DP Yarımca портының теміржол қосылымының ашылу салтанаты 30 жылдың 2019 шілдесінде порт аймағында өтті.
Көлік және инфрақұрылым министрі Мехмет Жахит Турхан, Президенттік Инвестициялар кеңсесі және Дүниежүзілік инвестициялық агенттіктер қауымдастығының президенті Арда Эрмут, TCDD бас директоры Али Ихсан Уйгун, TCDD көлік бас директоры Эрол Арыкан губернаторы Хусейн Аксойдың қатысуымен өткен салтанатты рәсім. Елорда мэрі доц. Dr. Тахир Бүйүкакын, DP World Yarımca бас директоры Крис Адамс, мемлекеттік және жеке сектор өкілдері мен азаматтар қатысты.
«Түркия логистикалық тұрғыдан табиғи база болып табылады»
Рәсімде сөз сөйлеген Көлік және инфрақұрылым министрі Мехмет Джахит Турхан шекарасының 70 пайыздан астамымен қоршалған және үш құрлықтың өту жолында орналасқан Түркияның Гибралтар бұғазының Атлант мұхитына, Суэц каналына ие екенін айтты. Араб түбегі мен Үнді мұхитына және Қара теңіздің Түрік бұғаздарына дейін Жерорта теңізімен байланысы бар Еуразия мен Қиыр Шығысқа дейін созылатын көлік желісінің ортасында екенін айтқан ол: «Түркия табиғи база болып табылады. логистикалық нүктеде. Сондықтан біз толық көліктік жұмылдыруды бастадық», - деді ол.
«Біз ырықтандыру саясатына жол аштық»
Қазіргі әлемдегі әлеуметтік әл-ауқаттың да, экономикалық құрылымдардың да негізгі дөңгелегі көлік екенін атап өткен Тұрхан:
«Біз әлемдік ауқымда көлік инфрақұрылымын салып жатырмыз. Мен олардың барлығын біріктіріп, бірігуін қамтамасыз етіп, жұмыстың өзі сияқты бізге қамқорлық көрсететінін айтқым келеді. Егер ол осылай жасалса, өндірілген құн экспоненциалды түрде артады және көлік инфрақұрылымындағы коммерциялық цикл максималды болады».
Бұлардың барлығын жұртшылық қана жүзеге асырмайтынын түсіндірген Тұрхан былай деп жалғастырды:
«Біз жеке секторымыздың жауапкершілікті өз мойнына алып, күшімізге күш қосқанын қаладық. Міне, бүгін дәл осының куәсі болып отырмыз. DP World алып Yarımca портын өз қаражатымен салған 1 километрлік теміржолмен негізгі теміржол желісіне қосуға қол жеткізді. Бұл қызмет біздің жеке сектор үшін де елімізде бірінші болып табылады. Осының арқасында бұл заманауи порт Түркияның теміржол бар әр түкпіріне қызмет көрсету мүмкіндігіне ие болды. Оның ішінде біз үкімет ретінде үлкен мән беретін Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісі де бар. Осы жолдың арқасында Ярымжа порты Қытайдан Лондонға тікелей қатынасты қамтамасыз етті».
«Темір жолды біз жаңа түсінікпен шештік»
Өнеркәсіптік дамыған елдердің заманауи көлік инфрақұрылымы бар екенін және темір жолдың жағалаулардан ішкі бөліктерге тасымалдаудың ең тиімді жолы екенін айтқан министр Тұрхан үкімет ретінде ең басынан бастап темір жолды жаңа түсінікпен қарастырғанын атап өтті. дамыған елдердегідей тасымалдау түрлері арасында теңгерімді бөлуді қамтамасыз ету мақсатында.
Министр Тұрхан саланы ырықтандыру тәжірибесін жүзеге асыру, жүрдек пойыз бен жүрдек пойыз желісін кеңейту, қолданыстағы желілерді жаңарту үдерісін аяқтау, барлық желілер мен сигнализацияны электрлендіру, кеңейту логистикалық орталықтарды құру, отандық және ұлттық темір жол саласын дамыту олар басымдық беретін саясаттардың қатарында.
