Анкара қалалық муниципалитетінің мэрі Мансур Яваш өз міндетін астананы ортақ ақылмен басқаруға уәде беруден бастады. Ол Елорданың келбетін өзгертеді және мэр Яваштың «Елдің астанасы, бүкіл елдің үлгілі қаласы» деген мәлімдемесі негізінде мүлде жаңа көзқарас пен перспектива әкеледі. Анкара халқын қозғайтын адамдарға бағытталған көлік жобаларын бірінен соң бірі жүзеге асыратынын айтқан мэр Яваш 5 жыл бойы Анкараға құндылық беретін жаңа жұмыстарды да қолға алмақ.
Бізде белгіленген азаматтар топтары үшін жеңілдік, тегін немесе сыйлық тасымалдау жобалары болады. Мыналар; EYT (Зейнеткерлік жастағы адамдар) зейнеткерлер сияқты көлік құралдарын пайдаланады, студенттерге айына 52 жол жүру билетін береді, ең төменгі жалақы қызметкерлері мен үй қызметкерлері үшін қоғамдық көлікке арнайы қосымшаны және жұмыс іздеушілер үшін ай сайынғы тегін интернатты анықтайды.
НЕГІЗГІ КӨЛІКТІ СҰРАУ
Сұраныс сезімтал тасымалдау қоғамдық көлік жүйелерін және жеке көліктерді жолаушылар тығыздығы сағатына сәйкес лезде бақылау және реттеу мүмкіндігін қамтиды. Мұндай жүйені құруға өте серпінді және күрделі болып кеткен елордалық қалалар қозғалысының жылдам өзгеруі, халық саны мен көлік санының артуы, қоршаған ортаның ластануы мен құны сияқты факторлар мәжбүр етеді.
Дамып келе жатқан технология қазір Астанамызда сұранысқа сай көлік жүйесін құруға және оны заман талабына сай деңгейге көтеруге қажетті инфрақұрылымды ұсынады. Жүйенің арқасында біз ең алдымен қолданыстағы көлік паркінен максималды тиімділікке қол жеткізе аламыз.
Сұранысқа негізделген көлік жүйесіне көшумен;
- Жолаушының қанағаттануы мен жайлылығы артады.
- Өнімділік артқан сайын табыстылық артады.
- Шығындардың төмендеуі флотты жаңартуға және жақсырақ ұстауға қажетті қаржыландыруды қамтамасыз етеді.
- Саяхат уақытының қысқаруы қала мобильділігінің экономикаға қосатын үлесін арттырады.
- Бұл төтенше жағдайларда қажет жедел жәрдем, өрт сөндіру және полиция сияқты көліктерді тасымалдауды жеңілдетеді және эвакуация жылдамдығын арттырады.
ТАСЫМАЛДАУ МӘСЕЛЕЛЕРІНІҢ МИКРО ШЕШІМДЕРІ
Анкара көлігінің негізгі түйісу нүктелерінде, әсіресе жүру және шығу сағаттарында тығыздық пен кептеліс байқалады. Қалалық және тасымалдауды жоспарлаушылармен жұмыс жасап, маршруттардағы саудагерлермен, жүргізушілермен және жолаушылармен кездесу арқылы тасымалдаудағы бұзылулар мен кептелістердің себептері анықталады. Осы тармақтарға тән «Шағын шешім» деп атайтын жылдам әрі тиімді жобалар жүзеге асады.
ХАЦЕТТЕПЕ ЖӘНЕ ТАЯУ ШЫҒЫС ТЕХНИКАЛЫҚ УНИВЕРСИТЕТІНІҢ кампуста көліктік шешімдері
Хаджеттепе және Таяу Шығыс техникалық университеті 2017/2018 оқу жылында тиісінше шамамен 50 және 30 мың студентке білім беру қызметін ұсынады. Бұл университеттерге ұсынылатын қоғамдық көлік қызметін Кору метрополитені қамтамасыз етеді, бірақ кампустан тыс жерде. Хаджеттепе университетінде Бейтепе метро станциясынан кампус орталығына дейін шамамен 5 км қашықтықта ақылы муниципалды сақиналы желілері бар маршруттық қызмет бар. Ал Таяу Шығыс техникалық университетінде студенттер METU метро станциясынан шыққан соң шағын автобустармен кампусқа жетуге тырысады.
Бірінші жылдам шешім ретінде Хаджеттепе және Таяу Шығыс техникалық университеті студенттерінің көлік қажеттіліктері зерттеледі және қажеттіліктерді қанағаттандыру үшін тегін муниципалды автобус қызметтері құрылады.
СИНЦАН ЖӘНЕ БАШКЕНТ ОИЗНАСЫНА КӨЛІК МӘСЕЛЕЛЕРІН ШЕШУ
Синджан және Башкент ұйымдасқан өнеркәсіп аймақтарының көлік сұранысын талдау арқылы Синджан қала маңындағы станциясы мен Төрекент метро станциясымен біріктірілген қызмет бағыттары анықталады.
Қоғамдық көлік
Таңертеңгі сағаттарда орын алған трафик мәселесін шешу және орташа және төмен кіріс деңгейлері бар қызметкерлердің көлік шығындарын азайту үшін ұйымдасқан өнеркәсіп аймақтары (Синжан, Башкент және Иведик) және Сайтлер сияқты өндірістік орталықтарды бағытталған тегін маршруттық маршруттар жасайды. жұмыс күндері пайдалануға беріледі. Осылайша, үйде және бала күтімінде жұмыс істейтін әйелдеріміз үшін «Қоғамдық көлік» қосымшасы жүзеге асырылатын болады.
