Көрфез Ярымжадағы DP World Yarımca порты Көлік және инфрақұрылым министрі Мехмет Джахит Турханның қатысуымен өткен рәсіммен Қытайға теміржол арқылы қосылды.
Парсы шығанағында 2015 жылдан бері жұмыс істеп келе жатқан DP World Yarımca порты теміржол желісіне қосылды. Түркияның әр түкпіріне теміржол арқылы үзіліссіз тасымалдауға қол жеткізген DP World Yarımca осылайша Карс-Тбилиси-Баку теміржолымен Каспий теңізіне, одан Қытайға қосылды. Ярымжада өткен салтанатты рәсімге Көлік және инфрақұрылым министрі Мехмет Джахит Турхан, вице-министр Селим Дурсун, Президенттік инвестиция кеңсесінің президенті және Дүниежүзілік инвестициялық агенттіктер қауымдастығының президенті Арда Эрмут, губернатор Хүсейин Аксой, елорда мэрі Тахир Бүйүкакын, Корфез мэрі Шенер Согут қатысты. , DP World бас директоры Су Крис Адамс, Жағалау қауіпсіздігінің бас менеджері Дурмуш Үнювар, Теңіз саудасының бас директоры Халил Йылдыз, Ішкі теңіз суларының бас директоры Танер Кескин, Парсы шығанағы губернаторы Хасан Хусейн Джан, АК партия провинциясының төрағасы Мехмет Эллибеш, TCDD бас менеджері. Али Ихсан Уйгун, TCDD көлік бас директоры Эрол Арыкан, тиісті бөлім басшылары мен ұйымдардың басшылары қатысты.
АДАМС, 'ЕВРОПАҒА КӨРСЕТІН СЫНЫ ЖОЛ'
Негізгі желі қызметтері жиі келетін DP World Yarımca енді теміржол байланысымен Түркияның барлық жерлеріне жетеді. Өткен жылдың қаңтар айында басталған теміржол байланысының құрылысы 6 айда аяқталды. Ашылу салтанатына қатысқан DP World Yarımca бас директоры Крис Адамс: «Теміржол Қытайға Карс-Тбилиси-Баку желісі және Жібек жолы арқылы қосылды. Осылайша, біздің порт Орта дәліз арқылы Еуропа елдеріне шығатын шлюз қасиетіне ие болады. DP World Қазақстандағы Ақтау және Қорғас порттарына басқару бойынша кеңес береді. Қытай нарығын Еуропамен байланыстыруда маңызды рөл атқаратын портымыздың Түркияның стратегиялық орналасуына да үлес қосатынына сенімдімін».
«600 МИЛЛИОН ДОЛЛАР ИНВЕСТИЦИЯСЫ»
Түркияның 80 миллиондық үлкен және жас халқы бар екенін атап көрсеткен Адамс: «Түркия күшті жергілікті инфрақұрылымдық инвестиция ортасы, жоғары өсу қарқыны, ең жақсы 5 экономиканың арасында болу мақсаты сияқты көптеген ерекшеліктері бар жылдам дамып келе жатқан ел. алдағы 10 жылда әлем және оның контейнерлеуге қарай ілгерілеуі. Ол біздің ғаламдық желіде маңызды орынға ие. Осы себепті біз құны 550 миллион доллардан асатын DP World Yarımca-ға алдағы алты айда 50 миллион доллар инвестициямен жалпы 600 миллион доллар инвестиция саламыз» деді.
«ТҮРКИЯНЫҢ САУДАСЫН СҰРАЙМЫЗ»
Сөзін жалғастырған DP World Yarımca бас директоры Крис Адамс: «Біз Түркияның импорты мен экспортын тасымалдауды қалаймыз. Біз экономиканың ұзақ мерзімді перспективада өсуіне көмектесу үшін осындамыз. Осы тұрғыда біз порт операцияларына және адам ресурстарына инвестиция саламыз және жаһандық тәжірибеміз бен білімімізден қолдау ала отырып, тұтынушыларымыз бен жеткізушілерімізге уақыт пен шығын тұрғысынан тиімді шешімдер ұсынамыз ».
ERMUT, «ӘМПЕР ЖОБАЛАР»
Адамстың артынан сөз сөйлеген Президенттік инвестиция кеңсесінің президенті Арда Эрмут «Түркияның соңғы 17 жылда қол жеткізген қарқыны кездейсоқ емес. Іскерлік және инвестициялық ортаның жақсаруымен қатар Түркияның стратегиялық орналасуы, қарқынды халқы және білікті жұмыс күші біздің елімізді тартымды инвестициялық және логистикалық орталыққа айналдырды. Осы теміржолдың ашылуы арқылы біз Yarımca-ны Түркиядағы теміржол желісі бар әрбір бұрышпен байланыстыруға көмектесеміз. Біздің мақсатымыз тек порттарға немесе теміржолдарға инвестицияны ұлғайту емес. Біздің мақсатымыз - Түркияда жұмыс істейтін инвесторларымызға еліміздің және бүкіл әлемнің кез келген бұрышына жетуге мүмкіндік беру. Инвестициялар кеңсесі ретінде біз әрқашан DP World сияқты көп қырлы жобаларға басымдық бердік және болашақта да солай істей береміз».