«Біз TCDD Taşımacılık AŞ және жеке пойыз операторларының тасымалдау үлесін 5 пайыздан 10 пайызға дейін арттыруды мақсат етіп отырмыз»
Осы тұрғыда теміржолға 133 миллиард лира инвестиция салғандарын айтқан Турхан: «Осылайша 1950 жылдан кейін жылына орта есеппен 18 шақырым теміржол салынса, біз жылына орта есеппен 2003 шақырым теміржол салу табысына қол жеткіздік. 135 жылдан бастап. Осылайша, біз TCDD Taşımacılık AŞ және жеке теміржол пойызы операторларының жалпы құрлықтағы тасымалдаудағы үлесін 2023 жылы 5 пайыздан 10 пайызға дейін арттыруды мақсат етіп отырмыз. ол айтты.
«Біз барлық желілеріміздің 77 пайызына сигнал береміз»
Министр Турхан Қытайды Еуропаға байланыстыратын теміржол желісінің ең маңызды екі құрамдас бөлігі болып табылатын Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісі мен Мармараймен қалған байланыстарды аяқтағандарын және осылайша стратегиялық ұстанымға қол жеткізгендерін айтты. ел әлдеқайда күшті.
Сағатына 200 шақырым жылдамдықпен жүк және жолаушы тасымалы бірге жүзеге асырылуы мүмкін жоғары жылдамдықты пойыз желілерін, сондай-ақ жоғары жылдамдықты пойыз желілерін салғандарын айтқан Турхан: «Бурса-Билежик, Сивас-Эрзинджан, Кония -Караман-Улукышла-Енице-Мерсин-Адана, Адана-Османие- Ол Газиантепті қосқанда 1786 шақырым жүрдек пойыз желісі мен 429 шақырым әдеттегі теміржол құрылыс жұмыстарының жалғасып жатқанын айтты.
Темір жол құрылысына қоса, ауыр жүк және пойыз қозғалысы бар маңызды осьтерді электрлендіріп, сигнал беру жұмыстарын жеделдеткеніне тоқталып, сөзін былай деп жалғастырды.
«Біз 2003 жылы 2 мың 505 шақырым болатын сигналдық желі ұзындығын 132 пайызға арттырып, 5 мың 809 шақырымға жеттік. 2023 жылға қарай біз барлық маңызды осьтерімізді және барлық желілеріміздің 77 пайызын сигнализациялауды мақсат етіп отырмыз. Сондай-ақ 2 мың 82 шақырымды құрайтын электр желісінің ұзындығын 166 пайызға арттырып, 5 мың 530 шақырымға жеткіздік. Біз 2023 жылға қарай барлық негізгі осьтерімізді және барлық желілердің 77 пайызын электрлендіруді мақсат етіп отырмыз».
«Біз Түркияның логистикалық бас жоспарын аяқтадық, жол картамызды анықтадық»
Көлік дәліздерінің орталығында орналасқан Түркияны өз аймағының логистикалық базасы ету және өнеркәсіпшілердің жүктерін теміржол арқылы көтеріп, бәсекеге қабілеттілігін арттыру үшін логистикалық орталық құрылыстарына назар аударғандарына назар аударған Турхан, олардың аяқтағандарын айтты. Түркияның логистикалық бас жоспары мен жол картасын белгіледі.
Аралас тасымалдау үшін қосылатын нүкте ретінде қызмет ететін 21 логистикалық орталықты жоспарлап жатқандарын білдірген Тұрхан олардың 9-ын іске қосқанын, екеуінің құрылысын аяқтағанын және 10-ның жоспарлау және құрылыс жұмыстарының жалғасып жатқанын айтты.
