24 жылдың 27-2019 қыркүйегінде Польшаның Гданс қаласында өткен TRACO теміржол жүйесі жәрмеңкелері мен іс-шараларына жасаған сапарым кезінде Түркия-Польша сауда қатынастары және рельстік жүйе инвестициялары бойынша жасаған бағалауларым төменде берілген.

Экономикасы бойынша ЕО-да алтыншы үлкен ел бола отырып, Польша Еуропалық Одақтың бұрынғы Шығыс блогының мүшелері арасында ең үлкені болып табылады. Елде 38,2 миллион халық бар, ұзындығы 312.685 XNUMX км.² бетінің ауданы бар. 1990 жылдан бастап Польша экономиканы ырықтандыру саясатын ұстанды және оның экономикасы 2007-2008 жылдардағы экономикалық дағдарыс кезінде рецессияға ұшырамаған ЕО-дағы жалғыз экономика болды. Польша экономикасы соңғы 26 жылда ЕО-да өсу траекториясында болды. Осы өсу арқылы сатып алу қабілеті паритеті бойынша жан басына шаққандағы ЖІӨ орта есеппен 6%-ға өсті, бұл оны 1990 жылдан бері ЖІӨ-ні екі есеге арттыра алған жалғыз ел болды, бұл Орталық Еуропада соңғы екі онжылдықтағы ең әсерлі кірістілікке ие болды.

Ел экономикасының 2018 жылғы жағдайы:

ЖІӨ (номиналды):	586 миллиард доллар
ЖІӨ нақты өсу қарқыны:	5,4%
Халық саны:	38,2 миллион
Халықтың өсу қарқыны:	%0
Жан басына шаққандағы ЖІӨ (номиналды):	13.811 АҚШ доллары
Инфляция деңгейі:	1,7%
Жұмыссыздық деңгейі:	6,1%
Жалпы экспорт:	261 миллиард доллар
Жалпы импорт:	268 миллиард доллар
Әлемдік экономикадағы рейтингі:	24

Оның экономикасының ең үлкен құрамдас бөлігі – 62.3% көрсеткішпен қызмет көрсету саласы. Одан кейін 34,2% өнеркәсіп және 3,5% ауыл шаруашылығы келеді.

Польшаның негізгі экспорттық тауарларына жол көліктеріне, жеңіл автокөліктерге, жиһаздарға, мониторлар мен проекторларға арналған бөлшектер мен керек-жарақтар кіреді. Негізгі экспорттық серіктестер – Германия, Чехия, Ұлыбритания және Франция.

Польшаның негізгі импорттық заттарының арасында жеңіл автомобильдер, шикі мұнай, жол көліктеріне арналған бөлшектер мен керек-жарақтар, дәрі-дәрмектер. Негізгі импорт серіктестері – Германия, Қытай, Ресей, Нидерланды.

Түркия мен Польша арасындағы сауда көлемі (миллион доллар):

жыл	2016	2017	2018
Біздің экспорт	2.651	3.072	3.348
Біздің импорт	3.244	3.446	3.102
Сауданың жалпы көлемі	5.894	6.518	6.450
баланс	-593	-374	+ 246

Польшаға экспортталатын негізгі өнімдеріміз – автомобильдер, жол көліктерінің бөлшектері, тракторлар, жолаушыларды көп мөлшерде тасымалдауға арналған автокөліктер, тоңазытқыштар мен тоқыма бұйымдары.

Польшадан әкелетін негізгі өнімдеріміз – жол көліктеріне арналған бөлшектер, дизельді және жартылай дизельді қозғалтқыштар, автомобильдер және сиыр еті өнімдері.

2002-2018 жылдар аралығында Польшадағы түрік инвестициясы 78 миллион доллар болса, Польшаның біздің елге салған инвестициясы 36 миллион доллар шамасында болды.

