Gölcük Yüzbaşılar торабының арқалықтары орнына қойылды

Қақпашылардың капитандық жолының арқалықтары орнына қойылған
Қақпашылардың капитандық жолының арқалықтары орнына қойылған

Кожаели қалалық әкімшілігі қаладағы негізгі артериялардың ағуы үшін маңызды жобаларды жүзеге асыруда. Осы тұрғыда D-100 және D-130 жолдарындағы жаңа қиылыс жұмыстары жүргізіліп, жолдар транзитке айналды. D-130-да жұмыс істейтін Елордалық муниципалитеттің көлік департаменті Gölcük Yüzbaşılar аймағында көпір торабын жүзеге асыруда. Зерттеу арқылы облыстағы бағдаршамдар алынып, көлік қозғалысының үздіксіз жүруі қамтамасыз етіледі.

4 АЯҚТЫҢ БҰРАҚТАРЫ ОРНЫНДА

Ағымдағы жобада көпірдің арқалық құрастырулары басталды. Қиылыстың астынан өтетін ағынға арналған су өткізгіштің жұмысы аяқталды. Жер жұмыстарының 80 пайызы орындалған жобада 4 көпір тірегінің арқалықтары орнына қойылды. Қалған 4 бағананың арқалықтары өз орындарына қойылған соң келесі аптада бетон құю жұмыстары басталады. Оңтүстік жағындағы жолдағы жұмыстар қызып кеткенімен, жолдың аяқталуына 150 метр қалды. Негізгі жол дренаждары да жасалған жобада командалар Әскери-теңіз әуе базасы қолбасшылығының жанындағы тірек қабырғасында жұмысты жалғастыруда.

ШАРЛАР ӨНЕДІ

D-130 қиылысы жобасы аяқталған кезде, әсіресе қалааралық көліктер қозғалыс тығыздығы тудыратын аймақ жеңіл тыныс алады. Gölcük-2, Değirmendere Köprülü айрықтарынан кейін, Yüzbaşılar қиылысы аймақтағы транзиттік қозғалысты жасайды. Гөлжүк-2 торабынан кейін орналасқан және қазіргі уақытта бағдаршаммен басқарылатын Жүзбасилар торабы жол айрығы арқылы жеңілдетіледі.

КӨПІРДІҢ АСТЫНА БҰРЫЛАДЫ

Измит-Ялова тас жолындағы (D-130) қолданыстағы Дегирмендере және Гөлжүк-2 тораптары арқылы өтетін негізгі жол қозғалысы жобаның аяқталуымен Жүзбашылар ауданында өтеді. Жобамен жүзбашылардағы бағдаршамдар жойылады. Ялова мен Измитке бұрылу көпір астындағы айналма жолдан жасалады.

190 МЕТР КӨПІР

Жоба аясында ұзындығы 190 метр, 8 аралықты алдын ала кернелген қарапайым арқалық көпір салынады. Қиылыс аймағында ашықтықты қамтамасыз ете отырып, көпірдің астындағы айналма жолдарға қолайлы және қауіпсіз аймақ және кері қайтару үшін қауіпсіз аймақ қалдыру үшін көпірдің ұзындығы ұзақ сақталады, сонымен бірге эстетикалық тұрғыдан айналадағы елді мекендерді аз алаңдатады.

Бірінші болып пікір айтыңыз

пікір қалдыру

Сіздің электрондық пошта мекенжайы емес жарияланады.


*