Министр Тұрхан осы уақытқа дейін пайдалануға берілген және аяқталған 11 логистикалық орталықпен олар логистикалық секторды 4,8 миллион шаршы метр аумақты және 13,2 миллион тонна жүк көтерімділігін қамтамасыз еткенін түсіндірді және « 21 логистикалық орталық іске қосылғанда түрік логистикалық секторы 35 миллион тонна 13 миллион тонна ашық алаңды, қойма алаңын, контейнер қоймасын және өңдеу алаңын тасымалдай алады. Осылайша, біздің еліміз аймақтың логистикалық базасы болу талабын айтарлықтай дәрежеде жүзеге асырмақ». мәлімдемелерін пайдаланды.
«Біз тағы 7 портқа қосылуды қамтамасыз етеміз»
Жүк әлеуеті бар орталықтарға теміржол қатынасын қамтамасыз ету үшін түйіспе желілерінің құрылысы да маңызды екеніне назар аударған Тұрхан былай деп жалғастырды:
«Бізде әлі де жалпы ұзындығы 433 шақырымды құрайтын 281 түйіспе желісі бар. Алдағы кезеңде біз 38 ОЭА, жеке индустриялық аймақтар, порттар мен еркін аймақтар және 36 өндірістік нысандар үшін жалпы ұзындығы 294 шақырым түйіспе желілерін салуды жоспарлап отырмыз. Біз жүктерді жылдам әрі үнемді тасымалдау үшін порттарға теміржол қатынасын да жасаймыз. Қазіргі уақытта 10 порт пен 4 пирсті қосқанда барлығы 85 шақырым теміржол байланысы бар. Филос және Чандарлы сияқты маңызды порттарды қоса алғанда, тағы 7 портқа қосылуды қамтамасыз етеміз. Бұл жағдайда порттарымызда өңделетін жүк көлемі 460 миллион тоннадан миллиард тоннаға дейін артады деп ойлаймын. Бұл көрсеткіш 2003 жылы небәрі 149 миллион тонна болды. Мақсат – өнеркәсіпшілерімізге жол ашып, олардың жүгін жеңілдету және нарыққа оңай жетуге мүмкіндік беру».
Өз ресурстарымен қадам басқан операторларды шын жүректен қошеметтеп жатқандарын айтқан Тұрхан бүгін ашқан желі үлгі көрсету тұрғысынан үлкен маңызға ие екенін айтты.
Бұл қызметпен Яримжа портының құнын арттырғанын атап көрсеткен Турхан порттың теміржолмен кездесуінің де кең және үлкен көзқарасты көрсететінін айтты.
«Порт Еуропа мен Қытаймен теміржол арқылы қосылды. «
Президенттік инвестиция кеңсесінің президенті Арда Ермут: «Мақсатымыз Түркияда жұмыс істейтін инвесторларымыздың еліміздің және бүкіл әлемнің әр бұрышына жетуін қамтамасыз ету. Біз әрқашан көп салалы жобаларға басымдық беріп келдік және алдағы уақытта да солай ететін боламыз».
Елорда мэрі доц. Dr. Тахир Бүйүкакын өз сөзінде; «Бұл түйіспе желілері біздің қала үшін өте маңызды, түйіспе желілерін көбейтіп, логистикалық ауылмен біріктіру керек».
DP World Yarımca бас директоры Крис Адамс темір жолдың Жібек жолы арқылы Карс-Тбилиси-Баку желісі арқылы Қытайға да қосылатынын айтты және «Осылайша, біздің портымыз Орта дәліз арқылы Еуропа елдеріне шлюз мүмкіндігіне ие болады. Қытай нарығын Еуропамен байланыстыруда маңызды рөл атқаратын портымыздың Түркияның стратегиялық орналасуына да үлес қосатынына сенімдімін». айтты.
Губернатор Хусейн Аксой «Біздің Измит шығанағы 34 портпен 73 миллион тонна жүкті өңдейді. Сыртқы сауданың 18 пайызы Кожаели кедені арқылы жүзеге асады. Бұл инвестиция үлкен үлес қосады», - деді ол.
Бірінші болып пікір айтыңыз