Бурса қалалық муниципалитетінің мэрі Алинур Акташ қаладағы қоғамдық көлік бағасының соңғы 2 жылда дерлік бірдей деңгейде болғанын айтты және «Жалпы шығындар 50 пайызға өскенімен, қоғамдық көлік бағасы бірдей деңгейде. Азаматтарымыз зардап шекпеу үшін 2 жыл бұрын бір адамнан жинаған төлемақы бүгінде 1.69 лира болса, «Бұл шамамен 1.70 лира» деді.
Елордалық муниципалитет кеңесінде 65 жастан асқан қарттардың жылына бір рет картасын алу қиынға соғатыны немесе мұны істеуге болмайтыны немесе тегін болуы керектігі оппозиция тарапынан көтерілді.
«Егде жастағы адамдар картаны басқа біреуге пайдалануға мәжбүр етеді»
Бурулаш бас менеджері Мехмет Күршат Чапар кеңес мүшелеріне ақпарат беріп, «Бурулаш ретінде күнделікті 1 миллион лира айналымымыз бар. Біз қоғамдық көлікте шамамен 12-13 пайыз жоғалтамыз. Бұл ақысыз тасымалдауға байланысты өз мойнымызға алатын шығын. 65 жастан асқан азаматтарымызда жиі кездесетін мәселелердің бірі - басқалардың картаны пайдалануы. Негізі бұл мәселені көтергім келмеді. Бірақ түсіндіруге тұрарлық. Қарт азаматымыз 55 жастағы досы мен туысқанына картаны пайдаланады. Оны жаңарту және ауыстыру кезінде белгілі бір шығындардың болуы сөзсіз. Тегін жеткізу айтарлықтай құны бар. Ешқандай қиындық болмас үшін қоғамдық автобустарды қолдадық. Біз қоғамдық автобус жүргізушілеріне мүгедектерге немесе 65 жастан асқан адамдарға жақсы жүру үшін субсидиялау жүйесін енгіздік. Олардың мекемеге шығыны бар және осыған ұқсас ұсыныстарды ойластыру арқылы әрекет ету керек».
Қоғамдық көліктердің орташа бағасының 2 жылда өспегенін атап көрсеткен Күршат Чапар «2 жылда инфляциямен салыстырғанда шығындарда 48-50 пайыздық өсім болды. Электр қуаты 105 пайызға өсті. Бұрын жылына 220 миллион жолаушы тасымалдасақ, қазір 250 миллион жолаушы тасымалдайды. Жолаушылар саны 12 пайызға өсті және бұл адам басына түсетін шығынды азайтуға ықпал етеді. 2 жыл бұрын бір отырғызу үшін жинаған ақшамыз 1,69 лира болса, бүгінде бұл көрсеткіш 1.70 лираға жетті. Жеке қоғамдық автобустарда бір адамға тасымалдау құны 2.10 лира болса, Бурулаш автобустарында бір адамға тасымалдау құны шамамен 2.70 лира. Біздің қызметкерлердің жеке құқықтары мен тиімсіз желілерді пайдалану бұл сандарды арттырады. Құннан төмен тасымалдағанымызбен, 61 миллион лира көлеміндегі негізгі инвестицияны жасадық. Біз автобус сатып алуға, камера мен басқару орталығын, коммутаторды, сигнализацияны инвестициялауға және тасымалдаудың бас жоспарын құруға үлес қостық. Біздің қаржылық есеп беруімізде; Бізде шығын келтіретін құрылым болғанымен, біз тегін тасымалдайтын қарттар мен мүгедектердің 13 пайызына тең шығынға ұшыраймыз. Мүгедек немесе қарт адамдардың келтірген шығынының 13 пайызын бюджеті шектеулі жолға шыққан азаматтардың мойнына арту әділетсіздік екенін алға тарттық. Сондықтан 2 жылдық кезеңде біз өсім жасамадық», - деді ол.
Бірінші болып пікір айтыңыз