Османғазы көпірі

жоба
Гебзе-Орхангази-Измир тас жолы жобасы аясында Осман Гази көпірін қоса алғанда 384 шақырымдық тас жол және 49 шақырымдық байланыс жолдары салынуда. Тек көпір арқылы өтетін шығанақ арқылы өту 2 сағаттан 6 минутқа дейін қысқарады, ал бүкіл жоба аяқталғаннан кейін орташа есеппен 8 сағатты алатын Стамбул-Измир сапары 3,5 сағатқа дейін қысқарады. Жол жүру уақытын қысқартудың негізгі себептері - көпір өткелін пайдалану арқылы үнемдеу болып табылады, ол жаңа магистральмен қолданыстағы мемлекеттік жолдан 95 шақырымға қысқа және көпірмен 1,5 шақырымның орнына 88 сағатты алады. Қазіргі мемлекеттік жол көптеген қала орталықтары арқылы өтетіндіктен, тас жолдың жылдамдығы ережелерін қолдану мүмкін емес.

Жоба аяқталған кезде жыл сайын 650 миллион доллар көлемінде ұлттық үнемдеуге қол жеткізіледі. Көпірдің құны 1,2 миллиард долларды құрады. Көпір мен тас жолдың жалпы құны 6,9 миллиард долларды құрайды, оның барлығын Otoyol A.Ş.

Тендерлік кезең
2008 жылдың басында жарияланған Гебзе - Измир тас жолы жобасына арналған тендерлік хабарландыруда үш жақты, үш бұрылысты жолақты (барлығы алты жолақты) тас жол және бір жақты және бір кері екі теміржол болды. Измит Кёрфез көпіріндегі желілік жоспар. Алайда, 2008 жылдың тамыз айында «№ 1 Қосымшамен» теміржол желілері жойылды және 27 жылдың 2010 қыркүйегінде шығанағы рельссіз көпір мен Гебзе – Измир тас жолы келісімшартына қол қойылды.

құрылыс кезеңі
21 жылдың 2015 наурызында көпірдегі негізгі кабельдерді өткізетін Catwalk деп аталатын бағыттаушы кабельдердің бірі үзілді. Үзілген арқанды құрастыру 31 мамыр мен 4 маусым аралығында жүргізілді. Арқанның үзілгені үшін өзін кінәлаған жапон инженері Киши Рёичи апатты намыс ісі деп бағалап, өз-өзіне қол жұмсады. Құрылыс кезеңінде 8000 жұмысшы жұмыс істеді.

ашу
Көпір 30 жылы 2016 маусым күні кешке түрік мотоцикл ұшқышы Кенан Софуоғлу, президент Режеп Тайып Ердоған және премьер-министр Бинали Йылдырым қатысқан салтанатпен ашылды.

статистика
Көлік қозғалысына ашылғаннан кейінгі алғашқы он күнде көпір қозғалысының кем дегенде 95% 1-ші сыныпты көліктер болды. Көпір ақысыз болған кезеңде күніне орта есеппен 100.000 6.000 көлік көпірді пайдаланса, ақылы қызмет көрсете бастаған кезеңде күніне орта есеппен 10 XNUMX көлік көпірді пайдаланған. Белгіленгеннен аз көліктерді өткізудің орташа апталық шығыны XNUMX миллион долларды құрайды.

Көпір 1 жылдың 2016 шілдесінде қозғалысқа ашылды (11 шілде сағат 07.00-ге дейін тегін) Көлік қозғалысы ашылғаннан кейін;

1 жылғы 2016 шілдедегі 49.942 XNUMX
2 жылғы 2016 шілдедегі 83.147 XNUMX
3 жылғы 2016 шілдедегі 83.170 XNUMX
4 жылғы 2016 шілдедегі 75.650 XNUMX
5 жылғы 2016 шілдедегі 108.74 XNUMX
11-26 шілде 2016 жыл көпірді 100.932 XNUMX көлік пайдаланды.
оқиғасы
10 жылдың 2016 тамызында тежегіші жарылған жүк көлігі полиция көлігіне соғылып, оны 200 метрге сүйреп кеткен полиция қызметкері қайтыс болды.
Көлік өтеді
Жылына 14,6 миллион автокөлікке баламалы трафик көлеміне кепілдік беріледі. Аз өту жағдайында айырмашылықты мемлекет төлейді.