Түркия Италия Сауда қатынастары және теміржол жүйесі инвестициялары

01 жылдың 03-2019 қазаны аралығында Италияның Милан қаласында өткен FERROVIARA теміржол жүйесі жәрмеңкелері мен іс-шараларына сапарым барысында Түркия-Италия сауда қатынастары мен теміржол жүйесі инвестициялары туралы бағалауларым төменде берілген.

Астанасы Рим болған Италияның халқы 60,6 миллион, ауданы 301.338 км.²болып табылады. Милан - Италияның қаржы орталығы. Италия экономикасы Еуроаймақтағы 3-ші ірі ұлттық экономика, номиналды ЖІӨ бойынша әлемде 8-ші және МЖӘ ЖІӨ бойынша 12-ші ірі ұлттық экономика. Италия үлкен дамыған экономикаға ие және Еуропалық Одақтың, Еуроаймақтың, ЭЫДҰ-ның, G7 мен G20-ның негізін қалаушы мүшесі болып табылады. Италия 2018 жылы 506 миллиард долларлық экспортпен әлемдегі тоғызыншы ірі экспорттаушы. Оның ең жақын сауда қарым-қатынастары Еуропалық Одақ елдерімен, ол жалпы сауданың шамамен 59%-ын жүзеге асырады.

Соғыстан кейінгі кезеңде Италия дүниежүзілік соғыстардың нәтижелерінен қатты зардап шеккен ауыл шаруашылығына негізделген экономикадан әлемдегі сауда және экспорт көлемі ең дамыған елдердің біріне айналды. Адам дамуы индексі бойынша ел өмір сүру деңгейі өте жоғары және The Economist журналының мәліметі бойынша әлемде өмір сүру сапасы бойынша 8-ші орында. Италия алтын қоры бойынша әлемде үшінші орында және Еуропалық Одақ бюджетіне ең көп ақша бөлетін үшінші ел болып табылады.

Италия ЕО-дағы Германиядан кейінгі екінші өндіруші және экспорттаушы ел, мұнда әртүрлі маңызды өнімдер, соның ішінде машиналар, көліктер, фармацевтика, жиһаз, азық-түлік, киім-кешек және роботтар шығарылады. Сондықтан Италияда айтарлықтай сауда профициті бар. Ел сонымен қатар тиімді және инновациялық коммерциялық экономика секторымен, еңбекқор және бәсекеге қабілетті ауыл шаруашылығы секторымен, креативті және сапалы автомобильдермен, теңіз, өнеркәсіп, тұрмыстық техника және сән дизайнымен танымал. Италия Еуропадағы люкс тауарларының ең үлкен орталығы және дүние жүзінде үшінші сәнді тауарлар орталығы болып табылады.

2018 жылғы ел экономикасының жағдайы;

ЖІӨ (номиналды):	2.072 трлн доллар
ЖІӨ нақты өсу қарқыны:	0,9%
Халық саны:	60,59 миллион
Халықтың өсу қарқыны:	-%жүз
Жан басына шаққандағы ЖІӨ (номиналды):	31,984 АҚШ доллары
Инфляция деңгейі:	1,243%
Жұмыссыздық деңгейі:	9,7%
Жалпы экспорт:	543 миллиард доллар
Жалпы импорт:	499 миллиард доллар
Әлемдік экономикадағы рейтингі:	8

Оның экономикасының ең үлкен құрамдас бөлігі 71,3% қызмет көрсету саласы болып табылады. Одан кейін 26,7% өнеркәсіп және 2% ауыл шаруашылығы келеді.

Италияның негізгі экспорттық тауарларына дозаланған препараттар, автомобильдер, станция вагондары, жарыс автомобильдері, мұнай майлары мен битуминозды минералдардан алынған майлар және жердегі көліктерге арналған бөлшектер кіреді. Негізгі экспорттық серіктестер – Германия, Франция, Америка және Испания.

Италияның негізгі импорттық тауарларының арасында автомобильдер, станция вагондары, жарыс автомобильдері, шикі мұнай, мұнай газдары және басқа газ тәрізді көмірсутектер. Негізгі импорт серіктестері – Германия, Франция, Қытай және Нидерланды.

Түркия мен Италия арасындағы екіжақты сауда көлемі (миллион доллар):

жыл	2016	2017	2018
Біздің экспорт	7.851	8.476	9.560
Біздің импорт	10.219	11.307	10.155
Сауданың жалпы көлемі	18.070	19.783	19.715
баланс	-2.368	-2.831	-595

Италияға экспортталатын негізгі өнімдеріміз – автомобильдер, вагондар, жарыс автомобильдері; жүктерді, жаңа піскен және кептірілген жемістерді тасымалдауға арналған автокөлік құралдары.

