Фахреттин Алтай-Нарлыдере метросындағы жұмыстарды үзіліссіз жалғастыра отырып, Измир қалалық әкімшілігі 2022 жылы аяқталатын жобадағы оқиғаларды көрсететін таныстыру жиналысын өткізді. Президент Сойер: «Біз барлық Измир ұстанған ең үлкен жобада мақсатқа нық қадамдар жасаймыз» деді.

Измир қалалық муниципалитетінің мэрі Tunç SoyerНарлыдере мэрі Али Энгин Балчова және Нарлыдере аудандарының кеңес мүшелеріне және аудан басшыларына Измирдегі қалалық тасымалдауды жеңілдететін Нарлыдере метросының құрылыс жұмыстарын түсіндірді. Үлкен делегациямен құрылыс алаңын аралап, құзырлы орындардан ақпарат алған Президент Tunç Soyerбасшылар мен кеңес мүшелерінің метро құрылысына қатысты сұрақтарына да жауап берді. TBM деп аталатын алып туннель қазушылар бірге жұмыс істейтін жерасты туннельіне түскен қатысушылар жұмыстарды орнында қарап шықты. Турдан бұрын жасалған тұсаукесерде құрылыс аяқталғаннан кейін Балчова станциясында 415 көлікке арналған екі автотұрақ және Нарлыдере ауданы әкімдігінде 223 көлікке арналған екі тұрақ салынатыны айтылды.

Жұмыстар аяқталғаннан кейін Борнова EVKA-3 метросымен жүретін жолаушы Нарлыдереге үзіліссіз бара алады. Измирдегі экологиялық таза теміржол жүйесімен саяхат 186,5 шақырымға жетеді. Измир қалалық әкімшілігі кеңейтілген метро желісі арқылы көлік кептелісін одан әрі азайтуды және климаттық дағдарысты тудыратын көлікке байланысты қазба отындарын пайдалануды барынша азайтуды мақсат етеді. Жаңа метро желісінің ұзындығы 7,2 шақырымды құрайды. Балчова ауданынан басталып, Нарлыдере ауданында аяқталатын бүкіл желі жер астынан өтеді. Жоба аясында 1 кесу стансасы, 6 жерасты станциясы, 4 трустық тоннель, 9 өндірістік оқпан және 2 сақтау желісі қосылады.

2022 жылы ашылады

Кіріспе жиналыста сөз сөйлеген Измир қалалық муниципалитетінің мэрі Tunç Soyer «Бұл жоба Измир шынымен қадағалап, күткен ең үлкен жоба және біз мақсатқа нық қадамдар жасаймыз. Үздіксіз күнтізбесі бар ең құнды жоба. Елдегі экономикалық дағдарыс салдарынан көптеген инвестиция аяқталмай қалды. Бәріне қарамастан, біз метро құрылысын жалғастырудамыз, бұл өте байыпты күш пен шоғырлану арқылы мүмкін. Бұл бастаманы қолдағандардың барлығына рахмет. GÜLERMAK – Түркияның мақтаныш компаниясы. Біз әлемдегі үлгілі жобаларда көрген технологияны қолданамыз». Нағыз дамыған қаланың тіпті байлардың да қоғамдық көлікті, тіпті кедейлердің де көлікті пайдаланбайтын қала екенін айтқан Сойер: «Осы түсіністікпен біз қоғамдық көлікті дамытуды мақсат ретінде таңдадық. Біз Измирді жеңіл рельсті жүйемен және метромен жабдықтауды жалғастырамыз. 2022 жылдың соңында бірге ашамыз», - деді ол.

155 метр жер астында 30 баспалдақ

Измир қалалық муниципалитетінің мэрі Tunç Soyer, әкімдермен, кеңес мүшелерімен және басшылармен бірге 30 баспалдақтан 155 метр төмен жерге түсіп, жұмыстарды орнында қарап шықты. 600 метрге ілгерілеген туннельге кірген Сойер: «Түркияның күн тәртібінде болуы керек бір оқиға, көптеген соғыстар кезінде адамдар осындай пессимизмді бастан өткеріп жатқанда бар болуымен үміт беретін жер. Инвестициялар көптеген жерде тоқтап қалса да, осында жұмыс істейтін және мүмкін Түркиядағы ең үлкен инвестициялардың бірі болып табылатын бұл жоба қарқынды түрде жалғасуда. Мен инженерден жұмысшыға, бақылаушыдан жұмысшыға дейін барлығын мақтан тұтамын. Алты айда жұмыстың 50 пайызы аяқталады. Яғни, жұмыс тезірек ілгерілейтін, содан кейін әлдеқайда жеңіл болатын кезеңге кіреміз», - деді ол.

Әрқайсысы 450 тоннадан екі алып

Салынып жатқан Нарлыдере метросында TBM деп аталатын екі алып туннель бұрғылау машинасының біріншісі өндіріске кірісті. Тағы біреуі салынып жатыр. Терең туннель техникасымен жасалған желідегі жұмыстар кезінде туындауы мүмкін көлік, инфрақұрылым және әлеуметтік өмір проблемалары да барынша азайтылды. Заманауи туннельді бұрғылау машиналары сонымен қатар қауіпсіз туннель салуға мүмкіндік береді.

Ұзындығы 100 метр, диаметрі 6,6 метр, әрқайсысының салмағы 450 тонна болатын алып туннельді бұрғылау машиналары күніне орта есеппен 20 метр жер қазады. Дүние жүзіндегі алдыңғы қатарлы туннель жұмыстары арасында маңыздылығы бірте-бірте артып келе жатқан TBMs функцияларына байланысты «жер асты туннель зауыты» ретінде сипатталады. Бұл «дәу меңдер» халық арасында айтқандай, туннель қазу мен тірек жұмыстарын бірге жүргізеді. Төтенше күшімен ерекшеленетін TBMs жан-жақты кескіш басы арқылы қатты тау жыныстарының жағдайына оңай бейімделе алады. 100 метрлік ұзындығымен әлемдегі ең үлкен құрылыс техникаларының бірі болып табылатын Измирдің TBM-тері өлшемдері жағынан 72 метрлік Airbus 380 жолаушылар ұшағын да басып озады.

Оның бәрі жер астына түседі

Измир метросының 4-кезеңі Ф.Алтай-Нарлыдере желісінің іргетасы 10 жылы 2018 маусымда қаланды. Тендерлік бағасы 1 миллиард 27 миллион лира болған жұмыстың ұзақтығы 42 ай деп жоспарланған. 7 станциядан тұратын желіге Балчова, Чагдаш, Докуз Эйлюл университетінің ауруханасы, Бейнелеу өнері факультеті (GSF), Нарлыдере, Сайтлер және соңында аудан әкімдігі кіреді.