Машинист деген кім? Қалай машинист болуға болады?

TCDD пойызының жүргізушісін жалдау
TCDD пойызының жүргізушісін жалдау

Біз машинист деген кім және қалай машинист болуға болады деген сұраққа жауап беруге тырысамыз. Машинист – жолаушыларды немесе жүктерді тасымалдайтын электровоздарды, дизельдік немесе паровоздарды басқару міндеттерін атқаратын адам. Жоғары жылдамдықты пойыздың YHT жүргізушілері арнайы дайындықтан өтуі керек. Саяхат кезінде механик пойызды басқарады және барлық жауапкершілік механикке жүктеледі.

МАШИНАНЫҢ МІНДЕТТЕРІ

  • Локомотивтің механикалық бөліктерін майлайды және қажетті қауіпсіздік шараларын қабылдайды,
  • Локомотивті басқарады және қозғалыс бұйрықтарына, кестелеріне, жол бойында сигнализатордың және басқа теміржол персоналының беретін сигналдарына бағынады және пойыздың қозғалысын бақылайды;
  • Локомотивте жұмыс істейтін басқа қызметкерлерді қадағалайды,
  • Саяхат кезінде кішігірім жөндеулер мен реттеулерді орындайды,
  • Саяхат біткен соң есеп жүргізіп, тиісті кітаптарды толтырады (оқиға кітабы, т.б.).

ҚОЛДАНЫЛАТЫН ҚҰРАЛДАР МЕН МАТЕРИАЛДАР

  • Локомотив (бу, дизель, электр, дизель-электр),
  • Радио,
  • қозғалыс үлгілері,
  • Бұрауыш, тістеуік, кілт жинақтары, әртүрлі құралдар,
  • Оқиға кітабы (пайда болатын мәселелер дәптері).

КАРЬЕРА ТАЛАП ЕТЕТІН ЕРЕКШЕЛІКТЕР

Машинист болғысы келетіндер;

  • Көзді, қолды және аяқты үйлесімді қолдана алады,
  • Тітіркендіргіштерге өте тез жауап беруге қабілетті
  • Бір уақытта көп нәрсені қабылдауға қабілетті,
  • Ұқыпты, жауапты, салқын,
  • Түстерді ажырата алады
  • Физикалық сау, психикалық сау,
  • Олар машиналармен жұмыс істеуді ұнататын және механикалық дағдылары бар адамдар болуы керек.

tcdd көлік механигі ауызша емтихан нәтижесі жарияланды

ЖҰМЫС ОРТАСЫ ЖӘНЕ ЖАҒДАЙЛАР

Машинистер теміржол көлігі саласында жұмыс істейтіндіктен, үнемі жол жүруге мәжбүр. Машинистер күндіз-түні, демалыс немесе мереке күндері жұмыста болып, локомотивті үнемі отырып басқаруы керек. Сирек жағдайларда олар пойыз апатына ұшырауы мүмкін. Олар диспетчермен, пойыз жолсерігімен, сөндіргіш машинистімен және локомотив жұмысшыларымен байланыста болады.

ЖҰМЫС АЙМАҚТАРЫ ЖӘНЕ ЖҰМЫС ОРЫНДАУ МҮМКІНДІКТЕРІ

Кәсіби персонал негізінен Түрік мемлекеттік теміржолында, қант зауыттарында, темір және болат зауыттарында, қалалық рельсті жолаушыларды тасымалдауда жұмыс істей алады. Халық санының артуы өзімен бірге жаппай көлік мәселесін де алып келеді. Ең үнемді және қауіпсіз көлік құралдарының бірі - пойыз. Елімізде теміржол көлігімен жүк немесе жолаушы тасымалы қажетті деңгейде деп айта алмаймыз. Темір жол көлігі елдің дамуы үшін өте маңызды болғандықтан, елімізде бұл салада маңызды шабуылдар жасау қажет. Темір жолдарды дамыту мен жаңғырту инженерлердің көбірек болуын да білдіреді.

КӘСІПТІК БІЛІМ БЕРУ ОРЫНДАРЫ

Машинист мамандығын оқыту TCDD кәсіпорнының бас дирекциясына қарасты біліктілікті арттыру орталықтарында жүргізіледі. Сондай-ақ, өндірістік кәсіптік орта мектеп түлектері жұмысқа қабылданып, біліктілігін арттыру курстарынан өтуде.

КӘСІПТІК БІЛІМ БЕРУ ШАРТТАРЫ

Кәсіптік білім алу үшін кем дегенде бастауыш мектеп түлегі болуы шарт. Сонымен қатар, TCDD ауруханаларынан нақты комитет есебін алу қажет.

