Фесхане Байрампаша трамвай желісі үшін EIA қажет емес еді

Фесхане Байрампаса трамвай желісі үшін Cede қажет емес еді
Фесхане Байрампаса трамвай желісі үшін Cede қажет емес еді

Қоршаған орта және урбанизация министрлігі Стамбул қалалық әкімшілігі «Фешане (Халич) - Байрампаша» арасында салуды жоспарлап отырған шамамен 3 шақырымдық трамвай желісінің жобасын зерттеді. Жоба үшін «Қоршаған ортаға әсерді бағалау (ҚОӘБ) талап етілмейді» деп шешілді. Жаңа трамвай желісі 2 жылда аяқталады деп күтілуде және құны шамамен 434 миллион лира.

Хабер түрік газетіЫстамбұлдан Мехмет Демиркаяның хабарына қарағанда, күн тәртібіне шығарылған және жобасы 2015 жылы IMM бұрынғы президенті Кадир Топбаш дайындаған Фешане-Байрампаша трамвай желісінің соңғы жобалары рұқсатсыз бекітілді. ҚОӘБ процесінің қажеттілігі. Эминönü-Алибейкөй трамвай желісі және Эйюп Фешанемен біріктірілетін жаңа трамвай желісі шамамен 3 шақырым болады.

Байрамбаша муниципалитетінің ғимараты мен тәртіпсіздік күштері арасында орналасатын трамвай желісінде 5 станция болады. Трамвай желісінің жартысы жер астына өтеді.

Жобаның жарнамалық файлына сәйкес, трамвай желісінің құны 434 миллион 124 мың лира болады деп күтілуде. Екі вагондық трамвай пойыздары жаңа желіде жүреді және турдың орташа уақыты 2 минутты құрайды. Әр серия 21 жолаушыға арналған.

ҚОҒАМДЫҚ КӨЛІК ЖҮЙЕСІНІҢ ТІРІ

Жобаның баяндамасында аталған желінің аймақ үшін маңыздылығы былайша түсіндірілді:

«Әсіресе, жұмыс істейтін халқы жоғары аймақ болып табылатын Эйюп-Байрампаша желісі маңызды қала орталықтары мен қолданыстағы теміржол жүйелері арасында үзіліссіз екі жақты, ыңғайлы және қауіпсіз жолаушылар тасымалы үшін жоспарланған. Эйүп-Байрампаша желісі қалалық көлік жоспары аясында жоспарланған Эминönü-Алибейкөй трамвай, Везнечилер-Сұлтанғази метросы, Топкапы-Хабиблер трамвайы, Йеникапы-Аксарай-әуежай метросы және Казлычешме-Сөгутлючешме метро желілері сияқты бес маңызды желімен біріктірілген. мұндағы халық санын есептейтін сызықтармен оның қалаға интеграциялануын қамтамасыз етуде маңызды рөл атқарады.

Жоспарланған рельсті жүйе желісі аймақтағы қоғамдық көлік жүйесінің негізін құрайды.

Бұл жолдардың бірі болады және бүгінгі күні негізінен жеке көліктермен жасалатын саяхаттар үшін маңызды балама болады ».

Бірінші болып пікір айтыңыз

пікір қалдыру

Сіздің электрондық пошта мекенжайы емес жарияланады.


*