануға берілген кезде әлемдегі ең үлкен ортаңғы аспалы көпір атағын алады.
Чанаккале губернаторлығының мәлімдемесіне қарағанда, «18 жылы 2017 наурызда іргетасы қаланған 1915 Чанаккале көпірінің жұмыстары қарқынды жүріп жатыр.
Көпірдің ең маңызды құрылымдарының бірі 83,3 мx 74 м мұнара кессон негіздері құрғақ докта аяқталды және салмағы 50.186 54.800 тонна Еуропалық Tower Caisson Foundation және салмағы 18 2019 тонна Asian Tower Caisson іргетасы Wet Dock-те қалқып шықты. өндірістің екінші кезеңі болып табылады.
Ылғал бассейндегі өндіріс жұмыстары, Азия және Еуропалық якорь өндірістері, Еуропалық және Азиялық жақындау виадукіндегі қазба жұмыстары жалғасып жатқан 1915 Чанаккале көпірінің Азия мұнарасының іргетасына арналған қиыршық тас төсемі аяқталды және тегістеу жұмыстары жалғасуда.
1915 Чанаккале көпірі жобасының басы болып табылатын Малкара торабы мен Кору арасындағы учаскелерде жер жұмыстары мен инженерлік жұмыстар жалғасуда, мұнда қиыршық тас төсеу жұмыстары да Еуропа мұнарасы негізінде жүзеге асырылады.
Оның жалпы ұзындығы 2.023 м. орташа аралығы, әрқайсысы 770 м. Бүйірлік саңылаулары бар 3.563 м. ұзындығы, болат мұнарасының биіктігі 318 м. 1915 Чанаккале көпірі салынып біткенде, ол әлемдегі ең үлкен ортаңғы аспалы көпір атағын алады.
Малкара-Чанаккале тас жолы және 1915 Чанаккале көпірі Түркия экономикасының ең дамыған аймақтары болып табылатын және халқының маңызды бөлігі тұратын Мармара және Эгей аймақтарындағы порттардың, теміржол және әуе көлігі жүйелерінің интеграциясын қамтамасыз ету арқылы салынады. автомобиль көлігі жобалары; Ол осы аймақтардағы экономикалық дамуға және сала талап ететін теңгерімді жоспарлау мен құрылымды құруға мүмкіндік береді.
Барлығы 2.904 адам және 161 құрылыс техникасымен қарқынды жұмыс істеп жатқан 1915 Чанаккале көпірі Чанаккалеге береке әкелетін 18 жылдың 2022 наурызында аяқталады» деді.
Бірінші болып пікір айтыңыз