Министр Турхан Гайреттепе-Стамбул әуежайы метро желісінің Хасдал-Стамбул әуежайы учаскесінің туннельді бұрғылау жұмыстарының аяқталу салтанатына қатысты және жарық пайда болды.

Мұнда сөйлеген сөзінде қалалық көлік мәселелерін шешуде рельстік жүйелердің маңыздылығына тоқталған Турхан 17 жыл бойы Ыстамбұлда тасымалдауда өте маңызды қадамдар жасағандарын айтты.

Ыстамбұлдың ең үлкен мәселесі ретінде көрсетілген жол мәселесін шешу үшін Еуразия туннелі, Мармарай, Солтүстік Мармара тас жолы, Явуз Сұлтан Селим көпірі, Ыстамбұл әуежайы сияқты әлемнің ең үлкен жобаларын жүзеге асырғандарын айтқан Турхан алдағы уақытта да жалғастыратындарын айтты. Ыстамбұлдықтардың жайлы саяхатына мүмкіндік беретін маңызды көлік желілерін құру.

Осы тұрғыда Турхан әуежайға тасымалдауды қамтамасыз ететін Стамбул әуежайы-Гайреттепе метро желісінің салынғанын және келесідей жалғасатынын атап өтті:

«Ұзындығы 37,5 шақырым, 9 станциядан тұратын бұл жобаның арқасында әуежайға дейін тасымалдау жарты сағатқа дейін қысқарады. Бұған қол жеткізу үшін барлық метроларда максималды жылдамдық 80 километр болса, бұл метро жүйесі әуежайға жылдам қол жеткізу үшін Түркияда алғаш рет сағатына 120 шақырым жылдамдыққа жету үшін жобаланған. Қысқасы, бұл жоба аяқталған кезде Түркияның алғашқы «жылдам метро» жүйесі болады».

«Әлемдегі ең жылдам қазылған метро желісі»

Турхан бүгіннен бастап Гайреттепе-Әуежай метро жобасының Хасдалдан әуежайға дейінгі 30 шақырымдық бөлігіндегі туннельдерді бұрғылау жұмыстарының аяқталғанын айтты.

ТЭМ тас жолының солтүстігіндегі бағыт бөлігінде бұрғылау жұмыстары бүгін аяқталғанын айтқан Турхан туннельдердің 82 пайызының аяқталғанын атап өтті.

Турхан шамамен 7 айда қазба машиналарының ТЕМ-нің оңтүстігіндегі, D-100 тас жолына дейінгі учаскедегі Кагытхане және Гайреттепе станцияларына келетінін айтты.

Ыстамбұл тұрғындарының бұл метро желісінің мүмкіндігінше тез аяқталатынын және дереу жұмыс істеп жатқанын білетіндерін атап өткен Турхан келесі ақпаратты берді:

«Осы контекстте Гайреттепе-Стамбул әуежайымен бірге осы желінің жалғасы болып саналатын әуежай,Halkalı Жобада дәл 4 мың 38 адам жұмыс істейді. Жобаның мүмкіндігінше тезірек азаматтарымызға қызмет көрсетуі үшін біз Түркияда алғаш рет метро жобасында бір уақытта 10 TBM қазу машинасын пайдаланып жатырмыз. Сол сияқты, осы жұмыстардың нәтижесінде метро желісі тек Түркияда ғана емес, сонымен бірге әлемдегі ең жылдам қазылған метро желісі болады».

Жобаның осы уақытқа дейін қазылған бөлігінде жылдамдық бойынша әлемдік рекордтың жаңарғанын атап көрсеткен Тұрхан «Қазба жұмыстары күніне 64,5 метр, аптасына 333 метр, айына дәл 233 метр болды. Қазірге дейін 4 миллион 576 мың текше метр қазылды». айтты.

Метро станциялары қосылатын басқа желілер

Министр Турхан алғашқы рельс құрастыру және дәнекерлеу жұмыстарын желтоқсан айында жасауды мақсат еткендерін, ал келесі жылдың соңында Қағитхане-әуежайын пайдалануға беруді жоспарлағандарын айтты.

