Механик дегеніміз - механик ретінде

ткд
ткд

Механик кім? Механик кім болады: Механик кім және қалай механик болады? Біз сұраққа жауап беруге тырысамыз. Жүргізуші - бұл жолаушыларды немесе жүктерді тасымалдайтын электр, дизель немесе паровоз локомотивтерінің жүргізушісі. Жылдамдықты жоғары жылдамдықты пойыз YHT машинистері үшін арнайы дайындық қажет. Жүргізуші пойызды саяхат кезінде басқарады және оған жүргізуші жауап береді.

МАШИНЕРЛІК МІНДЕТТЕР

  • Локомотивтің механикалық бөліктерін майлап, қажетті қауіпсіздік шараларын қабылдайды,
  • Локомотивті басқарады және қозғалыс бұйрықтарын, уақыт кестесін, жол бойындағы және теміржол персоналының сигналдарын қадағалайды және пойыздың қозғалысын бақылайды,
  • Локомотивте жұмыс істейтін басқа қызметкерлерді бақылайды,
  • Саяхат кезінде кішігірім жөндеу және түзетулер жүргізеді,
  • Саяхат аяқталғаннан кейін есеп шығарады және байланысты кітаптарды (оқиғалар кітабы және т.б.) толтырады.

ҚОЛДАНЫЛҒАН ҚҰРАЛДАР МЕН МАТЕРИАЛДАР

  • Локомотив (бу, дизель, электр, дизель-электр),
  • радио,
  • Қозғалыс модельдері,
  • Бұрағыштар, атқыштар, кілттер жиынтығы, түрлі құралдар,
  • Шығу кітабы (проблемалар туындайтын кітап).

КӘСІБИ АРҚЫЛЫ МІНДЕТТІ МҮМКІНДІКТЕР


Механик болғысы келетіндер;

  • Көздер мен аяқтарды үйлестіре қолдана алады,
  • Стимуляцияларға тез жауап бере алады,
  • Бір уақытта көп нәрсені көре алады,
  • Ұқыпты, жауапты, салқын,
  • Түстерді ажырата біліңіз,
  • Жақсы физикалық, психикалық денсаулық,
  • Олар машиналармен айналысуды ұнататын және механикалық дағдылары бар адамдар болуы керек.
tcdd көлік машинасының механиктері
tcdd көлік машинасының механиктері

ЖҰМЫС ҚОРШАҒАН ОРТА ЖӘНЕ ШАРТТАР

Механиктер теміржол көлігі саласында жұмыс істейтіндіктен, олар үнемі саяхаттауға мәжбүр. Механиктер күндіз-түні, демалыс немесе мереке күндері жұмыс істеп, үнемі локомотивті басқарып отыруы керек. Сирек жағдайларда олар пойыз апатына ұшырауы мүмкін. Олар диспетчермен, пойыз бастығы, ауыстырғышпен және локомотивпен байланысады.

ЖҰМЫС ЖӘНЕ ЖҰМЫС МҮМКІНДІКТЕРІ

Кәсіби мамандар негізінен Түркияның мемлекеттік темір жолдары мен қант зауыттарында, темір және болат зауыттарында, ішкі темір жол жүйесінде жолаушыларды тасымалдау қызметінде жұмыс істей алады. Халық санының көбеюі жаппай тасымалдау проблемасын туындатады. Жаппай тасымалдаудың ең үнемді және қауіпсіз құралдарының бірі пойыз болып табылады. Біздің елімізде теміржол көлігімен жүк немесе жолаушы тасымалдау қажетті деңгейде деп айтуға болмайды. Теміржол көлігі елдің дамуы үшін өте маңызды болғандықтан, біздің елімізде осы салада маңызды шабуылдар жасау қажет. Темір жолдарды дамыту мен модернизациялау көптеген машинистердің жұмысын білдіреді.

КӘСІПТІК БІЛІМ БЕРУ ЖЕРІ

Механикалық дайындық Түркияның мемлекеттік темір жолдары бас дирекциясының құрамындағы оқу орталықтарында жүзеге асырылады. Сонымен қатар, өндірістік кәсіптік жоғары оқу орындарының түлектері өндірістік тәжірибеден өтеді.

