Саадет партиясының орталық округінің төрағасы Шабан Кая елімізде қала немесе қала аралық қатынаста тасымалдаудың күн санап артып келе жатқанын айтып, «Дамыған елдерде қалааралық тасымалдаулар негізінен пойыз және ұшақ арқылы жүзеге асырылғанымен, біз әлі де өз позициямыздамыз. осыған байланысты орын. Жүрдек пойыз туралы қаншама жақсы жаңалықтар айтылды, оның нәтижесі көрініп тұр. Ең болмағанда жүрдек пойыз салынбайынша, қолданыстағы пойыз желісін тиімді пайдалану үшін шұғыл шаралар қабылдау қажет».
Эдирне мен Ыстамбұл арасында жүретін пойыз мәселесіне тоқталған Шабан Кая «Осы желіде жүретін пойыз Капыкуледен таңғы сағат 07.30-да Стамбулда сағат 11-да шығады. Halkalı Вокзал, кешкі сағат 18.00:XNUMX Halkalı-дан шығып, 22.00 шамасында Эдирнеге жетеді. Яғни, күніне бір рет барып-қайту бар. 10 жылдан бері бұл бағытта ешқандай жақсарту болған жоқ», - деді ол.
Шабан Кая халықтың бұл мәселеге қатысты үміттерін былайша тізіп берді: «Жорықтардың санын көбейту керек. Тұрған жолаушылар санын ескере отырып, вагондар санын көбейту керек. Оны күннің жағдайына қарай жеделдету керек. Теміржолды жөндеу көбінесе пойыздың транзиттік сағаттарымен сәйкес келген кезде кемінде 1 сағат кешігулер болады. Техникалық қызмет көрсетуді кешіктіруге жол бермеу үшін жоспарлау керек. Қалалық тасымалдауды қамтамасыз ететін ETUS өз рейстерін пойыздың келу және кету уақытына сәйкес ұйымдастыруы керек. Билеттерді онлайн және алдын ала сатып алу мүмкіндігі болуы керек (бір күндік билеттерді ағымдағы өтінімде сатып алуға болады)»
Эдирнедегі 25 Касым стадионының жанындағы қалалық аялдаманың дерлік жасырылғанын атап көрсеткен Шабан Кая: «Бұл аялдама екенін көрсететін белгі/белгі де жоқ! Аялдаманың айналасында қауіпті және TCDD аймағында жүруге тыйым салатын ескерту белгісі ғана бар. Бұл «мұнда кірме» дегендей дерлік! Сонымен, жолаушылар пойызға қайда және қалай отырады? Оның үстіне аялдамада күтіп отырып, ауа-райынан қорғануға мүмкіндік жоқ. Станция түнде қауіпсіз аймақ емес. Қауіпсіздік жоқ», - деді ол.
«Темір жол барлық жағынан үнемді, жылдам және қауіпсіз» деген Шабан Кая: «Темір жолға инвестиция салудың орнына алдымен тас жолға инвестиция салдық. Сонымен, біз барлық басқалардағыдай бірінші түймені қате басып қойдық», - деді ол.
Бірінші болып пікір айтыңыз