профессор Доктор Аксой, «Теміржол жүйесі - Трабзонның басымдығы емес»

prof dr aksoy рельс жүйесі - бұл тұтқалардың басты мәселесі емес
prof dr aksoy рельс жүйесі - бұл тұтқалардың басты мәселесі емес

профессор Доктор Аксой, «Теміржол жүйесі - бұл бүгінгі күннің тақырыбы емес» деді ол таңқаларлық хабарламалар берді. Ақсой, жергілікті үкіметтер, «қалалық аурухана-теміржол жүйесі үлкен инвестициялардың орнына, мысалы, оңтүстік экологиялық экспресс жол құрылысын салу керек» деп ұсыныс жасады.

Трабзонда көптеген нүктелер басым және қаланың жалпы проблемалары - атаулардың бірі. Доктор Атакан Ақсой теміржол жүйесі, қалалық аурухана және оңтүстік айналма жол жобалары туралы маңызды мәлімдемелер жасады. Темір жол жүйесінің бүгінгі күннің тақырыбы емес екенін білдірген Ақсой, қалалық аурухана-теміржол жүйесі сияқты үлкен инвестициялардың орнына 'оңтүстік экологиялық жедел автомобиль жолын салу керек' деді. Муниципалитеттің дұрыс қадамдар жасап жатқанын баса айтқан Ақсай: «Бұл жол оңтүстікке бағытталған жедел жолға басымдық беру арқылы жалғасуы керек» деді.

Ақсайдың мәлімдемесі:

ЖОБАЛАРҒА РЕСУРСТАР БЕРУ ...

Соңғы уақытта Трабзонда қалалық аурухана мен теміржол жүйесі сияқты инвестициялар талқылануда. Мұндай инвестициялар белгілі уақытқа дейін жүзеге асырылады, жоспарланады және т.б. Басымдықтарды алға қою керек. Бүгінгі таңда Трабзон теміржол жүйесі емес. Теміржол жүйесін инвестициялаудың инвестициялық басымдықтар тұрғысынан күн тәртібіне шығуы үшін маңызды уақыт кезеңі бар. Ресурстарды тиімді пайдалану және проблемаларды шешу үшін басқа жобалар үшін ресурстармен қамтамасыз ету үшін оңтүстік айналма жолға басымдық беру керек.

БІРГЕ АРТЫҚШЫЛЫҚТАР БОЛАДЫ

Бастапқы инвестициялық жоспарда туннельдерге негізделген оңтүстік периметрлік жол Трабзонның қаладан шамамен қашықтықта орналасқан өту нүктесінде басталуы керек (мысалы, 4.5km-5km). Туннельдерге негізделген оңтүстік периметрлік жол құрылыс кезінде өзін-өзі қаржыландырады. Басқаша айтқанда, құрылыстың құнын едәуір қаржыландырудың артықшылығы бар. Бұл экспроприацияның артықшылықтарын тудырады, өйткені ол туннельдерге негізделеді.

БИЗНЕС-ЖЕРДІҢ ЛОГИЯЛЫҚ БІРГЕ ...

Менің ойымша, қазіргі Трабзон автовокзалында жүру керек. Қала орталығының ортасындағы автовокзал қиылыстар мен көлік кептелістерінің болмауына байланысты проблема болып отыр. Негізгі өткелдегі қабаттасулар мен баяулау жабындарға тұрақты зақым келтіреді. Автовокзалды белгіленген жерге көшіру пайдалы болады. Автовокзалдың орналасуы, әсіресе кануни бульварымен және оңтүстік магистраль салынған кезде онымен және басқа байланыстармен өзара әрекеттесу нүктесінде шешуге ықпал етеді. Алайда кез-келген жағдайда қол жеткізілген кідірістер мен кідірістерге байланысты оңтүстік айналмалы жолдың басымдығына, әсіресе қала өткелінде басымдық берілуі керек.

ҰЛЫ ПАЙДАЛЫҚТЫ ҚАМТАМАСЫЗ ЕТЕДІ

Қаланың батысы мен шығысында Трабзон Митрополит әкімшілігінің мақсатты қоқыс полигондарын құру идеясы оң көзқарас болып табылады. Бұл аймақтық әр түрлі жергілікті аудандарда жұмысын жалғастыратын инвесторлар үшін рентабельділікті арттыратын тақырып. Алайда; Тасымалданатын едендердің түріне байланысты сақтау орнында қосымша артықшылық берілуі мүмкін.

TRABZON-ға кеш келді ...

Туннельдерге негізделген оңтүстік экспресс жолы - Трабзон қаласының кешіктірілген басымдығы. Теміржол жүйесінің тақырыбы бүгінгі күннің тақырыбы емес. Трабзонның мәселелерін шешетін оңтүстік экспресс жолын көрсетілген маршруттар бойынша дереу бастау керек. Осы проблемалардың шешілуімен жаңа аймақ аймақтары құрылады, сапарлар мен тұрғындар саны артып, қарқынды даму үшін маңызды баламалар жасалады және басқа да мәселелер шешіледі.

ОҢТҮСТІК ЭКОЛОГИЯЛЫҚ ЖОЛ

Қорытындылай келе, қаланың оңтүстік айналма жолына өтуіне басымдық берілуі керек. Ресурстарды осы жерге жіберу керек. 3 жыл ішінде оңай аяқталуы мүмкін. Ол негізінен туннельдерге негізделуі керек. Трабзон бес жыл ішінде Шығыс Қара теңіз аймағы жетекші провинцияға айналды. Трабзонның қарқынды дамуы аймақтың провинцияларына да үлкен ықпал етеді. Қалалық аурухана мен теміржол жүйесінің орнына Трабзонның Оңтүстік айналма жолының құрылысына басымдық беріледі.

КАНУНИ БУЛВАРИНІҢ ЖАЛҒАСЫ

Бозтепеде ақаулы жерлерді құрайтын туннель өткелдерінде пайда болған жағымсыз бейнені құрылыс жұмыстарынан кейін қабылданатын ландшафттық шаралар жоюға болады. Жасылдандыру жұмыстары, арнайы төсеніш қабырғалары мен қаптау конструкциялары және қосымша араласулар жасалуы мүмкін. Егер оңтүстік периметрлік жол тоннельдердің негізінде салынса, Трабзонның проблемалары шешілген болар еді. Кануни бульвары және осы тұрғыда жұмсалған шығындар көп қажет болмас еді, ал Трабзон қазіргі заманғы қала ретінде өмір сүре беруі мүмкін. Осы кезеңде жоспарланған жол Чукурчайыр мұрагерлік аймақтарын дамытады және әлі де ішінара шешім болады. (Karadenizgazete)

Levent Elmastaş туралы
RayHaber редактор

Бірінші болып пікір айтыңыз

Пікірлер

Бұл сайт спамның төмендеуі үшін Akismet пайдаланады. Деректеріңіздің қалай өңделетінін біліңіз.