Karabük Demir ve Çelik Fabrikaları (KARDEMİR) AŞ, Республиканың негізін қалаушы Ұлы Көшбасшы Мұстафа Кемал Ататүрік бастаған «ұлттық индустрияландыру қозғалысы» аясында іргетасы қаланған Түркияның алғашқы ауыр шойын және болат өнеркәсібі. 1920-шы жылдар, 2003 жылы президент Режеп Тайып Ердоған негізін қалаған, Түркияда басталған ұлттандыру қадамымен ол бүгінде Түркиядағы жалғыз теміржол рельс өндірушісі болды және Түркияны теміржол рельстеріне тәуелділіктен құтқарды.
Іргетасы 13 жылы 3 сәуірде Қарабүктің 1937 үйлік ауылында қаланған KARDEMİR жылдық қуаттылығы 150 мың тонна өндірісті бастады, елде көптеген нысандардың құрылысын жүргізді және сондықтан «зауыт» атағын алды. зауыттар құру», бүгінде жылына шамамен 3 миллион тонна өнім өндіреді. .
Президент Режеп Тайып Ердоғанның нұсқауымен басталған ұлттық серпіліспен 2003 жылдан бері мемлекеттік саясат ретінде қарастырылған теміржолға 16 миллиард лира инвестиция салынды. Жылдам және жүрдек пойыздармен кездескен Түркия 133 мың 213 шақырым жаңа теміржол желісін салды, оның 2 шақырымы жоғары жылдамдықты пойыз желісі. Түркияда 149 мың 11 шақырым кәдімгі теміржол желісі толығымен жаңартылды, ал шамамен 497 мың шақырым теміржол желісінің құрылысы жалғасуда.
TCDD шамамен 13 мың шақырым жаңа теміржол желісінің құрылысын, тендерін және ETUD зерттеулерін жалғастыруда. Республиканың алғашқы жылдарындағыдай 2007 жылдан бері темір жол өндірісінде Түркияның жалғыз ұлттық бренді болған KARDEMİR Түркияны теміржол өндірісінде шетелге тәуелділіктен толықтай босатып, Анадолыны болат қолдарымен қамтуды жалғастырды.
1950 жылдан кейін ұмыт бола жаздаған темір жол 2003 жылдан бастап қайтадан мемлекеттік саясат ретінде қарастырылды. Тасымалдау саясатын өзгерту арқылы темір жолды болашаққа апаратын жобалар бірінен соң бірі жүзеге асты. 2009 жылы Анкара-Ескишехир желісінің ашылуымен жоғары жылдамдықты пойызды қарсы алған Түркия 2011 жылы Анкара-Кония арасында жоғары жылдамдықты пойыздарды пайдалануға беру арқылы әлемде және Еуропада 2013-ші болды. 2014 жылы Конья-Ескишехир, 8 жылы Анкара-Стамбул және Конья-Стамбул. 6 жылы ол XNUMX-шы жүрдек пойыз технологиясымен елдің позициясына жетті. Ыстамбұл, Анкара, Бурса, Измир, Кония, Кайсери, Эскишехир, Адана, Газиантеп, Анталия, Самсун және Кожаэли, жақын арада Диярбакыр, Мерсин, Эрзурум, Эрзинджан, Урфа, Денизли, Сакария және Трабзон қалаларында қызмет көрсететін қалалық теміржол көлік жүйелері. Компанияның қызметке енуімен рельстік жүйелердегі жолаушылар тасымалының үлесі одан да артады деп күтілуде.
Түркияның 15 провинциясы мен халқының 46 пайызын жүрдек пойыздармен байланыстыратын салынып жатқан жаңа желі жобалары мен жобасы жүк және жолаушы тасымалындағы темір жолдың үлесін де арттырады.
.
Бірінші болып пікір айтыңыз