Кәсіптік білімге кіріспе

Кәсіптік білім алу үшін кем дегенде бастауыш мектеп түлектері қажет. Сонымен қатар, TCDD ауруханаларынан дұрыс комиссия туралы есеп алу қажет.

БІЛІМ БЕРУДІҢ ҰЗАҚТЫҒЫ МЕН МАЗМҰНЫ

Түрік мемлекеттік темір жолдары бас дирекциясында машинист мамандығын оқыту; TCDD кәсіптік орта мектебінің түлегі үшін 18 ай, өндірістік кәсіптік орта мектеп бітірушілері үшін 3 жыл. Техникалық және кәсіптік лицейдің түлектері, механикалық емтихан ассистенті ашқан және TCDD кәсіпорындардың бас дирекциясы, өндірістік оқыту мен курстарға қатысып, механик болуға мүмкіндіктері бар. Бұл үшін 3 айлық теориялық жұмыс, сондай-ақ лицензияның орындалғанға дейін инженер-практиктің ассистенттік жұмысы. Тағылымдама соңында жүргізуші куәлігі емтиханнан сәтті өткендерге беріледі.

КӘСІПТІК ПРОГРЕСС

ТЖКД кәсіптік орта мектебін жаңадан бітірген түлектер мен Өнеркәсіптік орта мектептің түлектері, емтиханға ашық қабылданған түлектер механика көмекшісі ретінде өз міндеттерін бастайды. Белгілі бір мерзім ішінде өндірістік дайындықтан кейін олар жүргізуші атағын алады. Механик дипломын алғандар курстарын жалғастыра отырып, бас механик бола алады.

Стипендиялар, несиелер және төлемдер

Түрік темір жолдарының бас дирекциясы (TCDD) ұйымдастырған өндірістік оқыту кезінде кәсіптік лицейлердің түлектеріне № 657 «Мемлекеттік қызметшілер туралы» заңында қарастырылған дәреже мен деңгейден айлық жалақы қарастырылған. Машинист болып жұмысқа қабылданатын адамдар тұрақты немесе келісімшарт бойынша жұмысшылар ретінде тағайындалады, тұрақты жұмысшылар ретінде тағайындалған адамдар ай сайынғы жалақыны ең төменгі жалақыдан 2 еселенген мөлшерде алады, оларға арнайы өтемақы төленеді. Келісімшарт бойынша жұмыс істейтін қызметкерлер айлық жалақыны 4-тен 5-ға дейін, ең төменгі жалақының таза мөлшерінен алады.


Теміржол жаңалықтарын іздеу

6 Пікірлер

  1. Өмер Фарукпен тікелей байланысыңыз ол былай деді:

    Мен кәсіптік орта мектептің студентімін, механика немесе машина жасауды таңдауым керек пе?

  2. Ясинмен тікелей байланысыңыз ол былай деді:

    Сәлеметсіз бе, мен бастауыш білімнің түлегімін, бірақ Хайдарпаша индустриалды кәсіптік лицейі менің арманымдағы пойыз инженері болу үшін ұпайлар жеткіліксіз және пойызға қарсы пойыздарға деген қызығушылық өте таңқаларлық ауру дәрежесіне ие. Мен сабақтан шыққаннан кейін тікелей станцияға барып, пойызға отыратын едім. Сіздің пікіріңізді күтем.
    құрметтейді
    bytrenc

  3. Merirhab үшін,
    Мен Нидерландыда жүк пойызының инженері ретінде жұмыс істеймін, сонымен қатар күнделікті тексеріп, пойыздың ақаулықтарын жоюмен айналысамын.
    Мен қосу үшін Түркиямен келесі жылы негізделген hayirlisi жасаймыз.
    Мен Бағасы қолдану қажет turkiyede қалай және қайдан makinistlik болады?
    Маған емтихан тапсыру керек пе?

  4. Мен Анадолы орта мектебіне механик боламын деп не істеуім керек?
    Көмектессеңіз алдын ала рахмет.

  5. Менің ағамның есімі қиын, өйткені инженер-механик оңай емес.

  6. Мен барлық сұрақ белгілеріне жауаптарымды рахметпен санамнан таптым

Пікірлер