ПОЛЬША ТЕМІР ЖОЛДАРЫ

Польша - кең теміржол желісі бар өз азаматтарына қызмет көрсететін ел. Көптеген қалаларда негізгі вокзал қала орталығына жақын және жергілікті көлік жүйесіне біріктірілген. Теміржол инфрақұрылымын мемлекеттік PKP тобына кіретін Польша мемлекеттік темір жолдары басқарады. Елдің шығыс бөлігі теміржол желісі жағынан аз дамыған, ал батыс және солтүстік Польшада теміржол желісі әлдеқайда тығыз. Ел астанасы Варшавада елдегі бірден-бір жылдам транзиттік жүйе - Варшава метросы бар.

Польшадағы темір жолдың жалпы ұзындығы 18.510 3 км құрайды және желінің көп бөлігі 2001 кВ тұрақты токпен электрлендірілген. Темір жолды мемлекеттік және жеке сектор басқарады және операциядағы негізгі үлес PKP (Польша мемлекеттік темір жолдары) болып табылады. 69.422 жылы негізі қаланған PKP тобында 2017 16.3 қызметкер бар және 9 жылы XNUMX миллион доллар таза кірісі бар. PKP тобында XNUMX компания бар.

Компанияның Аты	тапсырма
Polskie Koleje Państwowe SA	Бұл басқарушы компания. Ол басқа компаниялардың қызметін басқарады және бақылайды.
PKP Intercity	Бұл ірі қалалар мен елдер арасында жолаушылар тасымалымен айналысатын компания.
ПКП Сзыбка колледжі Миежская	Бұл Гданск Гловни-Румия желісінде жолаушыларды тасымалдайтын компания.
PKP жүк	Бұл жүк тасымалдаушы компания.
PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa	Бұл еліміздің оңтүстігіндегі кең желі (1520 мм) бойынша жүк тасымалдауды жүзеге асыратын компания.
PKP Telekomunikacja Kolejiowa	Бұл теміржол телекоммуникациясына жауапты компания.
ПКП Энергетика	Ол теміржол желісін электрлендіру, техникалық қызмет көрсету және жөндеу жұмыстарына жауапты компания.
PKP ақпараты	Бұл ақпараттық технологиялар қызметтерін ұсынатын компания.
PKP Polskie Linie Okulowe	Бұл компания инфрақұрылым мен қондырмаға техникалық қызмет көрсетуге және жөндеуге жауапты.

Соңғы жылдары Польшада теміржол көлігінің экономикалық маңызы артып келеді. 2017 жылы PKP 4 миллион жолаушы тасымалдады, бұл өткен жылмен салыстырғанда 304%-ға өсті. Жүк тасымалы да өткен жылмен салыстырғанда 8 пайызға артып, 240 миллион тоннаға жетті.

Польша 2023 жылға дейін теміржолға 16.5 миллиард доллар инвестициялауды жоспарлап отыр. ЕО бұл жоспарланған соманың 60%-ын қаржыландырды. 7.8 миллиард долларлық инвестиция әлі жалғасуда, ал жақында 1.5 миллиард долларлық инвестиция аяқталды. 2 миллиард доллар инвестиция әлі тендер сатысында.

Инвестициялық бағдарламада 9000 км желілерді жаңғырту, заманауи сигналдық жүйелермен тасымалдауды тезірек және сенімді ету және интермодальдық тасымалдауды дамыту арқылы Гданьск, Гдынья, Щецин және Свинуйще қалаларындағы порттарға қол жеткізуді жеңілдету жоспарланған болатын. .

ПКП 2023 жылдың соңына дейін 200 вокзалды жаңғыртуды жоспарлап отыр. Оның құны шамамен 370 миллион долларды құрайды. Инфрақұрылымды және қондырманы жаңарту көліктерді жаңартуды қажет ететіндіктен, PKP Intercity 1.7 жаңа вагон сатып алуды және 185 вагонды жаңғыртуды, 700 пойыз жиынтығын сатып алуды және 19 пойыз жинағын жаңғыртуды, 14 электровозды және тепловозды сатып алуды және 118 локомотивтерді жаңғыртуды жоспарлап отыр. оның инвестициялық бағдарламасы шамамен 200 миллиард долларды құрайды.

