IMO Бурса филиалының жүрдек пойызының күтуі

imo bursa subenin жылдам пойыздың күтуі
imo bursa subenin жылдам пойыздың күтуі

Бурсаның пойызға құштарлығы қысқа мерзімде аяқталмайтын сияқты.

Көлік және инфрақұрылым министрі Кахит Туранның кеше жасаған мәлімдемесі Бурсаға деген ұмтылыстың тек 2023-те аяқталатындығын мәлімдеді, бірақ инфрақұрылым мен Бурса-Османелидің жоғары құрылымы, сигнализация, электрлендіру және телекоммуникациялар бойынша тендердің әлі нақты күні бар.

Бұлыңғыр мағынада «тендер бюджет қаражатына сәйкес жылдың аяғына дейін өткізіледі» делінген.

Осы мәлімдемені оқып жатқанда Бурса құрылыс инженерлер палатасының басшысы Мехмет Албайрак қоңырау шалды.

Ол біздің электрондық поштамызға IMO-ның көлік комиссиясы Бурсаға жылдам жүрдек пойыз жобасының тағдыры туралы есеп жібергенін айтты.

Жобаның атауы енді жүрдек пойыз емес.

Жақында біздің ағамыз Ахмет Эмин Йылмаз осы дамуды жариялады.

Бурса жобасының атауы мен мәртебесі жоғары стандартты теміржолға айналды.

ХМО есебінде бұған келесі жолдармен назар аударылады;

«Біз жоғары жылдамдықты пойыздың қала үшін маңыздылығын бірнеше рет айттық. Алайда жақында біздің қаладан өту жоспарланған Бурса-Биледжик (Османели) жоғары жылдамдықты теміржол жобасы құны себептерімен жоғары стандартты теміржол болып өзгертілді. Бурсадағы «стадион, метро» әр салада «өзегін кесіп тастайды». Қосымша құнға қарамастан, бұл Анкараға жеткілікті қолдау ала алмайтын қала »деді.

ХМО көлік комиссиясының бұл жолдары елордаға жолдау болып табылады.

Олар елордадағы шешім қабылдаушыларға «сен бұл қалаға құқығыңды бермейсің» деп айтатыны анық ».

пойыз түріне назар бар, есеп Түркияның жүрдек пойызы желісі және оның инвестицияларына назар аударды.

Бурса жобасының негізі 2012 соңында қаланғаны еске салынады.

Мүмкіндік жіберіліп алынды, Османели Османғазы көпірінің орнына Ыстамбұлға барудың маңыздылығы келесіге назар аударады;

Keş «Инженерлік мез» сөзі ұнамаса екен, бірақ ИМО Бурса филиалы бұрынғысынша: «Мен Стамбулға Османгази көпірі арқылы жоғары жылдамдықпен пойызбен қатынасам еді» деген сөзді айтқым келеді.

Бұған қол жеткізу мүмкін болмағанымен, біз жүрдек пойыз деп саналатын жүйенің жоғары стандартты теміржол ретінде қайта қарастырылғанын білдік. Мұның себептері топографияның қиындығы мен құны. Бурсаның кешіктірілген теміржол байланысын жоғары жылдамдықты пойыздардың стандарттарына және жобаның бастауы болып табылатын Бандырмаға, ең қысқа сызық болып табылатын Гемлик портына (теңіз байланысы) қосуға біздің құқығымыз бар. Осылайша, Эскишехир теңізге ең қысқа қашықтықтан темір жол арқылы Бурсадан тыс провинциямызға жетеді. Мен TCDD бұл ұсынысты ескереді және Бурса желісін жылдам жүрдек пойыз ретінде қысқа мерзімде аяқтайды деп үміттенемін.

IMO Бурсадағы үкіметтік емес ұйымдар мен саясаткерлердің келесі жолдармен іс-қимыл жасауын қалайды:

«ИМО-ның Бурса филиалы ретінде, біз президент Режеп Тайып Ердоған жобаны Бурсада уәде еткендей,« қызмет қалмайды, инвестиция болмайды, жобалар болмайды, ешқандай жұмыстар бос болмайды »деген уәдеден бастайды деп сенеміз. Біздің саясаткерлерге де, үкіметтік емес ұйымдарға да қаланың соңғы билетін жоғалтудың алдын алу үшін шара қолдануын тілейміз ».

Сіз оны тапсыруыңыз керек.

IMO Бурса филиалы бұл мәселеде ұзақ уақыт бойы сезімталдық танытты. (оқиға- Ихсан Айдын)

Қазіргі теміржол тендерлерінің күнтізбесі

бір 14

Тендерлік хабарландыру: Қызметкерлерге қызмет көрсету

Қараша 14 @ 10: 00 - 11: 00
Ұйымдастырушылар: TCDD
444 8 233
бір 14
бір 14

Сатып алу туралы хабарлама: қақпаны күзету қызметін сатып алу

Қараша 14 @ 14: 00 - 15: 00
Ұйымдастырушылар: TCDD
444 8 233
Levent Elmastaş туралы
RayHaber редактор

Бірінші болып пікір айтыңыз

Пікірлер