Стамбул есебінің күшін жоюға арналған DHMİ арнасы өзгерді

Стамбул арнасы
Стамбул арнасы

Мемлекеттік әуежайлар басқармасы жобаны мақұлдамағаны туралы мәлімдеме жасап, Стамбул әуежайын Kanal Istanbul жобасына жарамсыз етеді. Екі аптадан кейін ол өзінің жеке бағасынан бас тартып, Қоршаған орта және Урбанизация министрлігіне бұл бағалаудың тек қана болғанын айтып, бағаны ұсынды ».

Республикадан Махмут Иыжалы айтқандай; Канал Ыстамбұл жобасы үшін Қоршаған орта және Урбанизация Министрлігі ұсынған ҚОӘБ Мемлекеттік әуежайлар басқармасы (DHMİ) бұл жоба Стамбул әуежайын екі апта ішінде пайдалануға жарамсыз етеді деген пікірде. СЭП төрағасының орынбасары Мухаррем Еркек: «Дос-сержант қарым-қатынасы - бюрократ пен қауым мүшелігін және бюрократияның кілті» деді. тиісінше. Сонымен, білікті мемлекеттік қызметкермен не болады? Оған дұрыс нәрсені айтуға қысым жасалды, ол кетіп жатыр ..

ЕРТЕГІЛІК ҚАЙТАРЫҢЫЗ

Өткен аптада Ыстамбұлда магнитудасы 5.8 жер сілкінісі болды; жоспарланбаған урбанизация пікірсайыстары Қоршаған ортаға әсерді бағалау (ҚОӘБ) есебі Процесс жоспарланбаған үлкен жанжалға ұласты. ҚОӘБ процесі аясында Қоршаған орта және урбанизация министрлігі, Мемлекеттік әуежайлар басқармасы (DHMİ) 27-да 2018-да 15-да Kanal Istanbul жобасына қатысты пікірін сұрады. DHMİ бас дирекциясы 2018 наурыз 29-ке жіберген ҚОӘБ пікірінде 2018 XNUMX қазанында ашылған әуежайға даулы түрде әсер ететіндігі айтылды.

Ыстамбұл әуежайы әлі ашылмай тұрып дайындалған мақалада ғасыр жобаларының бірі болып саналатын Kanal Kanal Стамбул жобалық аймағы ең батыс ұшу-қону жолағымен өтіп жатыр, ал қалған аудандар-шығу беті, ішкі жағы туралы. көлденең және конустық беті. Бұл жобамен ұшу үшін Стамбулдың жаңа әуежайын ашу мүмкін болмайды. Стамбул және Стамбул жаңа әуежайы жобалары зиянды емес, толықтырушы болуы керек. » Мақалада «Стамбул арнасы» жобасы барлық ұшу-қону жолағы пайдалануға берілгенде күніне 3 мың 500 әуе кемесінің трафигі күтілетін әуежайды көлеңкелемеу тұрғысынан орынды емес деп айтылады.

DHMI-ден ДӘРІ

ҚОӘБ шеңберіндегі теріс пікірден кейін бір аптадан кейін, 22 наурыз, 2018 DHMİ Бас дирекциясы Қоршаған орта және Урбанизация министрлігіне екінші хат жолдады және бірінші мақалада пікірлер жазылғанын мәлімдеді.

DHMİ-дің екінші мақаласында ilgi мүдделілік (27 ақпандағы 2018 ақпандағы), ҚОӘБ өтінім файлы туралы (15 наурыз 2018 наурыз) жазбаша түрде жазылды және біздің жобаның және жобаның ҚОӘБ өтінім файлындағы жұмыс. жалғасуда. Осыған байланысты, Canal Istanbul жобасына ҚОӘБ өтінім файлы туралы соңғы пікірлер егжей-тегжейлі сараптама мен бағалаудан кейін Министрлікке жіберіледі. »

27 наурызындағы жаңа ҚОӘБ пікірі өзгерді, ол DHMİ дөңгелекте жазғанын білдіріп, жазбаша түрде жазылған деген пікірді ауыстырды. DHMİ-дің жаңа пікір-хатында аталған бөлімде «Канал Ыстамбұл жобасының кейбір бағыттары біздің операциялық тізімдемеміздегі Ататүрік әуежайы Маниа жоспарының құрамына кіреді, ал кейбіреулері IGA жұмысында орналасқан Стамбул жаңа әуежайы Мани жоспарында» деп көрсетілген. Біздің Бас директордың пікірінше, ұшақтарды адастыру үшін кез-келген жүйені қазіргі Ататүрік әуежайының кедергілер жоспары мен Бас дирекция мақұлдаған Стамбул жаңа әуежайы Mania жоспары критерийлеріне сәйкес қолдануға болмайды ».

'ОНЫҢ ДҰРЫСЫ'

ЖЭО орынбасары Мухаррем Ер, Арна Стамбулдың билеуші ​​жобасы бойынша ҚОӘБ процесінде өтті дау шоу Түркия басқара алмайтынын атап айтты. Мұндай мысалдардың әр салада кездесетінін айта келе, СЭП адамы: «Джилжер-сержанттық қарым-қатынас, қоғамдастыққа мүшелік және адалдық бюрократияда орын табу мен өсудің кілті болды. Сонымен, білікті мемлекеттік қызметкермен не болады? Ол дұрыс нәрсені айтқаны үшін, қысылып кетеді, артқа тартады. Олар шегінген кезде нәтиже айқын болады. Пойыздағы апаттар, апаттар, қырғындар немқұрайдылық пен біліксіздіктен орын алуда ..

Ол билік жүздеген жылдар бойы қалыптасқан мемлекеттің дәстүрлерін жойып, былай деп қосты: «Мемлекет шіріген. Тағайындалған елшілерге қараңыз. Мемлекеттің дәстүрі бойынша сыртқы саясаттан емес, жемқорлық пен парақорлық желісімен тағайындалған елші тағайындалады ма? әлемдегі ең ірі әуежайды жасалған инвестицияның Түркияның тарихында.

Жоспарланған бизнес

Екінші жағынан, олар біз ақылсыз жобаларды жасаймыз дейді. Жоспарланбаған жұмыс қалай жасалатынын елестетіп көріңіз. Бір жоба екіншісіне қайшы келеді, бұл оны жарамсыз етеді. Сонымен қатар, шындықты жазатын, ескертетін және ғылыми-техникалық пікірлерді дайындаған чиновниктерге қысым жасалып, олардың пікірлері өзгеріп, ығыстырылуда. Егер Стамбул арнасы табиғатқа, қоршаған ортаға, адамдарға және бұрынғы инвестицияларға зиян тигізсе, бюрократияның қысымымен бұның алдын ала алмайсыз. Егер сіз мемлекетті адалдық мәдениетін басқарсаңыз, сіз оны жоққа шығарасыз. Сіздің негізіңіз адал және әділ болуы керек. Олар Стамбулға опасыздық жасауды жалғастыруда ».

Levent Elmastaş туралы
RayHaber редактор

Бірінші болып пікір айтыңыз

Пікірлер

Бұл сайт спамның төмендеуі үшін Akismet пайдаланады. Деректеріңіздің қалай өңделетінін біліңіз.