ЖЕЛДЕЛГЕН ТОҚТАМАЛАР
Күн энергиясының арқасында бізде жазда салқын, қыста жылы аялдамалар болады.
СЕНТЕПЕ ҚЫЗЫЛАЙ ТАСЫМАЛЫҚ МӘСЕЛЕСІ
Шентепеден Қызылайға дейін қоғамдық көлік қатынасы жоқ. Шентепеден Қызылай орталығына жетуге тырысқан адамдар микроавтобустармен Сыххиеге барады, содан кейін олар Қызылайға жаяу баруға мәжбүр. Бұл мәселені шешу үшін Шентепе мен Кызылай арасындағы қоғамдық көлік бағыты іске қосылады.
IVEDİK OSB ЖҰМЫСЫНЫҢ ШЕШІМДЕРІ
Иведик ұйымдасқан өнеркәсіп аймағында жұмыс уақытының аяқталуымен өсіп келе жатқан көлік сұранысын қанағаттандыра алатын қоғамдық көлік қызметі жоқ. Қызметкерлер қымбат көліктерге, әсіресе таксилерге өз құралдарымен немесе жалақыларын бөлісу арқылы жіберіледі. Бұл аймақтың көлік сұранысы қоғамдық көліктер мен маршруттық қызметтермен тез зерттеледі және шешіледі.
ЭГО ЖҮЙЕСІН ҚАЙТА ҚҰРУ
Анкара EGO бизнесі 2019 жылдан бастап 600 миллион лирадан астам шығынға ұшырайды. Бұл жүйе қайта құрылымдауды қажет етеді. Қайта құрылымдау кезеңінде Ыстамбұл қалалық муниципалитетінде қолданылатын тасымалдауды жоспарлау бөлімі құрылады, онда көлік сұранысы күнделікті талданады және желілер үнемі күрделі жөндеуден өтеді. Бұл бөлімше қалалық көлік жоспарлары мен көліктің бас жоспарын дайындауға жауапты болады, сонымен қатар көлік мәселелерін жылдам шешуге бағытталған. Бұл бөлімшені құру барысында құрамында көлік саласында жұмыс істейтін академиктер мен сарапшылардан тұратын консультативтік-кеңесші топ құрылып, осы консультативтік кеңестің ұсыныстарына сәйкес бөлімнің өкілеттіктері мен міндеттері жан-жақты айқындалады.
ЭТІЛЕР ДАҢГЕЛІНІҢ КӨЛІК ҚҰРЫЛЫҒЫ МӘСЕЛЕСІН ШЕШУ
Біздің зерттеулеріміздің нәтижесінде бұл көшедегі көліктің орташа жылдамдығы 20-45 км аралығында ауытқиды. Бұл жылдамдық әсіресе ең жоғары сағаттарда төмендейтіні байқалады. Бұл сызық көшені кеңейту арқылы жеңілдетіледі.
KEÇİÖREN ETLIK ҚАЛАЛЫҚ АУРУХАНАЛЫҚ ТАСЫМАЛДАУ
Этлик қалалық ауруханасы кампусының мүмкін көлік мәселесін шешу үшін Кечиөрен ояту қозғалыс станциясынан басталып, М2 Батыскент/Төрекент метросының Иведик станциясына дейін созылатын Эшреф Битлис көшесінің бағыты бойынша қоғамдық көлік желісі салынады. Бұл желі арқылы Кечиөрен және Батыскент бағыттарында тұратын адамдарды Этлик қалалық ауруханасына тасымалдау жеңілдетіледі.
Қазіргі уақытта Каяш пен Синджан арасында Каяштан Эльмадаққа (27 км) және Синджаннан Аяшқа (24 км) дейін қызмет көрсететін қала маңындағы жолды ұзарту жұмыстарын TCDD жүзеге асырады. Сонымен қатар, Измир İZBAN мысалында бар Каяш-Синкан қала маңындағы желісін елордалық муниципалитеттің жұмысына беру туралы TCDD-мен кездесу өтеді. Осылайша, қала маңындағы желі Анкара қаласының қоғамдық көлік жүйесіне енгізіліп, оны пайдалану тиімдірек болады.
ӘУЕЖАЙДЫҚ ТАСЫМАЛДАУ МӘСЕЛЕСІН ШЕШУ
Батыскент, Синджан және Чанкая сияқты аудандардан айналма жол бағытымен жүретін Есенбоға әуежайының маршруттары Анкарада тұратын адамдардың Қызылай, AŞTİ, AKM сияқты орталық нүктелерге келуге мәжбүр болуына байланысты туындаған проблемаларды болдырмау үшін анықталады. Есенбоға әуежайына жету және Анкара тұрғындарының уақытын жоғалтуына жол бермеу. . Бұл желілердің жұмысын Анкара қалалық әкімшілігі немесе бар HAVAŞ және BELKO операторларын белгілі бір уақытқа жалға алу арқылы жасай алады, жоғарыда аталған мәселені ешқандай инвестициясыз шешуге болады.
Бірінші болып пікір айтыңыз