Адапазары пойызы Хайдарпашаға баруы керек

Жоғары жылдамдықты пойыз қызметтеріне байланысты 2013 жылы тоқтатылған Адапазары Хайдарпаша пойызы сол кезде Адапазары, Измит және Ыстамбұл арасында мыңдаған жолаушыны тасымалдады. 12 өзара сапарда жолаушылардың кейбірі толық орындарды айтпағанда, тұрып жүруге мәжбүр болды. Бұл сонымен қатар TCDD-тің ең тиімді желісі болды.

Көптеген аралық станцияларда жолаушыларды түсіріп, түсіретін бұл пойыз үлкен қажеттілікке жауап берді.

Пойыз қатынасының жойылуы үлкен реакция тудырды, бірақ екі жыл қайғырып, шыдамдылық таныту керек еді. Құрылыс жоспарланғаннан баяу жүрді.

Адапазары-Хайдарпаша сапарлары тоқтаған кезде, Митхатпаша асуы мен Адапазары теміржол вокзалы арасындағы темір жол бөлігінің жер асты болуы ұсынылды.

Yenihaber ретінде біз бұл ұсынысты табанды түрде жалғастырдық және 2015 жылғы 7 маусымдағы сайлау алдындағы кезеңнің премьер-министрі теміржолдың Сакария халқына жер астына өтетінін жақсы хабар берді.

Көптеген сайлау алдындағы уәделер сияқты бұл да сайлаудан кейін ұмытылды.

Қала қозғалысына кедергі келтіреді деген себеппен пойыз ұзақ уақыт бойы қалаға кіргізілмеді.

Арифие-Пендик, одан кейін Митхатпаша-Пендик арасында күнделікті 4 өзара рейс болды.

Сакария жұртшылығының тұрақты қысымының нәтижесінде пойыз осы жергілікті сайлау алдында Адапазары станциясына жете алды.

Ол әлі күнге дейін күніне 4 рет жұмыс істейді.

Ал пойыз небәрі 4 вагонмен жолаушылар тасымалдайды.

Пойыз Пендікке дейін барса да, бұл сапарлар аздық етеді.

Аралық станциялардың ешқайсысына дерлік тоқтамайтын пойыз бұл бекеттерге де тоқтап, сапар санын көбейтуі керек.

Алайда сапарлар санын арттыру үшін Измитте 4-5 шақырымдық YHT желісін аяқтау керек.

Ағымдағы жағдайда пайдаланылатын дәстүрлі желілер жеткіліксіз болғандықтан, пойыз қызметтері 4-пен шектеледі және көп жағдайда біздің пойыздар кешіктірілді, өйткені YHT пойыздары осы желі арқылы өтеді деп күтілуде.

Сонымен қатар, Хайдарпаша станциясының ашылуы үшін жұмыс жалғасуда.

2020 жылдың алғашқы айларынан бастап пойыз қызметі Хайдарпашаға дейін созылады.

Бұл арада экспедициялар мен вагондарды көбейту жөнінде бастамалар қолға алынуы керек.

Сакария халқы екі автобус компаниясына сотталғанда, Адапазары-Есенлер билетінің бағасы 45 лира болды.

Бұрын 35 лира болған Гарем автобусы бір компания бәсекелескенде 26 лираға түсті.

Пойыз қатынасы бұрынғы санға жеткенде автобус бағасы да қалпына келетіні сөзсіз.

Дәл осы себепті, пойыз қызметтері мен Хайдарпашаға пойыз одан да артады. HalkalıОл баруы керек ... (Сезай МАТУР – Sakaryayeninews)