Кожаели қалалық әкімшілігі жүргізген Гебзе-Дарика метро желісіндегі жұмыстар қызу жалғасуда. Метро құрылысының OIZ аймағындағы Адлие, Мутлукент және Гебзе Кент Мейдани станциялары мен қойма аймағында қазба жұмыстары жалғасуда, жұмыстары жоспарланған уақытта жүріп жатыр. Қазба жұмыстарын қарқынды жалғастыра отырып, елордалық командалар, инфрақұрылым жұмыстары аясында барлық станцияларда; талшықты желіні, табиғи газды, электр қуатын, мобезді, жаңбыр мен ағынды суларды ауыстыру аяқталды.
ГЕБЗЕ КЕНТ АЛАҢЫНДАҒЫ СЕКІГІЛГЕН ҚАДАЛАР ЖАРАЙДЫ
Елордалық муниципалитеттің ең маңызды қызметтерінің бірі Гебзе-Дарика метро жұмыстары 4 нүктеден жалғасуда. Гебзе қалалық алаңында жүргізілген жұмыстар аясында жерді бекіту үшін пайдаланылатын 284 бұрғыланған қадалардың өндірісі аяқталды. Аяқталған тағы бір жұмыс - құрылымға икемділік көрсету; Ол жер сілкінісі және басқа да жүктеме комбинациялары кезінде құрылымды қауіпсіз ету үшін бас арқалыққа айналды. Инфрақұрылымдық орын ауыстырулар шеңберінде; Сондай-ақ электр, табиғи газ, талшықты желі, ауыз су және ағынды суларды ауыстыру жұмыстары аяқталды. Белдік арқалық, тірек арқалық, якорь және станция үшін қазба жұмыстары жалғасуда.
СОТ СТАНЦИЯСЫНДА ИНФРАҚҰРЫЛЫМДЫ ОРЫНДАУ АЯҚТАЛДЫ
Сот ғимараты Ақсе бұрылыс станциясы мен Мутлукент станцияларының арасында орналасқан; Ол оңтүстік-батыстағы станса болып табылатын Ақсе бұрылыс станциясынан 200 метр және солтүстік-шығыстағы Мутлукент станциясынан 700 метр қашықтықта орналасқан. Станция аясында, салынып жатқан Сот ғимараты, инфрақұрылымдық орын ауыстырулар; талшықты желі, табиғи газ, электр, мобез, жаңбыр және ағынды суларды ауыстыру жұмыстары аяқталды. Станция ауданында 186 ұңғы қадасын өндіру аяқталса, ферма аймағындағы 93 ұңғы қадасының 71-і аяқталды. Станция аймағында өндірісі аяқталған қадалы қадаларды бұзу жалғасуда.
МҰТЛУКЕНТ СТАНЦИЯСЫНДА ЖАСАЛҒАН ҚАЗБА 65 МЫҢ МЕТР
Мутлукент станциясы Сот ғимараты мен OSB станцияларының арасында орналасқан; Ол оңтүстік-батыстағы сот ғимаратынан 700 метр және солтүстік-шығыстағы OSB станциясынан 2 метр қашықтықта орналасқан. Құрылысы жүріп жатқан стансадағы қазба жұмыстарын қолдау жүйесінің бір бөлігі ретінде жобаланған белдік арқалықтар барлық осьтер бойынша аяқталып, шымылдық бетон өндірісі жалғасуда. 500 якорьдің 1404-і жасалды, бұл якорь басынан алынған кернеу күшін көпірге беруге және көпірді жерге желімдеу арқылы қатайтуға мүмкіндік берді. Осы уақытқа дейін жүргізілген қазба көлемі 763 64 текше метрді құрады.
400 МЫҢ ТЕКШЕ МЕТР ҚОЙМА АУДАНЫ АЯҚТАЛДЫ
Қойма құрылымы № 12 OSB станциясынан кейін келетін метро желісінің соңында пойыздарды сақтауға және қызмет көрсетуге арналған техникалық қызмет көрсету шеберханалары болатын құрылым ретінде жобаланған қойма аймағының жұмысы да басталды. Салынып жатқан қоймада 24 сағат бойы қазу-жару жұмыстары жалғасуда. Еңісті тұрақтандыру процесі жүріп жатқан аумақта қойма алаңы қазу үшін жүргізілетін 875 мың текше метр қазбаның 400 мың текше метрі аяқталды. Сондай-ақ, жақын арада 150 мың текше метрді толтыру жұмыстары басталады.
Жүргізушісіз МЕТРО
Соңғы технология қолданылатын жобада 4-ші автоматтандыру деңгейінде (GoA4) толық автоматты жүргізушісіз метро қызмет етеді. Жоғары өнімділік, жоғары сенімділік және төмен сапар аралықтары, төмен пайдалану шығындары, жүргізушісіз, жолаушылар сұранысына жақсы жауап беру метрополитеннің тартымдылығын арттырады. Осы себептерге байланысты әлемде ауысулар басталған толық автоматты метро жүйесі Гебзе-Дарика желісінде де қолданылады.
GEBZE OSB - ДАРИКА ЖАҒАЙЫ ҚЫСҚАРТЫЛАТЫН
Гебзе ұйымдасқан өнеркәсіп аймағы - Жоғары технологиялы, жүргізушісіз, үнемді, қауіпсіз, икемді және кеңейтілетін етіп жобаланған Дарика жағалау сызығы ұзындығы 15.6 км және диаметрі 6,5 метр болатын екі туннельден тұрады. 12 станциядан тұратын бүкіл желі жер астынан өтеді. Гебзе OSB мен Дарика жағажайы арасындағы қашықтық 19 минутқа дейін қысқарады.
Бірінші болып пікір айтыңыз