PKP-дан басқа аймақтық пойыздарды басқаратын операторларға көлік қажет. Мысалы, 2017 жылы Koleje Mazowieckie (Масовия темір жолы) Варшавада 71 жиынтыққа тендерге шықты. Тендер құны 550 миллион долларды құрап, бұл аймақтық теміржол тарихындағы ең ірі тендер болды. Тендер жеңімпазы болып Stadler Rail табылды. Stadler Rail 10 жылдан бері Польшаның шығысында 700 адамды жұмыспен қамтып отырған өндіріс орны бар. Бұл тендерлік келісімшарт 2018 жылдың қаңтарында жасалған. Стадлердің ұсынысы басқа ұсыныстардан жоғары болды, бірақ аукционда 15 критерий болды және бағаның әсері 50% болды. Сонымен қатар, Alstom компаниясының Катовице мен Варшавада 2900 адам жұмыс істейтін нысандары бар. Катовице, Лодзь, Варшава, Вроцлав қалаларындағы Bombardier нысандары мен кеңселерінде 2000-нан астам адам жұмыс істейді. Поляк көлік өндірушілері арасында PESA, Newag, Cegielski және Solaris сияқты компаниялар бар. Оның үстіне Bozankayaтрамвай бренді болып табылатын Panorama тартқыш жүйелерін өндіруші поляк Medcom фирмасында 230 адам жұмыс істейді және оның қызметкерлерінің 25% дизайнерлер мен инженерлер.

Жоспарланған теміржол желілері Түрік компаниялары жеңіп алған теміржол жүйесі тендерлері

Варшава метросының II желісі (Варшава/Польша) : Gülermak İnşaat қолға алған жоба аясында ұзындығы 6.5 км қос сызықты метро 7 жерасты метро станциясының дизайны, құрылыс және көркемдік құрылымдар мен сәулет жұмыстары, рельс жұмыстары, сигнализация және электромеханикалық жұмыстар бар. Жобаның құны шамамен 925 миллион еуроны құрайды.

Варшава метросының II желісі (II кезең) (Варшава/Польша): Gülermak İnşaat қолға алған жоба аясында 2.5 км қос желілік метро, ​​3 жерасты метро станциясының дизайны, құрылыс және көркемдік құрылымдары, сәулет жұмыстары, рельс жұмыстары, сигнализация және электромеханикалық жұмыстар бар.

Ольштын трамвай тендері: DurmazlarЖеңіп алған тендерде шығарылатын Панораманың сыйымдылығы 210 жолаушыға арналған. Бірінші кезеңде 12 трамвай шығаруды қамтитын келісіммен болашақта одан да өсіп, 24-ке дейін жетуі мүмкін. 12 вагондық трамвай тендерінің құны шамамен 20 миллион еуроны құрайды.

Варшава трамвай тендері: Hyundai Rotem жеңіп алған 213 төмен еденді трамвайға арналған тендерде болашақта 90 нұсқа бар. 428.2 миллион тендердің 66.87 миллион еуросын ЕО қаржыландырады. Тендер бойынша трамвай бөлшектерінің 60 пайызы Польша мен ЕО елдерінен сатып алынады. Барлық тарту жабдықтарын польшалық Medcom компаниясы қамтамасыз етеді, ал деректерді жинауға арналған жабдықты басқа поляк компаниясының ATM компаниясы қамтамасыз етеді. Hyundai Rotem Польшада құруды жоспарлап отырған нысанда трамвайлардың 40% өндіруді жоспарлап отыр.

Польша Түркия үшін жақсы нарық. Өзара сауда байланыстарымызды одан әрі дамытуымыз керек.

Dr. Илхами Пекташ