Иран темір жолдары картасы

иран темір жолдарының картасы
иран темір жолдарының картасы

Бірінші парсы темір жолы 1888, Тегеран мен Рей-Шах-Абдол-Азим ғибадатханасы арасында ашылды. 800mm метрінде салынған 9km желісі негізінен қажыларға арналған болатын, дегенмен кейінірек бірнеше карьер тармақтары қосылды. Ақырында ат тартылып, содан кейін бу көлігіне ауыстырылды. 1952 жылға дейін жалғасты. Қазір бастапқы бағыт Тегеран метросының 1 желісіне параллель орналасқан.

1914-де темір жолдың дамуында ұзақ үзіліс болды, 146 км теміржол салған кезден бастап, Ресейдің, сондай-ақ Әзірбайжанның бөлігі болған Тебризден Джолфаға дейін. Ол елдегі келесі темір жолдар сияқты стандартты (1435 мм) өлшеуіш бойынша жасалады. Алайда II. Екінші дүниежүзілік соғыстың басталуымен жалпы теміржол желісі 700 километрден аз болды.

Транс Иран темір жолының соғыс уақыты бұл санды екі есе арттырды, және одан кейінгі даму қазіргі уақытта салынып жатқан немесе 10000 км-ден асатын стандартты өлшеу желісіне әкелді. Түркия және сондықтан (Ван көлінің және Босфор бойынша пойыз паром бар болса) Еуропа қалған халықаралық байланысы бар. Кавказда Нахчиванның Әзірбайжан қонысына және одан тыс жерлерге Армения мен Ресейге көшуді көрсететін халықаралық байланыс болды; дегенмен, бұл мүмкін емес. Әзірбайжанмен жаңа халықаралық байланыс Каспий теңізінде, Астара шекаралас қаласына жақын жерде ұсынылды. Бұл Казвинді қолданыстағы желіге жаңа теміржолмен қосады.

Сарахтардағы Түркіменстанмен халықаралық байланыс 1996-де өлшемнің өзгеруін де қамтыды. Бұл Қытай үшін әлеуеттің бір бөлігі ретінде қарастырылған, дегенмен Түркіменстан мен Өзбекстан арасындағы жалғасып жатқан саяси шиеленіс жолдың жүзеге асуы мүмкін еместігін білдірді. Инчех-Борундағы Түркіменстанмен тағы бір байланыс 2013-те Қазақстанға бағыт жоспарының бөлігі ретінде ашылды. Лофтабад шекарасындағы қондырғыға қызмет көрсететін Түрікменстаннан шыққан қысқа ресейлік (1520mm) өлшеу желісі бар, бірақ оның Иранның басқа желілерімен тікелей байланысы жоқ.

Захеданға жаңа жол 2009-та аяқталды. Бұл Пакистан шекарасынан бұрын оқшауланған Захедандағы 84km сызығымен қиылысуды қамтамасыз етеді. Екінші жол Пакистан темір жол желісіне қосылған және осы жүйенің 1675 мм өлшеміне салынған.

2013-де қысқа (16 км), бірақ маңызды желі Хоррамшахр (Абаданға жақын) және Ирак шекарасындағы Шаламчех арасында ашылды. Шекараның Ирак жағындағы жұмыс жалғасып жатқанына қарамастан, ол ақырында Басра маңындағы Ирак теміржол желісіне қосылады.

2015-те астана Тегеран мен Хосрави арасындағы Ирак шекарасына жақын жерде жаңа жол құрылысын бастады. 2018-да Керманшахқа дейін желінің ашылуы. Хосравиге дейін қалған 263 км 2020-де аяқталады деп күтілуде.

Ауғанстан Мешхед пен Герат арасындағы желі салынуда. Иранның Хваф маңындағы Ауғанстан шекарасына дейінгі бөлігі аяқталды; Ауғанстандағы темір жолда жұмыс жалғасуда және 2016-тен басталған шекаралық байланыс басталды.

2017-те Астара мен Әзірбайжандағы бірдей атаулы қала арасында жаңа халықаралық байланыс ашылды. Екілік (1520mm және 1435mm) реттелген теміржол болып табылады және соңында ирандық желінің қалған бөлігімен салынып жатқан жаңа жолға қосылады.

Иран темір жолдары картасы

Қазіргі теміржол тендерлерінің күнтізбесі

бір 14

Тендерлік хабарландыру: Қызметкерлерге қызмет көрсету

Қараша 14 @ 10: 00 - 11: 00
Ұйымдастырушылар: TCDD
444 8 233
бір 14
бір 14

Сатып алу туралы хабарлама: қақпаны күзету қызметін сатып алу

Қараша 14 @ 14: 00 - 15: 00
Ұйымдастырушылар: TCDD
444 8 233
Levent Elmastaş туралы
RayHaber редактор

Бірінші болып пікір айтыңыз

Пікірлер