Кожаели қалалық муниципалитеті, Картепе аудан орталығына қосылатын және Ыстамбұл-Анкара бағытында көлік қозғалысын жүзеге асыратын Көсекөй торабы көлік қозғалысы үшін ашылды. Ол суға батқан D-100 ұшағында үздіксіз тасымалдауды қамтамасыз етеді, бұл көлік желісін айтарлықтай жеңілдетеді.
КӨЛІК ЖЕЛІСІНДЕГІ ҮЛКЕН ЖАЙЛЫҚ
D-100-де көлік қозғалысын үзіліссіз ету үшін жобаларды жүзеге асыратын Кожаели қалалық әкімшілігі Көсекөйдегі туннель өткелін таныстырды. Энергетика және табиғи ресурстар министрі Фатих Дөнмез, Кожаели губернаторы Хусейн Аксой, Кожаели қалалық муниципалитетінің мэрі Ибрахим Караосманоғлу, АК партиясының Кожаели депутаты Радие Сезер Катыржыоғлу, Эмине Зейбек, АК партиясының Кожаели қалалық мэрінің кандидаты Тахир Бүйүкакын, Кожаели қалалық әкімшілігінің басшысы Тахир Бүйүкакын, Кожаели Метрополитенінің Бас хатшысы Байрамичи Кожаели Метрополиті Құпия Байрамичи. Қала әкімінің орынбасары Зекерья Өзак, АК партияның Картепе мэрі Хусейн Үзүлмез, бас хатшының орынбасарлары, департамент басшылары мен азаматтар қатысты.
БІЗ ЖОЛ ЖӨНІНДЕГІ ҮШІМДІ АЯҚТАСТЫРДЫҚ
Бағдарламада қысқаша сөз сөйлеген Кожаели қалалық муниципалитетінің мэрі Ибрахим Караосманоглу; «Біз осыдан 15 жыл бұрын қызметке кіріскен кезде көлік қозғалысы тоқтап, жол қиылыстары жабылып, қан айналымы тоқтап қалған ауру қаланы басып алдық. Қаланың көлігі дененің қан тамырлары сияқты. Денедегі қан айналымында проблемалар болса; Түрлі аурулардың пайда болуы сияқты, қалалар үшін де солай. Қаладағы көлік қозғалысы алға баспаса, адамдар бір ауданнан екінші ауданға жылдам, қауіпсіз, ыңғайлы жолмен жете алмаса, гангреналық мүше сияқты ауру мен ыңғайсыздықты беріп, бүкіл денені қайталайтын ауруға айналады. Біз бірінші кезекте теңіз көлігін күн тәртібіне қою арқылы трафик жүктемесінің бір бөлігін магистральдарымыздан алдық. Біз жылдам, қауіпсіз және ыңғайлы теңіз автобустарын шығардық. Екінші жағынан, біз қарқынды сала бастаған туннельдер мен жер асты өткелдері арқылы жол қозғалысын жеңілдетіп, D-100-ге тыныс бердік. Біз ашқан балама жолдармен кептеліске нүкте қойдық», - деді ол.
БҰЛ ЕҢ МАҢЫЗДЫ КӨЛІК АРТЕРИЯСЫ БОЛАДЫ
Президент Караосманоглу сөзін жалғастырып: «Әр қадамымызды алдын ала жоспарлаймыз; «Әр кедергіні есептеп, тыңғылықты жұмыс жасаймыз, шүкір, жағдайымыз берік, ынтамыз жоғары, ерік-жігеріміз толық. Бұл тұрақты марш бізді осындай әдемі жобаларда біріктіреді. Бұл қарқынды өсу, ілгерілеу сіздердің еңбектеріңіз, қымбатты Кожаели тұрғындары, бізге сеніп, үш кезең бойына қаланы басқару жауапкершілігін жүктеген. Köseköy туннель өткелі аймағымыздағы ең маңызды көлік артерияларының бірі болды. Мұнда шығыс-батыс бағытында тасымалдауды қамтамасыз ету мақсатында туннельден өту жұмыстарын жүргіздік. Бұл жұмыс қала және қалааралық тасымалдауда айтарлықтай жеңілдік әкеледі. Жаяу жүргіншілер қозғалысы да, көлік қозғалысы да жеңілдейді және бұл тізбек азаматтардан саудагерлерге дейін барлық Кожаели тұрғындарын қамтиды.
D-100 ҮЗІЛСІЗ ТАСЫМАЛУ
Кожаели губернаторы Хусейн Аксой; «Орындалған жұмыстың арқасында ол D-100-де үзіліссіз саяхаттауға мүмкіндік алды. Кожаели қалалық муниципалитетінің мэрі Ибрахим Караосманоглуға осында көрсеткен күш-жігері үшін алғыс айтқым келеді ».
КІШІ ШЫҒАНАНЫҢ ЖАҒДАЙЫ ЖОҚ
Фатих Дөнмез, Энергетика және табиғи ресурстар министрі; «Президентіміз Стамбул қалалық әкімшілігінің мэрі болып сайланғаннан кейін мен аппаратта менеджер болып жұмыс істей бастадым. 1994 жылы Ыстамбұлда лай, шөлдеу, жемқорлық және ауаның ластануы пайда бола бастады. Дәл осындай жағдайлар Кожаелиде де болды. Балалық шағымыздың бір бөлігі осы қалада өтті. Парсы шығанағында жүргенде иіске жақындай алмадық. Бүгін көріп отырмын, жер сілкінісінің де, ескі шығанақтың да ізі жоқ. Кожаели қолмен көрсететін үлгі қалаға айналды. Мен оның күш-жігеріне үлес қосқан Кожаели қалалық әкімшілігінің мэрі Ибрахимге алғыс айтқым келеді ». Сөздерден кейін Көсекөй туннелі көлік қозғалысына ашылды.
ТУННЕЛЬ 2 РЕТ 2 ЖОЛДЫҚ
Köseköy торабы сонымен қатар ауыр көліктердің TEM тас жолына кіріп-шығуынан туындаған көлік жүктемесін жояды. Жол қиылысымен бірге көліктер өтіп, қозғалысты жеңілдетеді. Қиылыстағы бүйірлік жолдар Сабанжы қиылысының бүйірлік жолдарына қосылады. Бүйірлік жолдар бұрылыс жолақтары бар үш жолақты болады. Тоннельдің іші 2 рет 2 жолақты етіп жасалды.
110 МЕТР ШЫҒУ
Жоба аясында 110 метр жабық тоннель (тармағы) және 500 метр ашық учаске салынды. Жобаның негізгі жолы 300 мың 2 метр болып орналасты. Жобада 600 мың 1 метр солтүстік-оңтүстік жанама жолдар бар. Жоба аясында жаяу жүргіншілер көпірі де бар. Қиылыс жұмыстарында 35 мың ыстық асфальт, 11 мың шаршы метр паркет және 10 мың 500 метр бордюр пайдаланылды.
Бірінші болып пікір айтыңыз