Стамбул техникалық университетінің жарыс клубының студенттері жасаған электрлік және жүргізушісіз BeElectric-01 көлігі 24 шілдеде Италияда өтетін Формула студентіне қатысады.
BeElectric-01 электрлі және автономды жүргізушісіз көлік Формула студенті Италияда жарысқа дайындалуда. Дизайны 2017 жылы басталған Formula Student көлігі BeElectric-01 24 шілдеде Италияның Парма қаласында өтетін Формула студенттік Италия жарысында Түркия мен Стамбул техникалық университетін таныстырады.
Түркияның алғашқы электрлік Формула студенттік көлігі
BeElectric-01 жобасының жетекшісі Өмер Демирджи ITU Racing Club 2007 жылы ITU машина жасау факультетінде әлемдегі ең маңызды студенттік жарыстардың бірі Formula Student-ке қатысу үшін құрылғанын айтты.
Ол ITU Racing аясында механикалық, электронды байланыс, электр және өнеркәсіптік инженерия сияқты әртүрлі пәндерден барлығы 50 студент жұмыс істейтінін айтты. Демирджи сөзін былай деп жалғастырды: «Клубымыздың төбесінде жасалған жобалардың арқасында; Олар жауапкершілікті алу, топта жұмыс істеу, уақыт қысымында жұмыс істеу сияқты тәжірибе алады».
Формула Студентінің әлемнің 14 түрлі елінде ұйымдастырылған және 100-ден астам университет қатысқан ұйым екенін айтқан Демирджи командалардың осы жарыста Формула жарыс машиналарын әзірлегенін және шығарғанын атап өтті. сіздің көліктеріңіз; Ол жобалық, техникалық байқау және динамикалық кезең ретінде 3 түрлі номинация бойынша өткізілген трек жарыстарына қатысқандарын және олар барлық кезеңдерден жинаған ұпайлары бойынша топтастырылғанын айтты.
Ол ITU Racing 2010 жылы Түркияның алғашқы Formula Student көлігін F-Bee01 шығарғанын және 2014 жылы АҚШ-тың Мичиган және Италияда өткен Formula SAE жарысына қатыса бастағанын хабарлады.
Демирджи көліктің жабдықталуы мен жұмыс принципі туралы келесі ақпаратты берді: «Қоршаған ортаны сезіну процесі лидар мен камера сенсорлары арқылы қамтамасыз етіледі. Лидар сенсорының арқасында көлік айналадағы кедергілерді анықтайды және оларды картаға түсіреді және оларға соқпастан жолын жалғастырады. Стерео камера жүйесі, керісінше, көліктің оң және сол жағындағы екі түрлі түсті конусты анықтап, маршрут жасайды ».
Зондтау жүйелерінен алынған деректерді талдау автономды көліктер үшін арнайы жасалған жасанды интеллект алгоритмдерін басқаратын Nvidia Px2 суперкомпьютерінде жүзеге асырылады. Бұл компьютерде негізгі кодтар мен алгоритмдер есептеліп болғаннан кейін олар қозғалысты қамтамасыз ететін жетекке сигнал ретінде беріледі. Тұрақты магнитті синхронды электр қозғалтқышы көлікті басқарады.
Қозғалтқыштың номиналды қуаты 80 кВт екенін және есептеу компьютерінен алынған командаларға сәйкес әрекет ететінін атап өткен Демирджи 180 километрге дейін үдей алатын көліктің рульдік қозғалыстар үшін позициямен басқарылатын қозғалтқышты пайдаланатынын және пневматикалық жүйеге ие екенін атап өтті. тежеу үшін.
Бірінші болып пікір айтыңыз