MESİAD: «Мерсинге метро орнына жеңіл рельсті жол салу керек»

жеңіл теміржол жүйесінің орнына мерседес метросы
жеңіл теміржол жүйесінің орнына мерседес метросы

MESİAD президенті Хасан Энгин Мерсиннің қаламыздың ең үлкен проблемаларының бірі болып табылатын көлік мәселесін шешу үшін уақыт жоғалтпайтынын баса айтты. Хасан Энгин өз мәлімдемесінде Мерсинде жоспарланған метро орнына жеңіл рельс жүйесін жасау керек екенін айтты. Метроны басқа президент Энгинге ауыстыру қымбатқа түседі, ал Мерсиннің жеңіл рельсті сатысы бар көлік мәселесі қысқа мерзімде және арзан шығынмен шешілуі керек », - деді ол.

Мерсин өнеркәсіпшілері мен іскер адамдары қауымдастығының (MESIAD) төрағасы Хасан Энгин Мерсин сияқты елордалық көлік мәселесін шұғыл түрде шешу керек, әйтпесе Мерсин жеңіліс табады деп мәлімдеді. Президент Энгин, көлік мәселесі; Ауаның ластануы, қала экономикасы мен туризмі Мерсин үшін гангренаға айналған көлік проблемасына көпшіліктің ұсыныстарымен бөлісті. Президент Энгин жергілікті билік органдары мен барлық басқа мекемелерді тез арада шаралар қабылдауға шақырды.

«МЕТРО МЕРСИН» ҚҰРЫЛЫМҒА МІНДЕТ ЕМЕС »

Мерсин метросына қатысты мәлімдеме жасаған MESIAD президенті Хасан Энгин жұмыстың Мерсинде 2020-те басталатынын мәлімдеп, метро жобасының Мерсиннің топографиясы үшін жарамсыз екенін және қала экономикасы мен Метрополитен муниципалитетінің бюджеті қысқаратынын айтты.

Президент Энгин; Yerine Мерсиннің туристік қаласында тезірек және аз шығынмен аяқталатын жеңіл рельсті жүйенің арқасында жолаушылар тау мен теңіз көріністерімен саяхаттайды. Көлік мәселесі жеңіл рельсті жүйемен арзан бағамен кезең-кезеңімен шешілуі керек. Мерсин қалалық муниципалитеті бұл жобаны сыртқы ресурстардың қажеттілігінсіз өз ресурстарымен аяқтай алады. Метро жобасы шұғыл емес ».

ПРЕЗИДЕНТ ENGİN ЭКОЛОГИЯЛЫҚ ЕРЕЖЕЛЕРДІҢ МЫСАЛЫН БЕРЕДІ

Мэрин Хасан Энгин метродағы және көрші Адана қалаларындағы жеңіл рельсті жүйелерді салыстыру арқылы дұрыс емес таңдаудың Мерсинге жоғалуы мүмкін екенін айтты және «Мерсин қалалық әкімшілігі және басқа да жергілікті үкіметтер тез және шұғыл шешімдер қабылдауы керек. Мерсинге пайдасын тигізу үшін түбегейлі шешімдер қабылдау керек, егер сіз метро жасасаңыз, оны ешкім көтере алмайды. Мысалы, Аданада; дұрыс емес бағытқа байланысты және қалаулар қызығушылық танытпады. Адана бірнеше жылдан бері ауырып келеді. Көршілес провинциялардағы мысалды қарастырсақ; адамдар тасымалдау үшін жеңіл рельсті және ландшафты жақсы көреді. Теңіз қаласында бірнеше шақырым жер астына шықпай, теңіз бен тауларды бақылаусыз саяхаттау оңай емес ».

«МЕМЛЕКЕТТІК ҚАУЫПТЫҢ АЯҚЫ БОЛДЫ, МӘСЕЛЕ ШЕШІЛМЕЙДІ»

Харбор-Хал ауысуы туралы айта отырып, Президент Энгин функционалды түрде аяқталған Hal Junction порттың кіру-шығу трафигіне байланысты жеткіліксіз жұмыс істеді және келесі мәлімдемелерді пайдаланды: «Мерсин портын басқару; кіру-шығу жолдары шұғыл түрде өз аймағына қабылдануы керек. Жаяу жүргіншілер мен айлақ қабырғаларынан өтпейтін жаяу жүргіншілерге арналған тротуарларды кейбір жолдардың кеңеюін қамтамасыз ету үшін өзгертуге болады. Портқа барар жолда қозғалыс үнемі кептеліп тұрады. Жарылыс түйіні аяқталды, бірақ көлік мәселесі шешілмейді. Тағы да сол тәртіпсіздіктер жалғасуда. Егер Мерсин порты бұл формуланы орындамаса, онда трафикті шешу мүмкін емес. Функционалды күйдегі түйіспе контейнердің өтуіне байланысты түйіспе ретінде жұмыс істемейді. »

ПРОГРАММАНЫҢ ӨНЕРКӘСІПІН ӨНДІРІСТІК АЙМАҚТАРҒА КӨМЕКТІРУ ҮШІН »

Тұрғын аудандардан жұмыс істейтін және өнеркәсіптік аудандарға тасымалдау жеңілдетілуі керек екенін баса айтқан Президент Энгин: «Айта кету керек ең бастысы - өнеркәсіпшілер, әсіресе шығыс сызықта, қалаға OIZ-тен кіру кезінде шығыс кіре берісте 45 минуттық көлік кедергілерінің болмауы. Ол жолдан басқа балама жол жоқ, сондықтан біз айтамыз; 2. 18 аймақтарға бөлу қосымшасы Индустриалды жолдан Тарсус ұйымдасқан аймағына дейін тезірек ашылуы керек. Осы жол аяқталғаннан кейін шығыс жағынан Мерсинге кіретін жалғыз Деличайға балама кіреберіс болады. Мұндағы қарқындылық төмендейді. Сонымен қатар, қалалық жолдар қатынасы бойынша кеңейтілетін осы жолдан өнеркәсіптік аймақтарға жеңіл рельсті жүйені жоспарлау өте маңызды ».

Levent Elmastaş туралы
RayHaber редактор

Бірінші болып пікір айтыңыз

Пікірлер

Бұл сайт спамның төмендеуі үшін Akismet пайдаланады. Деректеріңіздің қалай өңделетінін біліңіз.