«ЭКОНОМИКАЛЫҚ ТАСЫМАЛДАУ»
Кожаели мен Ыстамбұл арасындағы теміржол желісіне қосылатын торап сызығының ұзындығы бір шақырым екенін айтқан Ермут: «Блоктық пойыздың жұмысына қолайлы желі жүк тиелген вагондарды пирске жеткізеді. Ең озық технологияларды пайдалана отырып, DP World Yarımca порты қашықтан басқарылатын крандары арқылы вагондарды тікелей тиеп немесе түсіре алады. Теміржол байланысымен DP World Yarımca терминалы рельстер жатқан барлық жерлерге, әсіресе Анкара, Эскишехир, Билежик және Күтахияға барады. Әдетте теміржол арқылы тасымалданатын кендер, мәрмәр және техника портқа үнемді және қауіпсіз жолмен жетеді, ал ол жерден бүкіл әлемге желілік кемелермен жетеді.
ЛОГИСТИКА АУЫЛЫ БЮКАКИНДЕН МИНИСТРГЕ СҰРАУ
Ермуттан кейін микрофонға келген Елорда мэрі доц. Dr. Тахир Бүйүкакын: «Біз түрік экономикасы, елі және қаласы тұрғысынан тамаша негізгі қаламыз. Ол 6 ай сияқты қысқа мерзімде жүзеге асырылған теміржол байланысымен Анатолияның көптеген ноталарына қосылады. Осылайша, жаңа Жібек жолы байланысы жүзеге асады. Инвестицияға үлес қосқан мүдделі тараптарға алғыс айтқым келеді. Қаламызда күнделікті 200 мың жүк көлігінің логистикалық қозғалысы бар. Құрметті министр, осы жолды кеңейтіп, тас жолға қосылу үшін логистикалық ауыл салу керек. Бұл өмірлік маңызды. «Түркия болашақтың көтеріліп келе жатқан жұлдыздарының бірі болады және түйіспе желілерін ұлғайту қажет», - деді ол.
АҚСОЙ, '73 ТОННАМЕН БІРІНШІ РЕТТЕҢІЗ'
Губернатор Хүсейн Аксой «Кожаели түрік экономикасына үлкен үлес қосып жатқан провинциялардың бірі. 34 портпен өңделген жүк жылдамдығына қарасақ, біздің Измит шығанағы 73 тоннамен бірінші орында тұр. Осындай маңызды қалада орналасқан DP World компаниясының бүгінгі жұмысы инвестицияға елеулі үлес қосады. Халықаралық саудадан көбірек үлес алу үшін логистикалық қызметтің құнын төмендету керек. Бұл инвестиция да шығындарды азайтуға ықпал етеді. Сыртқы сауданың 18 пайызы Кожаели кедені арқылы жүзеге асырылады.
ТҰРХАН, 'ЕЛІМІЗДЕ ТҰҢҒЫШ'
Көлік және инфрақұрылым министрі Мехмет Джахит Турхан «Біз шекарасының 73 пайыздан астамы теңізбен қоршалған елде тұрамыз. Біз логистикалық нүктеде табиғи базаның орнындамыз. Біз Шығыс пен Батыс арасындағы ғана емес, Солтүстік пен Оңтүстіктің арасындағы жаһандық логистикалық базамыз. Көлік – әлеуметтік әл-ауқат пен экономикалық құрылымдардың негізгі дөңгелегі. Біз әлемдік ауқымда жолдар, әуежайлар, темір жолдар және көлік инфрақұрылымын саламыз. Біз олардың барлығын біріктіреміз. Жеке секторымыз да жауапкершілікті өз мойнына алып, күш-қуатымызға қуат қосуы керек дедік. Міне, бүгінде бұл инвестиция. Бұл қызмет жеке сектор бойынша біздің елімізде бірінші болып табылады», - деді ол.
