Дарданел бұғазында салынған 1915 жылғы Чанаккале көпірінің теңізге батып кеткен мұнара кессондарына екінші блоктар қойыла бастады және табандары тағы бір сатыға көтерілді.

Іргетасы 18 жылы 2017 наурызда қаланған және 2022 жылы пайдалануға берілуі жоспарланған 1915 Чанаккале көпірінің құрылысы жалғасуда.

Дарданелл бұғазында, Галлиполидегі Сүтлүже мен Лапсеки Шекеркая арасында салынған 1915 Чанаккале көпірі аяқталғанда, негізгі ұзындығы 2023 метр болатын «әлемдегі ең ұзын аспалы көпір» атағын алады. 1915 Чанаккале көпірі 333 метрлік мұнараларымен «әлемдегі ең биік аспалы көпір» болады.

Өткен тамыз айында екі континенттегі 1915 Чанаккале көпірінің екі жағында теңізге батқан мұнара кессондарына әрқайсысының салмағы 800 тонна болатын 4 мұнара блоктары қойылды. Кессондарға салынған алғашқы блоктардан кейін көпір тіректері көріне бастады. Өткен түнде екінші блоктардың бірі Галлиполи жағындағы көпір тірегіне қойылды. Бүгінде екінші блоктың біріншісі Лапсеки жағындағы көпір бағанасына орнатылды. Осылайша 1915 Чанаккале көпірінің табаны тағы бір сатыға көтерілді. Зерттеу кезінде Дарданел арқылы өтетін кемелерге 10 түйіннің орнына 8 түйіннен төмен жылдамдықпен круиз жасау туралы ескертілді. Алдыңғы күні үлкен кранның көмегімен көпір тіректерінің екі жағындағы тіректердің арасына байлау арқалықтары орнатылды.

Теңізге батырылған мұнара кессондарына орналастырылатын жаңа блоктармен көпір тіректері көтеріле береді. Барлық блоктар орналастырылғаннан кейін түрік туының түстеріне ие болатын 318 метрлік көпір мұнаралары аяқталады. Чанаккале теңіз жеңісінің мерейтойы күні 18 наурызды білдіретін 318 метр биіктіктегі мұнаралардың жоғарғы бөлігі де Чанаккале шайқасы кезінде Сейит Онбашы ұңғыға атқан зеңбірек оқтарын бейнелейді.

1915 Чанаккале көпірімен Азия мен Еуропа арасында 4 минут

1915 Чанаккале көпірімен Азия мен Еуропа жалпы төртінші және жетінші рет теңіз арқылы қосылады. Пароммен шамамен 30 минутты құрайтын Дарданеллде күту уақытымен шамамен 1 сағатты алатын жол жүру уақыты көпір ашылған кезде 4 минутқа дейін азаяды. Осы жобаның арқасында Мармара және Эгей аймағындағы порттар барлық көлік жүйелерімен біріктіріледі.

1915 Чанаккале көпірі және Малкара Чанаккале автожолы бағыты

Кыналы-Текирдаг-Чанаккале-Саваштепе тас жолы жобасы, картада көріп отырғаныңыздай, Ыстамбұлдың Силиври ауданындағы Кыналы жерінен басталып, Мармара теңізінің батыс жағалауына жақын бағытта жүріп, Галлиполи түбегіне жетеді, Сүтлюче мен Шекеркая нүктелері арасындағы Дарданеллді кесіп өтіп, Дарданелл арқылы Лапсекиге дейін Балыкесир қаласына жетеді және ол жерден Балыкесир қаласының жанындағы Саваштепеге дейін 324 шақырымға созылады.

1915 Чанаккале көпірі және Малкара-Чанаккале тас жолы жобасы Кыналы-Саваштепе арасындағы жоспарланған тас жолдың ортасында 88 км жоба болып табылады және Фракия мен Анадолыдан келетін тас жолды Дарданелл бұғазындағы әлемдегі ең ұзын аспалы көпірмен байланыстырады.