Әсіресе Азия мен Еуропада алдыңғы орынға шыққан жоғары жүрдек пойыздар жүйелері билет бағасы бойынша да, «есіктен есікке» жалпы жол жүру уақыты бойынша да әуе көлігімен бәсекелесе алатын деңгейге жетті.
Ұшақпен саяхаттау өздігінен жылдамырақ болып көрінгенімен, әуежайлардың қаладан тыс жерде орналасуы және қауіпсіздік және багажды жеткізу сияқты процедуралар отырғызу процесін ұзартады, бұл екі қысқа қашықтыққа баратын бағыттардың арасындағы саяхат әдісін таңдауды тудырады. темір жол немесе автомобиль жолының пайдасына салмақ қосу.
Сонымен қатар, вокзалдардың негізінен қала орталықтарында орналасуы жолаушыларды осы бағытта таңдау жасауға итермелейтін тағы бір фактор.
500 км-ге дейінгі қашықтықта жүрдек пойыздың ұшақпен салыстырғанда айтарлықтай уақыттық артықшылығы бар.
500 – 1000 км аралығындағы жүрдек пойыздар мен ұшақтар арасында күрес жалғасуда.
1.000 км-ден асатын қашықтықтар үшін бұл уақыт бойынша ұшақпен саяхаттаудың әлдеқайда орынды мүмкіндігін ұсынады.
Bloomberg зерттеуі бұл бәсекелестіктің қандай деңгейге жеткенін көрсетеді.
Мысалы, егер сіз Лондон мен Париж арасындағы сапарыңыз үшін жүрдек пойызды таңдасаңыз, билет үшін сәл артық төлесеңіз де, баратын жеріңізге салыстырмалы түрде жылдам жету мүмкіндігіңіз бар.
Бұл желіні пайдаланатын жолаушылар саны жыл сайын 10 миллионнан асты.
Кейбір басқа мысалдардан көрініп тұрғандай, жалпы жол жүру уақыты дерлік бірдей болса да, жүрдек пойыз жолаушыларға баға артықшылығын ұсына алады.
көзі: 101 әуе компаниясы
Бірінші болып пікір айтыңыз