«ТЕМІР ЖОЛДАРҒА 133 МИЛЛИАРД лира инвестиция»
Жағалаулардан ішкі бөліктерге ең үнемді тасымалдаудың теміржол жүйесі екенін айтқан министр Турхан «Темір жол тұжырымдамасын жаңа жүйемен қолға алдық. Барлық желілерді электрлендірілген және сигнализациялау, логистикалық орталықты кеңейту, отандық және ұлттық темір жол саласын дамыту – біздің басымдық беретін саясаттардың бірі. Осы тұрғыда біз теміржолға 133 миллиард лира инвестиция салдық. 2003 жылдан бері біз жылына орта есеппен 135 шақырым темір жол салу табысына қол жеткіздік. 2023 жылы біз TCDD және жеке теміржол операторларының құрлықтағы тасымалдаудағы үлесін 5 пайыздан 10 пайызға дейін арттыруды мақсат етіп отырмыз», - деді ол.
«БІЗ ЭЛЕКТР ЖЕЛІЛІГІН ұлғайтып жатырмыз»
Министр Турхан: «Жылдам пойыз желілеріне қоса, жүк және жолаушы тасымалы бірге жүзеге асырылатын 200 км / сағ үшін қолайлы жоғары жылдамдықты пойыз желілерін салып жатырмыз» деді министр Турхан және жалғастырды: Біз жылдамдаттық. 2003 жылы 2.505 шақырым (23 пайыз) болған сигналдық желі ұзындығын 132 пайызға арттырып, 5 шақырымға (809 пайыз) жеткіздік. Біз 45 жылға қарай барлық маңызды осьтерімізге (барлық желілердің 2023 пайызы) сигнал беруді мақсат етіп отырмыз. Сондай-ақ 77 мың 2 шақырымды (82 пайыз) құраған электр желісінің ұзындығын 19 пайызға арттырып, 166 мың 5 шақырымға (530 пайыз) жеткіздік. Біз 43 жылға қарай барлық негізгі осьтерімізді (барлық желілердің 2023 пайызы) электрлендіруді мақсат етіп отырмыз».
«БІЗ логистикалық базадамыз»
Аралас тасымалдауға қосылатын 21 логистикалық орталықтың 9-ын іс жүзінде пайдалануға бергендерін және олардың 2-нің құрылысын аяқтағандарын айтқан Турхан: «Олардың 10-ының жоспарлау және құрылыс жұмыстарын жалғастырудамыз. Бүгінгі күні пайдалануға берілген және аяқталған 11 логистикалық орталықпен біз логистикалық секторымызды 4,8 миллион м2 аумақты және 13,2 миллион тонна жүк көтерімділігін қамтамасыз еттік. 21 логистикалық орталық іске қосылғанда, біз түрік логистикалық саласына 35 миллион тонна тасымалдау мүмкіндігін және 13 миллион шаршы метр ашық алаңды, қойма алаңын, контейнер қоймасын және өңдеу алаңын қамтамасыз етеміз. Осылайша, біздің еліміз өз аймағының логистикалық базасы болу талабын айтарлықтай дәрежеде орындаған болады».
«БІЗ 294 км ИЛЦАК ЖОЛЫН ЖОСПАРЛАДЫҚ»
Жалпы ұзындығы 433 шақырымды құрайтын 281 түйіспе желісі бар екенін айтқан министр Турхан: «Біз 38 ОЭА, арнайы индустриялық аймақтар, порттар мен еркін аймақтар мен 36 өндіріс орны үшін барлығы 294 шақырым түйісу желісін салуды жоспарладық. алдағы кезең. Біз жүктерді жылдам әрі үнемді тасымалдау үшін порттарға теміржол қатынасын да жасаймыз. Барлығы 10 шақырым теміржол байланысы бар, оның ішінде 4 порт пен 85 пирс бар. Филос және Чандарлы сияқты маңызды порттарды қоса алғанда, тағы 7 портқа (25 км) қосылуды қамтамасыз етеміз».
«ЖҮК СӨМІН МИЛЛИОНДАН МИЛЛИАРДҒА ӨТЕМІЗ»
Министр Тұрхан сөзін жалғастырды: «Бұл жағдайда порттарымызда өңделген жүк көлемі 460 миллион тоннадан миллиард тоннаға дейін өседі деп ойлаймын (2003 жылы бұл 149 миллион тонна болды). Осы тұрғыдан алғанда, біз өз ресурстарымен қадам басқан операторларымызды шын жүректен құптаймыз. Сол себепті де бүгін ашқан жолымыздың үлгі болу тұрғысынан маңызы зор. Бұл қызмет арқылы Yarımca порты өз құнына мән қосады. Порттың теміржолшылармен кездесуі де кең де ауқымды көзқарасты аңғартады. Бұл көзқарасты жеке секторымызбен бөлісу және қажет болған жағдайда осы бағытта қадамдар жасау - еліміз үшін мақтаныш».
Бірінші болып пікір айтыңыз