Біз Италиядан әкелетін негізгі өнімдер - жердегі көліктерге арналған бөлшектер, мұнай майлары және битуминозды минералдардан алынған майлар, яхталар, басқа да демалыс және спорттық қайықтар.

2017 жылдың соңындағы жағдай бойынша біздің елімізде итальяндық капиталдың қатысуымен 1409 компания жұмыс істейді.

Орталық банк деректері бойынша Италия 2002-2017 жылдар аралығында 3 миллиард 91 миллион долларлық халықаралық тікелей инвестиция ағынымен Түркиядағы 14-ші ел болып табылады. Дәл осы кезеңде Италиядағы түрік инвестициясының жалпы көлемі 387 миллион доллар шамасында болды.

ИТАЛИЯДАҒЫ ТЕМІР ЖОЛ ЖҮЙЕЛЕРІ

Италиядағы теміржол жүйелері елдің ең маңызды көлік жүйесі болып табылады. Желінің жалпы ұзындығы 22.227 16.723 км, белсенді желі ұзындығы 3 XNUMX км. Жүрдек пойыз желілерінің салынуымен бұл желі күннен-күнге кеңейіп келеді. Инфрақұрылымға жауапты RFI (Rete Ferroviaria Italiana) мемлекеттік мекеме болып табылады және мемлекет меншігінде. Италиядағы темір жол желілерін XNUMX топқа бөлуге болады. Мыналар;

1. Базалық желілерде трафиктің жоғары тығыздығы және жақсы инфрақұрылым бар. Ол елдің ірі қалаларын байланыстырады. Бұл желілердің жалпы ұзындығы 6.469 шақырымды құрайды.
2. Қосымша сызықтар қозғалыс тығыздығына ие және орта және шағын аймақтардың орталықтарын байланыстырады. Бұл желілердің көпшілігі бір жолды және кейбір бөліктері электрлендірілмеген. Бұл желілердің жалпы ұзындығы 9.360 шақырымды құрайды.
3. Түйін желілері негізгі және қосымша желілерді қалалармен байланыстырады. Оның жалпы ұзындығы 952 км.

Италияда 11.921 3 шақырым теміржол желісі электрлендірілген. 25 кВ тұрақты ток кәдімгі желілерде, ал XNUMX кВ айнымалы ток жүрдек пойыз желілерінде қолданылады.

Елдегі темір жолды басқаратын компаниялар: Ferrovie Dello Stato, Trenitalia, Nuovo Trasporto Viaggiatori, Trenord және Mercitalia.

Елімізде теміржол жүйесін инвестициялаудың деңгейі жоғары. RFI 17 миллиард еуро инвестицияны жоспарлады. ECTS 2-деңгейінің инвестициялары желілердің қауіпсіздігі мен тиімділігін арттыру үшін әлі де жалғасуда және бұл үшін 1,2 миллиард еуро бөлінді.

Trenitalia жаңа көліктерге 4,5 миллиард еуро инвестиция салуды жоспарлады. NTV жүрдек пойыздар үшін 460 миллион еуро, Лион-Турин желісі үшін 8,5 миллиард еуро және жүріп жатқан Бреннер базалық туннелі үшін 8 миллиард еуро инвестицияны жоспарлады. Бұған қоса, жеке жүк және жолаушылар тасымалы операторларының көлік қажеттіліктері мен қалалық рельс жүйесіне инвестициялар жалғасуда.

Hitachi Rail Italy – штаб-пәтері Италияда орналасқан теміржол көлігін және қоғамдық көліктерді жобалайтын және өндіретін теміржол көлігі инженерлік компаниясы. Ол бұрын Finmeccanica-мен үлестес болған AnsaldoBreda брендімен жұмыс істеген кезде, ол 2015 жылы Hitachi еншілес компаниясы Hitachi Rail-ге сатылып, қазіргі атауын алды. Штаб-пәтері Неапольде орналасқан компанияда 2.400-ге жуық қызметкер бар.

Италия теміржол жүйелеріндегі өндірісте де, ғылыми-зерттеу жұмыстарында да маңызды ел болып табылады және біз рельстік жүйелер секторындағы коммерциялық қарым-қатынастарымызды, ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстарды және экспортты арттыруымыз керек.

Dr. Илхами Пекташ