Қара теңіз аймағы үшін өте маңызды Самсун Сарп теміржол желісі жүзеге асырылуы керек.
Ризе болашақта Түркияның стратегиялық базасы болады.
Әуежай осында салынған,
Мұнда ауыр тоннажды жүк ұшақтарының қонуы және ұшуы өтеді.
Ең бастысы, логистикалық орталықтың енгізілуімен Ризе ұзақ жолға шығады.
Ризенің экономикалық өсуін қамтамасыз ету үшін Самсун мен Батуми арасындағы теміржол салынуы керек.
Ризе – Қара теңізге апаратын қақпа.
Логистикалық сектор әлемде алдыңғы қатарда. Ризедегі логистикалық орталықтың іске қосылуымен ол ұзақ жолға шығады.
Бұл орталықты пайдалануға беру нәтижесінде қазірдің өзінде өндіріс пен тұтыну орталықтары, порттар мен артқы аймақтар арасында байланыс орнатылуы тиіс.
Ризенің экономикалық өсуін қамтамасыз ету үшін Самсун-Батуми пойыз желісін құру керек.
Ризеде бұл деңгейде жұмыс шұғыл түрде жасалуы керек.
Теміржол жобасын Эрзинджан, Гүмүшхане және Трабзон ретінде жасау Самсун мен Сарп арасындағы провинцияларға әділетсіздік.
Сондықтан жоба тендерге шығып жатқанда, ол Самсун-Сарпты қамтитындай етіп жасалуы керек.
Трабзонға келетін жүрдек пойызға Трабзоннан кейін Ризе мен Артвин кірмейтінін ескермеудің логикасын ешкім түсіндіре алмайды.
Бұл Түрік Республикалары мен Ресейге ең жақын Сарп шекара қақпасы.
Менің ойымша, Ризеден теміржол және жүрдек пойыз арқылы автомобильмен тасымалдауды неғұрлым үнемді және орынды болар еді.
Темір жолды оңтүстік-шығысқа қосу да Овит туннелінің маңыздылығын арттырады.
Жүрдек пойыздың Трабзонға, одан Ризеге, одан кейін Батумиге дейін созылуы да Қара теңіз жағалауындағы тас жолындағы тығыздықты азайтады, осылайша бұл бағыттағы көлік кептелісіне үлкен жеңілдік әкеледі.
Күтеміз.Билік іске кіріссе, бүгінге дейін «болмайды» деп келген көп нәрсе бұл да болады. (Абдулла Узун – Kaçkar53)
Бірінші болып пікір айтыңыз