Көлік тілшілерімен кездескен Көлік және инфрақұрылым министрі Мехмет Жахит Турхан министрліктің инвестициясын бағалай отырып, Темір Жібек жолы деп аталатын «Орта дәліз» туралы мәлімдеме жасады.
«Анадолы, Кавказ және Орталық Азия үшбұрышындағы көлік орта мерзімді перспективада бірнеше есеге жетеді»
Турхан соңғы 17 жылда жылдам өскен Түркияның өндіріс пен экспортқа бағытталған сауда көлемін арттыруды жалғастыратынын және алдағы кезеңде «Бір белдеу бір жол жобасымен» Түркия географиясының маңыздылығының арта түсетінін білдірді. «Анадолу, Кавказ және Орталық Азия үшбұрышында Түркия сауда көлемін арттыруды жалғастырады, көлік орта мерзімді перспективада қазіргі экономикалық көлемінен бірнеше есеге жетеді» деп қосты. айтты.
«Көлік саласындағы қадамдар жаһандық әсер етуде»
Тасымалдау секторының Түркияның Әзірбайжанмен және Орталық және Оңтүстік Азиямен саудасын жандандыратын ең маңызды құрал екенін түсіндірген Турхан бұл салада жасалған қадамдардың жаһандық әсер еткенін атап көрсетті.
Интермодальдық тасымалдауды одан әрі жалғастыруды жоспарлағандарын және географиялық орналасуына байланысты Әзірбайжан мен Түркияның аймақтарының ең маңызды транзиттік орталықтары екеніне назар аударған Турхан:
«Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісі экспорттаушыға экономикалық тасымалдау қызметін қамтамасыз етеді»
«Әзірбайжан – Орталық Азияға шығатын қақпа. Түркия үш құрлықтың қиылысында орналасқан. Әртүрлі тасымалдау режимдерін біріктіре отырып, біз әртүрлі бағыттар мен әртүрлі көлік құралдарын ұсына отырып, тасымалдаушыларымызға оңтайлы пайда беруге тырысамыз. Осылайша, біз аймақтағы елдердің, сондай-ақ біздің елдердің экспорттық тауарларын әртараптандыруға мүмкіндік беріп, олардың экономикалық кірістерін арттыруға көмектесеміз. Осы тұста ең жақсы мысал – Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісі. Біз экспортталатын тауарларды теміржол арқылы тасымалдау арқылы көптеген аймақтарға тасымалдаймыз, бастапқы және соңғы кезеңдерді автомобиль және теңіз арқылы қамтамасыз етеміз. Біз шығыс пен батыс арасындағы балама жолды ұсынумен қатар, солтүстік-оңтүстік осінде балама болуды жоспарлап отырмыз».
«Орта дәліз үшін белсенді дипломатия іске қосылды»
Тұрхан 2015 жылдың наурыз айында болжам құжаты жарияланған «Бір белдеу бір жол жобасы» аясында Қытай, Азия, Еуропа мен әлемді байланыстыратын үлкен инфрақұрылым мен көлік, инвестиция, энергетика және сауда желісін құруды мақсат ететінін айтты. Таяу Шығыс.
Негізгі көлік дәліздерінде болу және осы перспективамен көлік инфрақұрылымын ұйымдастыру маңыздылығын атап өтіп, бұл елдердің өсіп келе жатқан сауда көлемі мен инвестициялық ортасынан көбірек акционерлерді алу үшін Тұрхан белсенді дипломатияның басталғанын атап өтті « Орта дәліз» тәсілі.
«Тасымалдау саясатының негізгі осі - Қытайдан Лондонға үздіксіз тасымалдау»
Түркияның «Заманауи Жібек жолы жобасы» деп те атаған «Орта дәліздің» шығыс пен батыс арасындағы бар желілерді толықтыратын қауіпсіз жол екенін атап көрсеткен Турхан 16 жыл бойы елдің көлік саясатының негізгі осі болғанын айтты. Қытайдан Лондонға үзіліссіз тасымалданатын жол болды.Ол бұл үшін ауқымды инфрақұрылымдық инвестиция салғылары келетінін атап өтті.
Тұрхан Қиыр Шығыстан Еуропаға созылған тарихи Жібек жолының «Орта дәлізде» дамуы үшін Азия-Еуропа-Таяу Шығыс осінде маңызды қадамдар жасалғанын және тасымалдауды жетілдіретін жобалардың жасалғанын айтты. ел ішінде шығыс-батыс және солтүстік-оңтүстік осінде қосылу қате туралы хабарлады.
«Біз мега жобалармен дәліздің маңыздылығын арттырамыз»
Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісінің Қытай мен Орталық Азиядан Түркияға дейінгі барлық жолдарды біріктіретін инфрақұрылым екенін және оның үлкен маңызы бар екенін атап көрсеткен Тұрхан «Бұл жоба тек үш елді біріктірмейді. Ол Англия, Франция, Бельгия, Германия, Австрия, Венгрия, Сербия, Болгария, Түркия, Грузия, Әзірбайжан, Қазақстан, Түрікменстан және Қытайды байланыстырады». өз бағасын берді.
Бакуден Карсқа дейінгі 829 шақырымдық теміржол бағытының Каспий асуы арқылы орталық дәліз сызығының маңызды бөлігін аяқтағанын түсіндірген Турхан жобаның маңыздылығының алдағы жылдары әлдеқайда жақсы түсінілетінін айтты.
«Қытай мен Еуропа арасындағы тауар айналымы күніне 1.5 миллиард долларды құрайды»
Қытай мен Еуропа арасындағы сауданың күніне 1,5 миллиард долларға жеткеніне назар аударған Турхан бұл сауда ағынының шамамен 5 жылда артып, күніне 2 миллиард доллардан асуы күтілетінін айтты.
Турхан Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісінің толық қуатында жұмыс істеуі үшін осы бағытты аяқтайтын жолдарды аяқтаудың өте маңызды екеніне назар аударып:
«Мармарай түтік өткелі, Явуз Сұлтан Селим көпірі, Солтүстік Мармара тас жолы, Еуразия туннелі, Османгази көпірі, жылдам пойыз және жылдам пойыз желілері, Солтүстік Эгей порты, Гебзе Орхангази-Измир тас жолы, 1915 Чанаккале көпірі сияқты мега тасымалдау жобаларымен , Стамбул әуежайы дәлізді қамтамасыз етеді Біз пайдасы мен маңыздылығын арттырамыз. Атап айтқанда, біз мемлекеттік-жекеменшік әріптестік арқылы осы дәліздің жалғасы болатын алып жобаларды жеке сектордың динамикасын жылдам әрі аз шығынмен пайдалана отырып жүзеге асырудамыз. Біз шектеулі ресурстарымызбен шексіз қажеттіліктерді қанағаттандырамыз ».
«Біз 25 сәуірде «Бір белдеу, бір жол» халықаралық ынтымақтастық форумына қатысамыз»
Министр Тұрхан 25 сәуірде өтетін «Бір белдеу, бір жол» 2-Халықаралық ынтымақтастық форумына қатысатындарын және форумның келесі отырысында шамамен 12 жобаның ұсынылатынын айтты.
Бірінші болып пікір айтыңыз