ОҚЫТУДЫҢ ҰЗАҚТЫҒЫ МЕН МАЗМҰНЫ

TCDD кәсіпорнының бас дирекциясында машинист мамандығын оқыту; TCDD кәсіптік орта мектебінің түлектері үшін 18 ай және өндірістік кәсіптік орта мектеп түлектері үшін 3 жыл. Өндірістік кәсіптік лицейлердің түлектері болып табылатын және TCDD кәсіпорындарының бас дирекциясы ашқан машинист көмекшісі емтиханын тапсырғандар және табысты болғандар біліктілікті арттыру және курстарға қатысу арқылы машинист болу мүмкіндігіне ие. Ол үшін 3 ай теориялық жұмыс, сонымен қатар төсбелгі лицензиясын алғанға дейін механик көмекшісі болып тағылымдамадан өтеді. Тағылымдама соңында өтетін емтиханнан сүрінбей өткендерге машинист лицензиясы беріледі.

КӘСІБИ ПРОГРЕСС

Ашық емтихан тапсырған TCDD кәсіптік орта мектебін жаңадан бітірген түлектер мен өндірістік кәсіптік орта мектеп түлектері машинист көмекшісі болып жұмысқа кіріседі. Белгілі бір мерзімде біліктілігін арттыру курстарынан өткеннен кейін олар машинист атағын алады. Машинист дипломын (Brove) алғандар курстарды жалғастыра отырып, бас машинист бола алады.

Шәкіртақы, кредит және жарна МӘРТЕБЕСІ

TCDD Бас дирекциясының жанынан өткізілетін біліктілікті арттыру курсында кәсіптік орта мектеп түлектері үшін № 657 Мемлекеттік қызметшілер туралы заңда көзделген дәреже мен деңгей үшін ай сайынғы төлем төленеді. Машинист болып жұмыс істей бастағандарды тағайындау тұрақты немесе келісім-шарт бойынша жұмыс істейтін персонал түрінде жүзеге асырылады.Тұрақты қызметкер болып тағайындалғандар арнайы өтемақысымен бірге жалпы ең төменгі жалақының 2 еселенген мөлшерінде айлық жалақы алады. Келісімшарт бойынша жұмыс істейтіндер, керісінше, таза ең төменгі жалақының 4-5 еселенген мөлшерінде ай сайынғы жалақы алады.

7 Пікірлер

  1. Мен кәсіптік орта мектеп оқушысымын, машинист немесе инженер мамандығын таңдау керек пе?

  2. Сәлеметсіз бе, мен бастауыш мектеп түлегімін, бірақ Хайдарпаша өндірістік кәсіптік лицейіне түсуге ұпайым жетпейді, арманым – пойыз машинисті болу, хоббиім және пойызға деген қызығушылығым, менде өте оғаш пойыз ауруы бар. Мектептен шыққан бойда вокзалға және пойызбен жүретінмін.Пойызда сабаққа ақша табу үшін сатумен айналысатынмын.Қазір жасым 19-да әлі де машинист болғым келеді. бірақ мен жүрдек пойыздарды ұнатпаймын, ескі пойыздарды жақсырақ басқару бір ғанибет DE24 DE33 DE22 E43 Мен қалай механик бола аламын? Пікірлеріңізді күтемін.
    құрметтейді
    Тренси

  3. Сәлеметсіз бе,
    Мен Нидерландыда жүк пойызының слесарьі болып жұмыс істеймін, сонымен қатар мен күнделікті тексеріп, пойыздағы ақауларды анықтаймын.
    Келесі жылы Түркияға қуана ораламын.
    Түркияда машинист болып жұмыс істеу үшін қалай және қайда тапсыруым керек?
    Және қандай да бір емтихан тапсыруым керек пе?

  4. Мен Анадолы орта мектебіне барамын, машинист болу үшін не істеуім керек?
    Мен сіздің көмегіңізді бағалаймын, алдын ала рахмет.

  5. Бар інім, инженер мамандығын оқы, машинист деген қиын аты бар, оңай емес.

  6. Ойымдағы барлық сұрақ белгілеріне жауап таптым, рахмет

  7. Машинист міндеті – құрбандықты қажет ететін ауыр, қиын, маңызды, ерекше және тәуекелді жұмыс.Бұл мекеме жұмысын жақсы көретін және әрбір сәтті қызметтің соңында қатты қуанатын қызметкерлер.Бұл ең қиын офицер. мекемеде көп көңіл бөлуді және тәжірибені қажет ететін белсенді қызметкерлердің ішінде машинистер мен вагон техниктері еңбекқор, табысты кадрлар болып табылады.

пікір қалдыру

Сіздің электрондық пошта мекенжайы емес жарияланады.


*