Жобаның тек әуежайға тасымалдау тұрғысынан ғана маңызды болмайтынын айтқан Тұрхан:

«Бұл жобаның жалғасы HalkalıСтамбул әуежайы арасындағы метро жобасымен ол Стамбул метро жүйесінің орталығына айналады. Гайреттепе станциясында Йеникапы-Таксим-Хажыосман желісіне; Ол метробусқа және жақын арада салатын 3 қабатты Үлкен Стамбул туннелі жобасына қосылады. Қағитхане станциясында Kabataş-Межидиекөй-Махмутбей-Есенюрт метро желісі; Әуежай-1 станциясында: жүрдек пойыз желісіне дейін, Halkalı Мармарайдан және Halkalı«Ол Киразлы метросына қосылады».

Турхан, метро желісі Halkalı Стадион станциясында, Махмутбей-Есенкент метросына дейін; Олимпиккой станциясындағы Башакшехир-Киразлы метросына; Каяшехир станциясында: Каяшехир-Башакшехир метросына; Ол Фенертепе аялдамасындағы Vezneciler-Sultangazi метросымен біріктірілетінін хабарлады.

«Стамбулдың төрт бұрышы Ыстамбұл әуежайына, ал Ыстамбұл әуежайы бүкіл қалаға қосылады». Тұрхан әуежай үшін 3 бөлек станция салатындарын айтты.

«Стамбулдағы рельстік жүйенің ұзындығы 318 шақырымға жетеді»

Турхан Министрлік ретінде Стамбұлда, соның ішінде Мармарайда 80 шақырымдық рельстік жүйе инфрақұрылымын құрғанын және министрліктің Стамбулдағы қалалық рельс жүйесінің жұмысының жалпы көлемі 164,8 шақырымды құрайтынын айтты.

Салынып жатқан жобалар аяқталған кезде Ыстамбұлдағы рельстік жүйенің ұзындығы 318 шақырымға жететінін білдірген Турхан мұның 52 пайызын министрлік жасайтынын айтты.

Турхан Ыстамбұл әуежайы салынып жатқан кезде оларға айтылған сын туралы айтып, келесі мәлімдемелерді қолданды:

«Алайда, біз бүгінгі күнге жеткенде, айыптаушылардың қателескенін көреміз. Әуежайға Havaist, IETT, такси және жеке көліктер арқылы жетуді қалайтын азаматтарымыз ашылғаннан бері еш қиындық көрмеді. Хаваист 12 пункттен күніне 150 рейспен 30 мың адамды тасымалдайды. Айтпақшы, Стамбул әуежайы туралы жақсы ақпаратпен бөлісуге рұқсат етіңіздер. Бүгінгі таңда ол 30 миллион жолаушыға жетті. Жолаушылар саны тез өсуде. Әрине, біз де бағыттарды көбейтеміз. Биылғы жылы 6 жаңа бағыт ұша бастады және жыл соңына дейін 10 жаңа бағытқа жету күтілуде. Бүгінде біз 126 елдегі 325 бағытқа ұшамыз. Өткен жылы бұл көрсеткіш шамамен 305 болды».

Ататүрік әуежайының соңғы қуатымен сағатына 70 қону және ұшу жасай алатынын еске салған Турхан Ыстамбұл әуежайында күніне 400 ұшып-қонуға болатынын айтты.

Қажеттілікке қарай қуаттылықты арттыруға болатынын айтқан Тұрхан жобаның сәтті болуына үлес қосқандарға алғысын білдірді.

Кагытхане-Стамбул әуежайы арасында жарық пайда болды

Сөз сөйлегеннен кейін министр Турхан Гайреттепе-Стамбул әуежайы метро желісінің Хасдал-Стамбул әуежайы бөлігіндегі туннельді аяқтау туралы нұсқаулар берді.

Туннельді бұрғылау туннель ішіндегі TBM машинасын басқару арқылы аяқталды және жарық осы бөлімде көрінді. Туннельді бұрғылау машинасын пайдаланатын операторлар туннельден шығып, станокта Түрік туын желбіретті.

Делегациясымен бірге туннельдің ашылу үдерістерін бақылап, биліктен ақпарат алған Тұрхан мұндағы операторларға паклава ұсынды. (UAB)