Түркияның Ғылыми-технологиялық зерттеу кеңесі (TÜBİTAK) мен Түркия Республикасы Мемлекеттік темір жол басқармасы (TCDD) арасындағы «Темір жол тасымалы технологиялары институтын» құру бойынша ынтымақтастық, Көлік министрі М.Дахит Турханның қатысуымен Инфрақұрылым және Индустрия және технология министрі Мұстафа Варанк хаттамаға қол қою рәсімінде сөйлеген сөзінде осы хаттамаға орай бас қосуға қуанышты екенін айтты.

Заманауи көлік инфрақұрылымына ие болу өнеркәсіптік дамыған елдердің басты ортақ ерекшеліктерінің бірі екенін білдірген Турхан: «Өнеркәсіпке келгенде теміржол көлігі бірінші орынға шығады. Өйткені жағалаудан ішкі аймақтарға тасымалдаудың ең тиімді жолы – теміржол. Үкімет ретінде біз әуел бастан темір жолдарымызды дамыған елдердегідей тасымалдау түрлері арасында теңгерімді бөлуді қамтамасыз ету үшін жаңа түсінікпен қолға алдық. Секторды ырықтандыру тәжірибесін енгізу, жоғары жылдамдықты пойыздар мен жүрдек пойыздар желісін кеңейту, қолданыстағы желілерді жаңарту процесін аяқтау, барлық желілерді электрлендірілген және сигнализациялау, логистикалық орталықтарды кеңейту және дамыту отандық және ұлттық темір жол саласы біздің басымдық беретін саясаттардың бірі болып табылады. Осы тұрғыда біз темір жолға 133 миллиард лира инвестиция салдық».

Министр Тұрхан 1950 жылдан кейін жылына орта есеппен 18 шақырым темір жол салынса, 2003 жылдан бері жылына орта есеппен 135 шақырым темір жол салғанын айтты. Біз оны 2023 пайызға жеткізуді мақсат етіп отырмыз» деді. ол айтты.

«Біздің келесі мақсатымыз - жоғары жылдамдықты пойыз жинағын шығару»

Министр Турхан Қытайды Еуропаға байланыстыратын және теміржол желісінің ең маңызды екі құрамдас бөлігі болып табылатын Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісі мен Мармараймен кері байланысын аяқтағандарын және осылайша Түркияның стратегиялық позициясын айтарлықтай арттырғандарын атап көрсетті. күштірек.

Осы аптада Halkalı- Капикуле теміржол желісі ÇerkezköyКапикуле учаскесінің құрылыс жұмыстарын бастайтындарын білдірген Тұрхан сөзін былай деп жалғастырды:

«Жоғары жылдамдықты пойыз желілерінен басқа, біз жүк пен жолаушыны бірге тасымалдауға болатын 200 км/сағ үшін жарамды жоғары жылдамдықты пойыз желілерін салып жатырмыз. Осы тұрғыда Бурса-Билежик, Сивас-Эрзинджан, Конья-Караман-Улукышла-Енице-Мерсин-Адана, Адана сияқты барлығы 786 шақырым жүрдек пойыз желісі мен 429 шақырым әдеттегі темір жол құрылысы бойынша жұмысымыз. -Османие-Газиантеп, жалғасуда. Темір жол құрылысына қоса, біз жүк және пойыз қозғалысы ауыр маңызды осьтерді электрлендіру және сигнализациялау жұмыстарын да жеделдеттік. Осының бәрін атқара отырып, біз бір мәселеге үлкен мән бердік, ол отандық және ұлттық темір жол саласын дамыту. Осы мақсатқа сай мемлекет қолынан келетін барлық құқықтық реттеулерді жасап, жеке секторға жол аштық. Біз осы ережелерді дамытып, саламызға жол ашуды жалғастырамыз. Біз жеке секторымыздың әлемді мұқият қадағалап, елімізде жаңа оқиғаларды енгізуін қалаймыз ».

Соңғы 16 жылда маңызды ұлттық теміржол индустриясын құрғандарына назар аударған Турхан, TÜVASAŞ-та, Сакариядағы жүрдек пойыз және метро көліктері, Чанкыридағы жоғары жылдамдықты пойыз ауыстырғыштары, Сивас, Сакариядағы жоғары жылдамдықты пойыз шпалдары. , Афьон, Конья және Анкара, Эрзинджан.Ол Анкарада рельс бекіткіш материалдарын шығаратын зауыттар құрғанын, Кардемир үшін жоғары жылдамдықты пойыз рельстерін шығара бастағанын, Кырыккаледе доңғалақ өндірісі үшін Makine Kimya компаниясымен ынтымақтасқандарын және олар өндіргенін еске салды. Тек отандық өндіріс жұмыстары аясында 2018 жылы 150 жаңа буын ұлттық жүк вагондары.

TÜLOMSAŞ және TÜDEMSAŞ 2018 жылы барлығы 33 кәдімгі жүк вагондарын шығарғанын еске салған Турхан: «Дүниежүзіндегі 4-ші ел ретінде біз прототип ретінде дизель және аккумулятормен жұмыс істей алатын гибридті локомотив шығардық. Біз сондай-ақ Ұлттық электр пойыздарын құрастыру мен өндіруде табысқа жетеміз. Біздің келесі мақсатымыз - жоғары жылдамдықты пойыз жинағын шығару. Біз халық болып сол зор ынта-жігерді сезінетінімізге толық сенеміз». сөз тіркестерін қолданды.

«TÜBİTAK пен TCDD ынтымақтастығы үлкен энергия жасайды»

Министр Турхан TCDD-TÜBİTAK ынтымақтастығымен құрылатын Теміржол көлігі технологиялары институтының осы зерттеулердің барлығына үлкен үлес қосатынын айтып, «TÜBİTAK-тың теориялық білімі, TCDD-тің тарихи өріс тәжірибесі сөзсіз үлкен қуат тудырады. Темір жол көлігіне бұл күштер одағы қажет. Өйткені еліміздегі теміржол инвестициясының ұлғаюымен жалпы жол ұзындығы мен рельсті көліктер саны қарқынды түрде артып келеді. Осы өсіммен ішкі және ұлттық ресурстармен қажет өнімдерді дамыту барған сайын маңызды және стратегиялық сипатқа ие болды ». ол айтты.

2035 жылға дейін инфрақұрылымдық инвестициялармен бірге 70 миллиард еуро инвестиция салынатынын ескере отырып, теміржол көлігі саласындағы технологиялық тәуелсіздіктің маңыздылығы әлдеқайда жақсы түсінілетінін атап өткен Турхан:

«Кейінірек теміржол көлігінің технологиялары бар елдер бұл технологияларды арнайы институт арқылы әзірледі. Осы тұрғыда біз қол қойылатын хаттамамен «бүгінгі күнге шағын, болашаққа өте үлкен қадам» жасап жатырмыз. Құрылатын институт пен TCDD және TUBITAK арасында институционалдық ынтымақтастық орнату арқылы біздің еліміз теміржол көлігі технологиясы экспортында жетекші ел болады деп үміттенеміз. Осы тұрғыда институт алдымен елімізге қажетті теміржол технологияларын ұлттық және отандық қондырғылармен жобалап, технологиялар трансферті келісімдерін жасайды. Еліміздің қазіргі технологиялық құзыреті артқаннан кейін институт болашақтың теміржол технологияларын зерттейтін мекемеге айналады».

Министр Тұрхан Теміржол көлігі технологиялары институтының елге пайдалы болуын тіледі.