Көлік және инфрақұрылым министрлігінің қамқорлығымен Инфрақұрылымдық инвестициялар бас басқармасының, Автомобиль жолдары бас басқармасы мен Халықаралық автомобиль жолдары федерациясының (IRF) техникалық қолдауымен ұйымдастырылған 4-ші Халықаралық автомобиль жолдары, көпірлер және туннельдер мамандандырылған жәрмеңкесі ашылды. есіктер.

Министр Турхан Конгресиум Анкарадағы жәрмеңкенің ашылуында сөйлеген сөзінде технологияның бас айналу қарқынымен дамып жатқан осы заманда орын алған өзгерістер өмірдің барлық салаларына, әсіресе көлік секторына үлкен әсер еткенін айтты.

Бір-бірімен интеграцияны қарастыру арқылы жоспарланған және жүзеге асырылған халықаралық стандарттарға сай дамыған заманауи көлік желісі бар екенін айтқан Тұрхан оны одан әрі дамыту үшін бар күш-жігерін салып жұмыс істеп жатқандарын атап өтті.

Турхан Азия мен Еуропа континенттерін байланыстыратын жаһандық сауданың маңызды қиылысында орналасқан Түркияның дамуының маңызды кілттерінің бірі оның дамуындағы ең маңызды кілттердің бірі болатынын мәлімдеді. триллион доллар, яғни жалпы әлемдік сауданың жартысына жуығы нарыққа жете алады. Дүниежүзілік картадағы өз орнымызды ескере отырып, біз өңіріміздегі тасымалдау қызметі үшін табиғи логистикалық базаның позициясында тұрмыз». ол айтты.

Түркияның халықаралық сауда тұрғысынан да стратегиялық нүктеде екеніне назар аударған Турхан шығыс және батыс экономикаларының бір-бірімен қарым-қатынасы негізінен Түркия арқылы жүзеге асатынын, сондықтан елдің көлік және коммуникация инфрақұрылымын аяқтау үшін күні-түні жұмыс істейтіндерін айтты. .

Әрі адамдардың өмір сүру сапасын арттыратындарын, әрі Түркияның нысандарын жаһандық бәсекелестікке қолайлы ететіндерін айтқан Турхан бұл тұрғыда барлық көлік түрлерінде өте маңызды қашықтықтарды бағындырғандарын атап өтті.

Министр Турхан, Мармарай және Гебзе-Halkalı Қала маңындағы желі, Явуз Сұлтан Селим көпірі, Ыстамбұл әуежайы, Османгази көпірі мен Стамбул-Измир тас жолы, Еуразия туннелі сияқты алып жобалардың елімізді жаңа дәуірге әкеліп, халықаралық аренадағы қуатын нығайтқанын айтты. жолдар, тас жолдар, көпірлер мен тоннельдер бұлардың негізгі арқауын құрайды.

«17 жылда тасымалдауға 750 миллиард лира»

Турхан ұлттық жол желісін жаңартып, стандартын көтеріп, ауыл жолдарынан қалалық көліктерге, айналма жолдардан бөлінген жолдарға, көпірлерден туннельдерге дейін, екінші жағынан, шығыста Түркия арқылы өтетін халықаралық дәліздер жасағанын айтты. -батыс, солтүстік-оңтүстік бағыт функционалды. Турхан соңғы 17 жылда тек көлік және инфрақұрылым қызметтері үшін 750 миллиард лирадан астам қаржы жұмсағандарына назар аударды.

Бұл үдерісте тас жолдардағы жүк және жолаушылар тасымалының дамуының дерлік революциялық екеніне назар аударған Турхан 6 мың 101 шақырымды құрайтын және тек 6 провинцияны байланыстыратын бөлінген жол желісінің 27 мың шақырымнан астам ұлғайғанын және 77 провинцияны байланыстырғанын айтты. бір-бірімен.

Турхан 714 шақырымды құрайтын тас жол желісінің соңғы 17 жылда 322 шақырымға артып, 3 мың 36 шақырымға жеткенін және 68 229 шақырымдық тас жол желісінің 38 пайызының ыңғайлы тасымалдау және ұзақ жол жүру үшін BSK стандарттарына жеткенін айтты. ұзаққа созылатын жолдар.

«Біз BOT үлгісімен 5 мың 556 шақырым тас жол салуды мақсат етіп отырмыз»

2035 жылға дейін салу-пайдалану-өткізу (BOT) үлгісімен жалпы ұзындығы 5 шақырымдық тас жол салуды жоспарлағандарын айтқан Турхан:

«Бұл жобалардың 597 шақырымының құрылыс жұмыстары әлі де жалғасуда. 4 тамызда Елбасымыздың қатысуымен Османғази көпірі орналасқан Ыстамбұл-Бурса-Измир тас жолын түгелдей аштық. Ұзындығы 398 шақырым болатын Солтүстік Мармара тас жолында Явуз Сұлтан Селим көпірін қамтитын Одайери-Курткөй бөлігін көлік қозғалысына аштық. Біз Кыналы-Одайери және Курткөй-Акязы учаскелерінде жұмысты жалғастырамыз. Сонымен қатар, біз 1915 Чанаккале көпірін, 101 шақырымдық Менемен-Алиаға Чандарлы тас жолын және 96 шақырымды қамтитын Кыналы-Текирдаг-Чанаккале-Саваштепе тас жолының 330 шақырымдық Малкара-Гелиболу учаскесінің құрылысын жалғастырудамыз. Анкара-Нигде тас жолы».

Алып жобада тендер кезеңіне өту

Министр Турхан елдің қиын географиясын ескере отырып, туннельдер мен көпірлер құрылысының маңыздырақ болғанын айтып, «Біз әлемде бірінші болып табылатын 3 қабатты Үлкен Стамбул туннелінің жоспарын аяқтадық. жалғыз өту, бір туннель сияқты, және біз жақын арада тендер кезеңіне келеміз ». айтты.

Жүрдек пойыз жұмыстары туралы ақпарат берген Тұрхан қолданыстағы пойыз желілерінің 45 пайызына сигнал берілгенін және олардың 2023 пайызының 70 жылға дейін электрлендірілуін мақсат ететінін айтты.